Ducati 899 Panigale. Presentación a la prensa - 12 septiembre de 2013
En la estrategia de todo fabricante de motos deportivas está el desarrollar, además de una potente superbike que sea su estandarte, una hermana “pequeña” que sea más asequible para una gran parte del público que desea sensaciones fuertes, pero más controlables, además de tener una moto más polivalente y asequible para un uso en carretera. Vamos, lo que normalmente eran las supersport 600 respecto a las grandes Superbike 1000, pero que últimamente, por unas razones u otras, están cambiando de cilindrada.
No te pierdas el reportaje en
http://motos.autocity.com/novedades/Ducati/899_Panigale/09-2013/index_para_todos.html?cod=9379
En la estrategia de todo fabricante de motos deportivas está el desarrollar, además de una potente superbike que sea su estandarte, una hermana “pequeña” que sea más asequible para una gran parte del público que desea sensaciones fuertes, pero más controlables, además de tener una moto más polivalente y asequible para un uso en carretera. Vamos, lo que normalmente eran las supersport 600 respecto a las grandes Superbike 1000, pero que últimamente, por unas razones u otras, están cambiando de cilindrada.
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