Bienvenue en Sicile pour le Ferrari Tribute to Targa Florio 2013, un hommage de Ferrari à la mythique Targa Florio.
« C’est un grand plaisir d’être ici, comme ambassadeur de Ferrari. »
C’est à bord d’une 458 Italia blanche que Giancarlo Fisichella, le pilote de la Scuderia Ferrari, a ouvert la piste aux participants. Du 9 au 12 octobre, pas moins de 84 Ferrari de toutes époques ont ainsi pris part à cet événement qui célèbre chaque année la légendaire course. Rappelons que de 1906 à 1977 la Targa Florio a été l’une des épreuves automobiles les plus populaires.
Aujourd’hui une version historique fait revivre la Targa Florio, et c’est dans le cadre de cette version historique que Ferrari organise depuis plusieurs années son propre événement à l’attention de ses clients et collectionneurs.
Pendant trois jours ils ont arpentés les routes de Sicile, de Palerme à Catane, en passant par Agrigente ou encore au pied de l’Etna, avant de finir par le tracé original dans les montagnes de Madonie.
Venus de quatre continents et de 15 pays, les participants roulaient aussi bien à bord de Ferrari modernes, comme des F12 ou 458 Italia, qu’à bord de voitures de légende. F40, GTB4, Dino 246 GT, 330 GT 2+2 étaient ainsi présentes sur les routes de l’ile.
Les modèles Sport et Sport prototypes produits de 1948 à 1977 pouvaient également participer aux épreuves chronométrées de la Targa Florio Classic.
Après trois jours de course, c’est une nouvelle fois Gino Verghini qui a remporté la victoire à bord de sa 512 Testa Rossa, associé à Maria Sydorenko. C’est la troisième année consécutive qu’il remporte l’épreuve.
Retrouvez toute l'actualité de l'automobile italienne sur http://www.autosital.com et sur Facebook : http://www.facebook.com/autositalcom.
« C’est un grand plaisir d’être ici, comme ambassadeur de Ferrari. »
C’est à bord d’une 458 Italia blanche que Giancarlo Fisichella, le pilote de la Scuderia Ferrari, a ouvert la piste aux participants. Du 9 au 12 octobre, pas moins de 84 Ferrari de toutes époques ont ainsi pris part à cet événement qui célèbre chaque année la légendaire course. Rappelons que de 1906 à 1977 la Targa Florio a été l’une des épreuves automobiles les plus populaires.
Aujourd’hui une version historique fait revivre la Targa Florio, et c’est dans le cadre de cette version historique que Ferrari organise depuis plusieurs années son propre événement à l’attention de ses clients et collectionneurs.
Pendant trois jours ils ont arpentés les routes de Sicile, de Palerme à Catane, en passant par Agrigente ou encore au pied de l’Etna, avant de finir par le tracé original dans les montagnes de Madonie.
Venus de quatre continents et de 15 pays, les participants roulaient aussi bien à bord de Ferrari modernes, comme des F12 ou 458 Italia, qu’à bord de voitures de légende. F40, GTB4, Dino 246 GT, 330 GT 2+2 étaient ainsi présentes sur les routes de l’ile.
Les modèles Sport et Sport prototypes produits de 1948 à 1977 pouvaient également participer aux épreuves chronométrées de la Targa Florio Classic.
Après trois jours de course, c’est une nouvelle fois Gino Verghini qui a remporté la victoire à bord de sa 512 Testa Rossa, associé à Maria Sydorenko. C’est la troisième année consécutive qu’il remporte l’épreuve.
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