L’ONERA s’est fixé d’étudier un moyen courrier (5600 km, équivalent d’un A321-200), transportant 180 passagers (7 passagers de front avec 2 couloirs) à une vitesse maximum de 900 km/h (Mach 0.82).
Objectif : réduire la traînée aérodynamique et améliorer la propulsion. Nouveauté : penser la cellule avion et le moteur en même temps
Objectif : réduire la traînée aérodynamique et améliorer la propulsion. Nouveauté : penser la cellule avion et le moteur en même temps
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