As medidas de segurança aérea no pós-Germanwings
- há 8 anos
Pergunta de Anita, de Londres:
“Um ano depois da queda do avião provocada pelo piloto da Germanwings, que medidas foram tomadas para reforçar a segurança dos passageiros e das tripulações?”
Resposta de Giovanni Magi, jornalista da euronews especializado em aeronáutica:
“A primeira medida tomada após o desastre da Germanwings foi a adoção de uma norma que estipula a presença permanente de, pelo menos, duas pessoas no cockpit durante o voo.
Se um dos dois pilotos se ausentar, tem de ser substituído por um membro do pessoal de cabine. Na altura do acidente, esta norma já era obrigatória nos Estados Unidos e na China. Várias companhias tinham-na adotado, mas não a Lufthansa, a que pertence a Germanwings.
Os organismos internacionais de segurança aérea apelam à aplicação doutras medidas, tais como a implementação de critérios mais rigorosos nos exames médicos a que os pilotos se devem sujeitar regularmente. A responsabilidade cabe às autoridades nacionais.
O parlamento alemão,
“Um ano depois da queda do avião provocada pelo piloto da Germanwings, que medidas foram tomadas para reforçar a segurança dos passageiros e das tripulações?”
Resposta de Giovanni Magi, jornalista da euronews especializado em aeronáutica:
“A primeira medida tomada após o desastre da Germanwings foi a adoção de uma norma que estipula a presença permanente de, pelo menos, duas pessoas no cockpit durante o voo.
Se um dos dois pilotos se ausentar, tem de ser substituído por um membro do pessoal de cabine. Na altura do acidente, esta norma já era obrigatória nos Estados Unidos e na China. Várias companhias tinham-na adotado, mas não a Lufthansa, a que pertence a Germanwings.
Os organismos internacionais de segurança aérea apelam à aplicação doutras medidas, tais como a implementação de critérios mais rigorosos nos exames médicos a que os pilotos se devem sujeitar regularmente. A responsabilidade cabe às autoridades nacionais.
O parlamento alemão,