L’Egypte a connu d’autres problèmes majeurs en matière de catastrophes aériennes.
EgyptAir
Le 29 mars dernier, un pirate de l’air détourne l’un des appareils de la compagnie EgyptAir : un Airbus 320 avec 81 personnes à bord, 66 passagers et 15 membres d‘équipage qui effectue la liaison Alexandrie – Le Caire.
Le pirate de l’air force les pilotes à atterrir à l’aéroport chypriote de Larnaca. A l’arrivée, l’homme finit par libérer une grande partie de ses otages et puis se rend au terme de 6 heures de négociations.
Identifié comme étant Seif Eldin Mustafa, un Egyptien de 53 ans, il portait une fausse ceinture d’explosifs, et voulait voir sa femme et ses enfants qui vivent à Chypre.
Le drame a été évité.
Metrojet
Ce n’est pas le cas le 31 octobre 2015 précisément. Ce jour-là, un A321-200 de la compagnie russe Metrojet explose peu après son décollage de la station balnéaire de Charm el-Cheikh, dans la péninsule du Sinaï dans le sud-est de l’Egypte.
Les 224 occupants de l
EgyptAir
Le 29 mars dernier, un pirate de l’air détourne l’un des appareils de la compagnie EgyptAir : un Airbus 320 avec 81 personnes à bord, 66 passagers et 15 membres d‘équipage qui effectue la liaison Alexandrie – Le Caire.
Le pirate de l’air force les pilotes à atterrir à l’aéroport chypriote de Larnaca. A l’arrivée, l’homme finit par libérer une grande partie de ses otages et puis se rend au terme de 6 heures de négociations.
Identifié comme étant Seif Eldin Mustafa, un Egyptien de 53 ans, il portait une fausse ceinture d’explosifs, et voulait voir sa femme et ses enfants qui vivent à Chypre.
Le drame a été évité.
Metrojet
Ce n’est pas le cas le 31 octobre 2015 précisément. Ce jour-là, un A321-200 de la compagnie russe Metrojet explose peu après son décollage de la station balnéaire de Charm el-Cheikh, dans la péninsule du Sinaï dans le sud-est de l’Egypte.
Les 224 occupants de l
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