Essai Citroën C3 : 1er contact en vidéo

Star du stand Citroën au Mondial de l’Automobile, la C3 effectue ses premiers tours de roues. Première constatation, tout a changé. Par exemple, il n’y a plus de poignée de porte, mais à la place une sangle qui fait office de poignée. Autre nouveauté, le démarrage s’effectue par bouton poussoir, la clé reste dans la poche. Dès les premiers tours de roues, le confort reste la qualité première de cette nouvelle citadine. L’amortissement reste doux, la direction légère : on retrouve le toucher de route typique des Citroën. Sur un plan plus dynamique, cette C3 partage son châssis avec la Peugeot 208 mais elle est totalement différente : sa cousine de Peugeot se montre beaucoup plus dynamique dans les changements de direction. La C3 est rassurante mais moins joueuse que la 208. Ici à l’essai, nous avons le 1,2 l PureTech 82, le moteur essence cœur de gamme. Il s’avère silencieux, surtout à vitesse stabilisée, ce qui participe là aussi au confort de la voiture. Au-dessus, Citroën propose le PureTech 110, qui sera disponible en boîte mécanique ou avec la boîte automatique EAT6. Des mécaniques modernes qui pèseront de tout leur poids face à ses concurrentes, notamment la Renault Clio et la Peugeot 208.