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*** Opération d'arraisonnements ***
• Entraînement + une Opération d'arraisonnement lançer le 13.06.2002 sur le bateau "Le Winner", au large des Côtes Sénégalaises...
On se souvient s'en-doute tous de cette affaire médiatisée de 2002 avec l'arraisonnement du Winner, un navire battant pavillon Cambodgien par les Commandos Marines... Ce cargo participer à un trafic International de stupéfiants.
Ces enfoirés heuu pardon, les Marins du Winner, ont jetés une bonne partie de la drogue par dessus bord et on mis la vie en danger des hommes de l'Aviso et de La Royale. Après l’arraisonnement de ce Navire, son équipage a été consigné pendant 13 jours à bord du Winner pendant qu’il faisait route, sous bonne escorte, vers les eaux-Territoriales Françaises...
Remis à la Justice Française, les... Marins (lol) ont aussitôt demandé la nullité de leur mise en examen du chef d’infractions à la "législation sur les stupéfiants".
Ils soulevaient le caractère illégal de l’arraisonnement du Winner et contestaient leur détention à bord, le qualifient d’arbitraire. La Chambre d’Instruction de la Cour d’appel de Rennes a rejeté cette demande, et c’est contre cette décision de rejet que 9 de ces (soit-disant) Marins se sont pourvus en Cassation.
Par un arrêt du 15 janvier 2003, la Chambre Criminelle rejette ces pourvois. La mise en examen des Marins a été maintenue.
Rappellons juste que la consignation des Marins pendant 13 jours à bord du Winner n’est pas une rétention illégale et arbitraire, mais une mesure nécessaire en attendant que le Navire touche Terre....
*** Opération d'arraisonnements ***
• Entraînement + une Opération d'arraisonnement lançer le 13.06.2002 sur le bateau "Le Winner", au large des Côtes Sénégalaises...
On se souvient s'en-doute tous de cette affaire médiatisée de 2002 avec l'arraisonnement du Winner, un navire battant pavillon Cambodgien par les Commandos Marines... Ce cargo participer à un trafic International de stupéfiants.
Ces enfoirés heuu pardon, les Marins du Winner, ont jetés une bonne partie de la drogue par dessus bord et on mis la vie en danger des hommes de l'Aviso et de La Royale. Après l’arraisonnement de ce Navire, son équipage a été consigné pendant 13 jours à bord du Winner pendant qu’il faisait route, sous bonne escorte, vers les eaux-Territoriales Françaises...
Remis à la Justice Française, les... Marins (lol) ont aussitôt demandé la nullité de leur mise en examen du chef d’infractions à la "législation sur les stupéfiants".
Ils soulevaient le caractère illégal de l’arraisonnement du Winner et contestaient leur détention à bord, le qualifient d’arbitraire. La Chambre d’Instruction de la Cour d’appel de Rennes a rejeté cette demande, et c’est contre cette décision de rejet que 9 de ces (soit-disant) Marins se sont pourvus en Cassation.
Par un arrêt du 15 janvier 2003, la Chambre Criminelle rejette ces pourvois. La mise en examen des Marins a été maintenue.
Rappellons juste que la consignation des Marins pendant 13 jours à bord du Winner n’est pas une rétention illégale et arbitraire, mais une mesure nécessaire en attendant que le Navire touche Terre....
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