Nissan relance le Qashqai. Les changements sont essentiellement esthétiques : on note une nouvelle face avant avec des optiques, une calandre et un bouclier différent. A l'arrière, on trouve également des feux et un boucliers remodelés. Pas de changement sur le plan mécanique, mais Nissan a travaillé sur des éléments qui ne se voient pas comme l'insonorisation avec un habitacle beaucoup plus silencieux : il y a plus d'insonorisants dans la planche de bord, dans les contre-porte. Le constructeur a travaillé également sur l'amortissement et les barres anti-roulis. Le voiture progresse en compromis avec un meilleur amortissement et une certaine douceur qui améliore le confort. Autre progrès, cette fois en équipement, alors que la version précédente était déjà plutôt riche en la matière. Le Qashqai avait déjà auparavant la caméra vision 360°, toujours présente ici, et on retrouve également le système anti-collision, mais enrichi de la détection piéton. Mais Nissan va plus loin avec un nouveau système de conduite automatique, qui ne sera cependant disponible qu'à la fin de l'année. Le Qashqai arrive donc avec pas mal d'arguments de poids pour rivaliser avec ses concurrents parmi lesquels on trouve en tête des ventes le Peugeot 3008, le Renault Kadjar et le VW Tiguan.
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