Pour ceux qui ne sont pas au fait des motorisations AMG, sachez que les appellations sont décorrélées des cylindrées. Comme chez la plupart des constructeurs allemands. Donc le 63 est un 5,5l, le 43 un 3l… Concernant ce dernier, il est dopé comme le veut désormais l’époque par deux turbos. Epaulés par la nouvelle boite 9 rapports, les 367 chevaux ne demandent qu’à galoper. Donc à choisir, prendre le 43 AMG est bien plus judicieux pour votre banquier. Selon GQ, le mieux serait alors d'opter pour un Classe G V12 si vous êtes très gourmand. Ou le GLE Coupé 43 si vous êtes (un peu) plus raisonnable.
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