« La 4ème génération de Mégane a été lancée en 2016. Jusqu’à présent, il y avait un gros trou dans la gamme essence entre la version 130 ch et la version de 205 chevaux, celle de la Mégane GT. Renault a comblé le trou fin 2017 avec une TCE 165 obligatoirement associée à la boîte EDC ». Ce bloc existe déjà chez Renault sur le Kadjar, mais associé à une boîte manuelle, ou chez d’autres modèles du groupe comme le Qashqai. Sur la Mégane, il impose la finition haut de gamme Intens d’une Mégane normale : exit donc les 4 roues directrices de la Mégane GT et tous ses attributs stylistiques de sportives.
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