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La nouvelle Ford Fiesta ST a un lourd héritage tant le précédent modèle a enthousiasmé les amateurs de GTI modernes. Désormais basée sur la septième génération de Fiesta, qui fait déjà fortement évoluer la citadine en matière de style et de finition, la déclinaison ST bénéficie en plus d'un autobloquant et de suspensions adaptatives qui la rend encore plus efficace que sa devancière. Plus complète que jamais, elle perd toutefois un cylindre sous le capot. Sacrilège ? C'est une question de goûts plus que de performances.
La nouvelle Ford Fiesta ST a un lourd héritage tant le précédent modèle a enthousiasmé les amateurs de GTI modernes. Désormais basée sur la septième génération de Fiesta, qui fait déjà fortement évoluer la citadine en matière de style et de finition, la déclinaison ST bénéficie en plus d'un autobloquant et de suspensions adaptatives qui la rend encore plus efficace que sa devancière. Plus complète que jamais, elle perd toutefois un cylindre sous le capot. Sacrilège ? C'est une question de goûts plus que de performances.
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