Avant de pouvoir prendre part à une course de World Rally Championship, les pilotes doivent gravir différents échelons.
Tout d'abord, il faudra se munir d'une Licence Internationale de Rally délivrée par la fédération de son propre pays.
Le plus haut niveau est divisé en 4 championnats: le WRC, le WRC2, le WRC3, le WRC Junior.
Ces compétitions sont organisées par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
Chaque championnat possède ses propres règles et conditions allant des modèles de voiture imposés aux limitations techniques.
La catégorie WRC Junior permet à des pilotes de moins de 28 ans de faire leurs premières armes au sein d'un championnat WRC.
Le WRC3, lancé en 2013, est la catégorie reine des 2 roues motrices. Elle est très prisée par les jeunes pilotes.
Le WRC2 est la dernière catégorie support avant l'accession en WRC. Elle fait la part belle aux 4 roues motrices.
Le WRC est la catégorie la plus prestigieuse. C'est ici que courent les pilotes les plus connus comme Sébastien Ogier ou Sébastien Loeb.
Tout d'abord, il faudra se munir d'une Licence Internationale de Rally délivrée par la fédération de son propre pays.
Le plus haut niveau est divisé en 4 championnats: le WRC, le WRC2, le WRC3, le WRC Junior.
Ces compétitions sont organisées par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
Chaque championnat possède ses propres règles et conditions allant des modèles de voiture imposés aux limitations techniques.
La catégorie WRC Junior permet à des pilotes de moins de 28 ans de faire leurs premières armes au sein d'un championnat WRC.
Le WRC3, lancé en 2013, est la catégorie reine des 2 roues motrices. Elle est très prisée par les jeunes pilotes.
Le WRC2 est la dernière catégorie support avant l'accession en WRC. Elle fait la part belle aux 4 roues motrices.
Le WRC est la catégorie la plus prestigieuse. C'est ici que courent les pilotes les plus connus comme Sébastien Ogier ou Sébastien Loeb.
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