Le Discovery Sport est un véhicule sacrément important pour Land Rover puisque c’est tout simplement le modèle le plus vendu de la marque dans le monde, juste devant le Range Rover Evoque avec lequel justement ce Discovery Sport partage sa plateforme. L’Evoque 2 est arrivé début 2019, et ce Discovery Sport 2 en reprend logiquement les motorisations. Il y a un diesel de 150 ch, puis des diesel de 180 et 240 ch à côté de deux blocs essence de 200 et 250 ch. Les motorisations les plus puissantes utilisent une micro-hybridation avec un alterno-démarreur histoire de faire baisser un peu le CO2. Un peu plus tard, vraisemblablement début 2020, arrivera un Discovery Sport hybride rechargeable. Ce Discovery Sport utilise donc la même plateforme, les mêmes motorisations que l’Evoque, a des tarifs assez proches, la différence est que l’Evoque est plus Premium alors que ce Discovery Sport a un côté plus familial. Il est plus grand avec 4,60 m de long, soit plus de 20 cm de plus que l’Evoque et 4 cm de moins qu’un 5008 pour vous donner un ordre d’idée, et comme ce dernier, il peut recevoir une 3ème rangée de sièges en option. Notre modèle d’essai est en version 5 places, utilise le diesel 240 ch associée à une finition R-Dynamic et reçoit des roues de 21 pouces : excusez du peu !
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