SUZUKI V Strom et V Strom XT 1050 ! Quelle drôle d’idée de renommer la V-Strom 1000 en « 1050 », alors que la cylindrée ne change pas… On touche du doigt les règles parfois confuses du dieu marketing !
Mais passé la surprise, on voit que chez Suzuki, on a quand même bossé sur le style et sur les équipements. On note aussi que le progrès est parfois l‘ennemi du bien (le moteur Euro 5 offre moins de couple, dommage…). Pour le reste, cette V-Strom 1050 reste une bonne machine, encore abordable. Suivez-nous pour cette vidéo de présentation des deux modèles.
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