Emniyet Şeridi - Peugeot 2008 İncelemesi
Ülke TV ekranlarında Serkan Saraç’ın sunumuyla yayınlanan
Emniyet Şeridi programı otomobil severleri ekran başına kilitledi. Programın bu
bölümünde, 1.2 litrelik motoru ve 6 ileri otomatik şanzımanıyla Peugeot 2008
test edildi.DIŞ TASARIM208’İ küçük bulanların ilk tercihleri arasında yer
alabilecek 2008’de, özellikle ön profil artık çok daha farklı bir kimliğe
bürünmüş. Geniş bir ızgara ve etrafı kromlarla çevrilmiş. Far yapısına doğru
giden bölüm artık daha kıvrak çizgilerden oluşuyor.Yan tarafta ilk dikkatimi çeken, jantlar oldu. 17 inçlik
jantlar oldukça modern ve sportif durmuş. Tavan rayları bir önceki modele
göre daha yükseğe konumlandırılmış. Elektrikli aynalar ve krom kapı kolları da
yan tarafı süsleyen donanımlar olmuş.Arka tasarımda ise arka stop farları artık daha belirgin.
Aslan pençesi modeli, 2008’e de monte edilmiş. Bagaj kapağı üstündeki yuvarlak
bölümlerde 208’in tasarımına nazire yapmış. 350 litrelik bagaj kapasitesi de
sınıfına oranla hiç de fena değil.İÇ TASARIMAracın içine oturduğumda ilk dikkatimi çeken yapı kadranlar
oldu. Mavi ledlerle süslenmiş ve eskisine oranla daha sportif bir yapısı var. Konsol
sade gözü yoran hiçbir unsur yok, bolca krom detaylar ve karbon fiberimsi
malzemeler var. Malzeme kalitesi sınıf ortalamasında olan modelde, eşya gözleri
de oldukça yeterli.Navigasyondan Bluetooth’a kadar bir çok yeni nesil
teknolojiyi barındıran araç, park asistanları, değişken güvenlik modları ve
kendin park seçeneği ile de, güvenlik donanımları bakımımdan oldukça zengin.
ECO on / off modu da yakıt tüketimine katkı sağlayan teknoloji olarak
modelde bulunuyor.ARTI VE EKSİLER+ Yalıtım çok başarılı,...
Emniyet Şeridi programı otomobil severleri ekran başına kilitledi. Programın bu
bölümünde, 1.2 litrelik motoru ve 6 ileri otomatik şanzımanıyla Peugeot 2008
test edildi.DIŞ TASARIM208’İ küçük bulanların ilk tercihleri arasında yer
alabilecek 2008’de, özellikle ön profil artık çok daha farklı bir kimliğe
bürünmüş. Geniş bir ızgara ve etrafı kromlarla çevrilmiş. Far yapısına doğru
giden bölüm artık daha kıvrak çizgilerden oluşuyor.Yan tarafta ilk dikkatimi çeken, jantlar oldu. 17 inçlik
jantlar oldukça modern ve sportif durmuş. Tavan rayları bir önceki modele
göre daha yükseğe konumlandırılmış. Elektrikli aynalar ve krom kapı kolları da
yan tarafı süsleyen donanımlar olmuş.Arka tasarımda ise arka stop farları artık daha belirgin.
Aslan pençesi modeli, 2008’e de monte edilmiş. Bagaj kapağı üstündeki yuvarlak
bölümlerde 208’in tasarımına nazire yapmış. 350 litrelik bagaj kapasitesi de
sınıfına oranla hiç de fena değil.İÇ TASARIMAracın içine oturduğumda ilk dikkatimi çeken yapı kadranlar
oldu. Mavi ledlerle süslenmiş ve eskisine oranla daha sportif bir yapısı var. Konsol
sade gözü yoran hiçbir unsur yok, bolca krom detaylar ve karbon fiberimsi
malzemeler var. Malzeme kalitesi sınıf ortalamasında olan modelde, eşya gözleri
de oldukça yeterli.Navigasyondan Bluetooth’a kadar bir çok yeni nesil
teknolojiyi barındıran araç, park asistanları, değişken güvenlik modları ve
kendin park seçeneği ile de, güvenlik donanımları bakımımdan oldukça zengin.
ECO on / off modu da yakıt tüketimine katkı sağlayan teknoloji olarak
modelde bulunuyor.ARTI VE EKSİLER+ Yalıtım çok başarılı,...