Athus: un ouvrage de 3000t mis en place sur la nouvelle liaison ferroviaire Belgique - France
ATHUS, le 21 août 2020 à 10h – Une phase importante du chantier de la nouvelle liaison
165/3, permettant de relier la Belgique et la France et de desservir le Terminal Container
d’Athus, a lieu ce vendredi 21 août 2020. La structure d’un nouveau tunnel ferroviaire sera
placée sous la N830 (Avenue de l’Europe). Cet ouvrage, d’un poids approchant les 3000
tonnes sera poussé à son emplacement définitif en 5h.
La « bête » mesure pas moins de 9,2m de haut, 8,6m de large et 33m de long. Elle a été construite
en 4 mois à quelques mètres de son emplacement final. Le défi consiste à présent à venir placer
cet imposant ouvrage sous une des nationales les plus fréquentée de la Province du Luxembourg,
l’avenue de l’Europe (N830).
Pour ce faire, la voirie a été fermée à la circulation dès la mi-août afin d’y creuser un trou (13 000
m3 de déblai) qui accueillera ce nouvel ouvrage. Celui-ci sera poussé sur 45 m à l’aide d’une
quarantaine de vérins.
165/3, permettant de relier la Belgique et la France et de desservir le Terminal Container
d’Athus, a lieu ce vendredi 21 août 2020. La structure d’un nouveau tunnel ferroviaire sera
placée sous la N830 (Avenue de l’Europe). Cet ouvrage, d’un poids approchant les 3000
tonnes sera poussé à son emplacement définitif en 5h.
La « bête » mesure pas moins de 9,2m de haut, 8,6m de large et 33m de long. Elle a été construite
en 4 mois à quelques mètres de son emplacement final. Le défi consiste à présent à venir placer
cet imposant ouvrage sous une des nationales les plus fréquentée de la Province du Luxembourg,
l’avenue de l’Europe (N830).
Pour ce faire, la voirie a été fermée à la circulation dès la mi-août afin d’y creuser un trou (13 000
m3 de déblai) qui accueillera ce nouvel ouvrage. Celui-ci sera poussé sur 45 m à l’aide d’une
quarantaine de vérins.