Hay mucha disparidad en los servicios del Distrito Nacional
Desde su fundación en el 2001, el problema del tránsito ha sido esa nefasta constante en la vida de aquellos que residen en el municipio Santo Domingo Norte. Con la creación del Metro de Santo Domingo, en el 2008, la movilidad de quienes estudian o trabajan en el Distrito Nacional mejoró notablemente, sin embargo los embotellamientos se hacen cada vez más agudos.
“Aquí uno pierde dos horas en los tapones en las horas pico, esto es muy insoportable. Desde que llegas a la cabeza del puente (Jacinto Peynado) es sin pisar el acelerador, eso es a una sola marcha hasta después que llegas a punta”, explicó Javier Hernández a reporteros del LISTÍN DIARIO que realizaban un recorrido por la zona.
El pensar de Hernández fue reciprocado por la mayoría de los conductores que se desplazaban por la avenida Máximo Gómez, quienes agregan que los tapones están a la orden del día en todo momento y no solo en las horas pico.
“Hay ocasiones que de verdad yo prefiero soltar el carro y tomar mi metro, y lo he hecho. Aquí los tapones son kilométricos a todas horas, a las 10:00 de la mañana fácilmente duras una hora en todo el trayecto, imagínate a eso de las 5:00 de la tarde, fácilmente se te van dos horas, así no se puede”, decía Manuel Acosta.
https://listindiario.com/la-republica/2020/12/18/648848/hay-mucha-disparidad-en-los-servicios-del-distrito-nacional
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“Hay ocasiones que de verdad yo prefiero soltar el carro y tomar mi metro, y lo he hecho. Aquí los tapones son kilométricos a todas horas, a las 10:00 de la mañana fácilmente duras una hora en todo el trayecto, imagínate a eso de las 5:00 de la tarde, fácilmente se te van dos horas, así no se puede”, decía Manuel Acosta.
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