Il y a bien longtemps qu’à Paris, qui en France donne le « la » de l’organisation urbaine, la circulation fluide n’est plus un but à atteindre. Les années Pompidou sont bien oubliées et les mandatures Tiberi et Chirac ont entamé cette politique de la peau de chagrin en grignotant la place laissée à l’automobile, sans doute excessive, pour l’affecter aux autres usagers. Élargissement des trottoirs, réduction drastique des parkings de surface, création de séparations physiques pour les couloirs d’autobus, emprise de voies cyclables sur la rue, parfois même à contresens de la circulation générale, priorité laissée à l’usager faible (piéton, vélo) sur l’usager fort (sous-entendu motorisé), les ingrédients d’une restriction généralisée de l’usage automobile remontent à loin.
https://www.lepoint.fr/automobile/securite/30-km-h-en-ville-la-promesse-d-une-pollution-aggravee-26-08-2021-2440247_657.php
Suivez nous sur :
- Youtube : https://www.youtube.com/c/lepoint/
- Facebook : https://www.facebook.com/lepoint.fr/
- Twitter : https://twitter.com/LePoint
- Instagram : https://www.instagram.com/lepointfr
- www.lepoint.fr
https://www.lepoint.fr/automobile/securite/30-km-h-en-ville-la-promesse-d-une-pollution-aggravee-26-08-2021-2440247_657.php
Suivez nous sur :
- Youtube : https://www.youtube.com/c/lepoint/
- Facebook : https://www.facebook.com/lepoint.fr/
- Twitter : https://twitter.com/LePoint
- Instagram : https://www.instagram.com/lepointfr
- www.lepoint.fr
Category
🗞
News