Der ID.4 Pro 4MOTION ist ein komfortabler Allrounder, der sich leicht und mühelos fahren lässt. Seine große 77-kWh-Batterie, die unter der Fahrgastzelle zwischen den Achsen liegt, verlagert den Schwerpunkt nach unten und ermöglicht eine ausgeglichene Verteilung der Achslasten. Die Vorderachse folgt der klassischen McPherson-Bauweise, die Lenkung ist ausgewogen-direkt übersetzt. Im Heck arbeitet eine kompakte Fünflenker-Aufhängung, die die einwirkenden Längs- und Querkräfte voneinander getrennt aufnimmt und verarbeitet.
Bis zu fünf Fahrprofile. Der Fahrer oder die Fahrerin kann selbst entscheiden, wie komfortabel, stabil oder sportlich der ID.4 Pro 4MOTION fahren soll – mit der Fahrprofilauswahl (Serie). Sie greift auf die Progressivlenkung, die E-Maschinen und die adaptive Fahrwerksregelung DCC (im optionalen Sportpaket „Plus“) zu und stellt bis zu fünf Modi zur Wahl: Eco, Comfort, Sport, Individual (im Sportpaket „Plus“) und Traction.
Der Modus Eco ist auf effizientes Fahren, der Modus Comfort auf hohen Fahrkomfort ausgerichtet. Im Modus Sport, in dem die vordere E-Maschine immer aktiv ist, wird das E-SUV zum Kurvenkünstler. Schon beim zügigen Einlenken reagiert es präzise und agil.
Bis zu fünf Fahrprofile. Der Fahrer oder die Fahrerin kann selbst entscheiden, wie komfortabel, stabil oder sportlich der ID.4 Pro 4MOTION fahren soll – mit der Fahrprofilauswahl (Serie). Sie greift auf die Progressivlenkung, die E-Maschinen und die adaptive Fahrwerksregelung DCC (im optionalen Sportpaket „Plus“) zu und stellt bis zu fünf Modi zur Wahl: Eco, Comfort, Sport, Individual (im Sportpaket „Plus“) und Traction.
Der Modus Eco ist auf effizientes Fahren, der Modus Comfort auf hohen Fahrkomfort ausgerichtet. Im Modus Sport, in dem die vordere E-Maschine immer aktiv ist, wird das E-SUV zum Kurvenkünstler. Schon beim zügigen Einlenken reagiert es präzise und agil.
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