Lorsque l’on est coincé dans les embouteillages, l’ennui et l’agacement apparaissent rapidement d’autant plus quand on voit les autres files avancer plus rapidement.
Mais pourquoi choisissons-nous toujours la mauvaise file ?
En réalité, ce n’est qu’une impression puisque lorsque l’on est à l’arrêt, le regard se porte sur les files d’à côté mais lorsque que l’on peut enfin avancer, la concentration se porte sur la conduite et non plus sur les files d’à côté.
Pour prouver cela, deux américains ont modélisé.une autoroute à deux voies et des voitures roulant à une vitesse moyenne de 100 km/h.
Résultat : au bout de 10 minutes, les voitures des deux files avaient parcouru la même distance mais n’avaient pas forcément avancé à la même allure en même temps.
"À 15km/h, un conducteur passe 46 secondes à être dépassé et dépasse pendant 33 secondes." Auteurs de l’étude
Mais faut-il changer de voie ?
Ce comportement agressif est plus généralement observable chez les hommes, alors même qu’il est interdit par le code de la route :
Lorsque la circulation s’établit en file ininterrompue, les conducteurs doivent rester sur leur file, Article R412-24.,
Changer de voie pourrait même être contre-productif en engendrant davantage de ralentissements.
Cela pourrait être utile dans deux cas :
- En cas de réduction du nombre de files (à cause d’un accident par exemple).
- Dans les files de péages d’autoroutes : choisir la file la plus courte ou celle qui voit en premier un véhicule partir.
Mais pourquoi choisissons-nous toujours la mauvaise file ?
En réalité, ce n’est qu’une impression puisque lorsque l’on est à l’arrêt, le regard se porte sur les files d’à côté mais lorsque que l’on peut enfin avancer, la concentration se porte sur la conduite et non plus sur les files d’à côté.
Pour prouver cela, deux américains ont modélisé.une autoroute à deux voies et des voitures roulant à une vitesse moyenne de 100 km/h.
Résultat : au bout de 10 minutes, les voitures des deux files avaient parcouru la même distance mais n’avaient pas forcément avancé à la même allure en même temps.
"À 15km/h, un conducteur passe 46 secondes à être dépassé et dépasse pendant 33 secondes." Auteurs de l’étude
Mais faut-il changer de voie ?
Ce comportement agressif est plus généralement observable chez les hommes, alors même qu’il est interdit par le code de la route :
Lorsque la circulation s’établit en file ininterrompue, les conducteurs doivent rester sur leur file, Article R412-24.,
Changer de voie pourrait même être contre-productif en engendrant davantage de ralentissements.
Cela pourrait être utile dans deux cas :
- En cas de réduction du nombre de files (à cause d’un accident par exemple).
- Dans les files de péages d’autoroutes : choisir la file la plus courte ou celle qui voit en premier un véhicule partir.
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