Der neue Kangoo E-Tech Electric beinhaltet alle praktischen Vorteile sowie die Sicherheits- und Komfortausstattung der Version mit Verbrennungsmotor. Hierzu zählen:
eine komfortable zweite Sitzreihe mit einem Platzangebot auf Rekordniveau im Segment: drei vollwertige Plätze, auf denen drei Erwachsene bequem Platz finden
mehr als 49 Liter Stauraum im Innenraum einschließlich des Easy-Life-Schubfachs
ein Kofferraumvolumen auf Rekordniveau in der Klasse von 850 Litern und die Möglichkeit, dieses mit Hilfe der längs verschiebbaren Rückbank und umklappbaren zweiten Sitzreihe auf bis zu 2.500 Liter zu erweitern (exklusiv beim Kangoo E-Tech Electric)
eine innovative Dachreling, die sich ohne Werkzeug mit wenigen Handgriffen in einen Dachgepäckträger umwandeln lässt
insgesamt 14 Fahrerassistenzsysteme für mehr Sicherheit, einschließlich autonomen Fahrens auf Level zwei („teilautomatisiertes Fahren“)
Optisch unterscheidet sich der Kangoo E-Tech Electric durch den individuellen Kühlergrill von seinem Pendant mit Verbrennungsmotor. Der Ladeanschluss liegt hinter dem Renault Emblem.
Der Instrumententräger – je nach Version mit dunkler gebürsteter Holzoberfläche – präsentiert sich mit seiner horizontalen Gliederung und seinem aufgeräumten Charakter ebenso klar und geradlinig wie im Kangoo mit Benzin- und Dieselaggregat. Einzig die Informationen im digitalen und individuell personalisierbaren 10-Zoll (25,4-Zentimeter)-Kombiinstrument zeigen, dass es sich um eine Elektroversion handelt.
eine komfortable zweite Sitzreihe mit einem Platzangebot auf Rekordniveau im Segment: drei vollwertige Plätze, auf denen drei Erwachsene bequem Platz finden
mehr als 49 Liter Stauraum im Innenraum einschließlich des Easy-Life-Schubfachs
ein Kofferraumvolumen auf Rekordniveau in der Klasse von 850 Litern und die Möglichkeit, dieses mit Hilfe der längs verschiebbaren Rückbank und umklappbaren zweiten Sitzreihe auf bis zu 2.500 Liter zu erweitern (exklusiv beim Kangoo E-Tech Electric)
eine innovative Dachreling, die sich ohne Werkzeug mit wenigen Handgriffen in einen Dachgepäckträger umwandeln lässt
insgesamt 14 Fahrerassistenzsysteme für mehr Sicherheit, einschließlich autonomen Fahrens auf Level zwei („teilautomatisiertes Fahren“)
Optisch unterscheidet sich der Kangoo E-Tech Electric durch den individuellen Kühlergrill von seinem Pendant mit Verbrennungsmotor. Der Ladeanschluss liegt hinter dem Renault Emblem.
Der Instrumententräger – je nach Version mit dunkler gebürsteter Holzoberfläche – präsentiert sich mit seiner horizontalen Gliederung und seinem aufgeräumten Charakter ebenso klar und geradlinig wie im Kangoo mit Benzin- und Dieselaggregat. Einzig die Informationen im digitalen und individuell personalisierbaren 10-Zoll (25,4-Zentimeter)-Kombiinstrument zeigen, dass es sich um eine Elektroversion handelt.
Category
🚗
Motor