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00:00 Si vous passez souvent à côté de la porte Saint-Martin,
00:02 et bien restez attentif, car sur la place se trouve une porte
00:05 qui renferme de nombreux secrets.
00:07 Là-bas, il y a une porte, ce que vous savez, c'est ce qui se cache derrière.
00:10 Un bar caché ?
00:11 Non.
00:12 Des catacombes, non ?
00:13 Des gens qui sont enfermés ?
00:14 Non.
00:15 Une ancienne station métro ?
00:17 Exactement.
00:18 Il s'agit en effet de la station cachée Saint-Martin,
00:20 située à 100 mètres des arrêts République et Strasbourg-Saint-Denis.
00:29 Ce qu'on entend, c'est le métro qui passe, mais il ne s'arrête pas.
00:32 On a les lignes 8 et les lignes 9,
00:34 qui sont superposées les unes contre les autres.
00:36 Là, on va où, du coup ?
00:38 Là, on va faire une correspondance.
00:40 On va descendre sur les quais de la ligne 9, cette porte.
00:43 C'est bon que je ne sois pas tout seul,
00:48 parce que ce serait un peu flippant, sinon.
00:50 Il y a quoi derrière cette porte, du coup ?
00:53 Derrière cette porte, il se trouve les quais de la ligne 9,
00:55 et contrairement à ceux de la ligne 8,
00:57 ils n'y sont pas mineurs,
00:59 donc on va pouvoir être sur un quai en exploitation.
01:01 C'est Fort Boyard, le bail.
01:04 Ici, on se situe entre Strasbourg-Saint-Denis et République.
01:11 Waouh !
01:16 C'est vraiment un truc de ouf !
01:26 C'est ça qui nous ont vus ?
01:27 Non, en fait, la plupart des voyageurs ne se souviennent pas
01:29 qu'il y a une station, pour eux, c'est un tunnel.
01:31 Ici, on se retrouve devant l'ancien bureau du chef de station.
01:37 Alors, il faut imaginer qu'il y avait un agent du métro
01:40 qui était à l'intérieur,
01:41 et en fait, c'était le responsable de la station.
01:44 Donc, c'est lui qui donnait les départs des trains,
01:46 qui veillait à la montée et à la descente des voyageurs.
01:48 Il faut savoir qu'il y avait une présence humaine
01:50 sur les quais pendant très longtemps dans le métro.
01:52 Vous avez vérifié qu'il n'y avait pas des fantômes
01:55 ou des esprits de la RATP dedans ?
01:57 Pour l'instant, on les appelle stations fantômes,
01:59 mais on n'a pas encore croisé de fantômes.
02:02 Parfois, il peut y avoir des bruits inquiétants, effectivement.
02:04 Alors, cette station a eu une durée de vie très courte.
02:10 Elle a été ouverte au début des années 30.
02:11 Elle a fermé en 1939,
02:13 pour raison d'amortisation du personnel.
02:15 Effectivement, elle était beaucoup trop proche
02:16 de Strasbourg-Saint-Denis ou République.
02:18 Il y a à peine 100 mètres entre les deux stations.
02:21 La raison pour laquelle on a créé des stations si proches à l'époque,
02:23 c'est que le réseau de métro était concurrent
02:25 du réseau de bus et de tramway.
02:27 Il fallait attirer les clients de surface
02:29 pour les amener en souterrain.
02:30 Là, on est où ?
02:31 Ici, on est sur les quais de la ligne 8 de Saint-Martin.
02:34 D'ailleurs, on voit encore le nom de la station.
02:36 La particularité de ces quais,
02:37 c'est qu'ils ont été murés dans le courant des années 90
02:39 pour créer des petits boxes,
02:42 pour faire un petit dortoir
02:44 pour accueillir des personnes sans habit à l'époque.
02:46 Ce n'était pas très confortable.
02:47 Ça n'a pas duré très longtemps.
02:49 On a préféré abandonner cette solution.
02:51 On ne va pas toucher les mains.
02:53 Parce que là...
02:54 Oh, merde !
02:55 Ce qu'on voit ici,
02:58 ce sont des restes d'une ancienne exposition publicitaire
03:01 faite à l'initie de la Seconde Guerre mondiale,
03:04 proposant une originalité aux annonceurs
03:06 d'avoir des pubs permanentes.
03:07 On les proposait en céramique.
03:09 Ça a permis de créer ces pubs en 3D.
03:12 Ces publicités sont là depuis 1950.
03:15 Ça n'a pas bougé.
03:16 C'est vraiment dans son esprit.
03:18 Sous-titrage Société Radio-Canada
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