Fabien a inventé l’e-snow : un véhicule 100 % électrique pour se déplacer sur neige

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« Quand j’ai une idée, je ne la lâche pas. » Nous avons retrouvé Fabien Damasceno, qui, après avoir inventé un système de chauffage insolite, a inventé un e-snow. Un véhicule de neige beaucoup plus maniable qu’une motoneige. Son projet est d’en faire un loisir « vert » dans les stations. ❄️

Transcript

00:00 J'aime bricoler toutes sortes de choses.

00:01 Et en fait, pour faire ce véhicule, j'ai aucune formation.

00:04 J'ai acheté les machines.

00:06 J'ai pris quelques mois pour me former dessus tout seul avec des bouquins.

00:11 Et après, quand j'étais au point pour un amateur,

00:14 j'ai fabriqué les pièces du véhicule.

00:16 Salut Néo, je suis Fabien.

00:18 Vous m'avez vu il y a quelques temps sur une vidéo où je vous présentais un chauffage à canette

00:21 que j'ai installé dans ma maison.

00:23 Alors ce chauffage, il y a 794 canettes.

00:25 C'est une bonne solution pour la transition écologique

00:27 parce qu'en fait, vous chauffez une maison avec zéro consommation et zéro pollution.

00:31 Aujourd'hui, je vous présente une invention que j'ai faite, l'ISNO.

00:35 Alors l'ISNO, c'est très simple en fait.

00:45 Vous avez un habitacle, un siège, un volant, un frein, un accélérateur et deux chenilles.

00:51 En fait, vous vous installez dedans, vous accélérez, vous tournez.

00:54 Et en fait, il y a un ordinateur qui est à l'intérieur qui gère l'ensemble des deux moteurs.

00:59 Et en fait, c'est automatique.

01:02 Vous tournez à gauche, le véhicule tourne à gauche, à droite, vous freinez.

01:05 C'est comme une voiture. C'est aussi simple que ça.

01:07 La différence avec les motoneiges, alors déjà, moi je vais beaucoup moins vite.

01:10 J'avais prévu d'aller à 60 km/h, mais du coup, je limitais à 20 parce que c'est trop rapide.

01:16 Et après, il n'y a pas d'intérêt parce que ça secoue trop.

01:19 Et donc du coup, il est vachement plus accessible parce qu'il y a les femmes, les enfants

01:22 qui ont un peu de crainte avec la motoneige pour aller l'essayer.

01:26 Alors que là, c'est très simple.

01:28 De 2009 à 2016, j'ai dessiné le véhicule.

01:30 Après 2016, j'ai décidé de lancer la fabrication jusqu'en 2021, où le véhicule a marché correctement.

01:38 Alors là, on se trouve dans mon atelier. C'est là, tout est parti pour la construction.

01:43 J'ai passé des longues journées, des longues soirées.

01:45 Donc là, vous pouvez voir, il y a la synthrose.

01:47 Là, il y a mon premier petit tour manuel que j'ai commencé là dessus.

01:51 Et après, j'ai investi sur ce tour numérique pour faire les pièces en automatisé.

01:56 Sur le coût du projet, j'ai passé les 35 000 euros.

02:01 En gros, il faut compter 15 000 pour la proprement la machine.

02:04 Et après, c'est du matériel acheté, des outils, les tours, les fraiseuses et tout ça.

02:10 C'est que de l'argent qui est sorti de mes revenus, de mes économies.

02:13 Quand j'ai une idée, je ne la lâche pas et je vais au bout.

02:16 Alors à l'origine, ce véhicule, je l'ai créé pour moi, pour me faire plaisir.

02:19 En me disant voilà, je vais prendre mon petit ISNO, je vais aller dans la montagne, je vais aller me balader.

02:24 De 2016 à 2021, j'allais en station faire des essais.

02:28 Et je les faisais s'il y avait des gens qui se promenaient, qui étaient intéressés, qui venaient voir, qui étaient curieux.

02:33 Ils montaient dedans, ils essayaient et ils étaient très envalés.

02:36 Donc je me suis dit, il faut développer le produit.

02:38 Donc l'idée, j'aimerais faire une flotte de véhicules et le proposer à la location dans les stations.

02:43 Alors l'utilisation de ce véhicule, en fait, c'est dans un premier temps, comme pour les motoneiges,

02:48 à la fin de la journée de ski, qu'on puisse aller se balader en forêt sur les chemins de stations.

02:55 Et après, j'ai eu une autre idée par la suite, c'est comme c'est très intéressant de faire du cross des bosses,

03:01 et bien en fait, ce serait de faire de la location la journée sur un terrain dédié avec des bosses, des creux, pourquoi pas un tunnel,

03:08 et que les gens viennent s'entraîner la journée.

03:10 Et du coup, la station peut proposer une nouvelle activité innovante aux touristes.

03:14 [Musique]

03:17 [Sonnerie de fin]

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