Qu'est-ce que le e-fuel, ce carburant moins polluant ?

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Transcript

00:00 Quel avenir pour les voitures à moteur thermique en Europe ?

00:02 L'Union Européenne avait annoncé leur disparition en 2035, avant de faire machine arrière.

00:08 L'Allemagne, la Pologne, l'Italie et la République Tchèque ont finalement refusé de donner leur feu vert

00:13 et ont fait une contre-proposition à la Commission Européenne,

00:16 garder les moteurs thermiques et les alimenter au carburant de synthèse pour polluer moins.

00:20 Alors qu'est-ce que c'est que ce carburant ?

00:22 C'est le tuto de la rédaction d'Europe, il est signé Aurélien Fleureau.

00:25 Les carburants de synthèse, aussi appelés e-carburants pour électrocarburant,

00:28 sont produits à partir de CO2 et d'électricité.

00:31 L'idée est de recomposer un carburant liquide par électrolyse de l'eau,

00:35 ce qui permet de fabriquer de l'hydrogène auquel vous ajoutez le CO2 et vous obtenez alors un e-carburant.

00:41 Avantage, il est compatible avec les moteurs thermiques existants et il est peu polluant,

00:47 évidemment si l'électricité et le CO2 utilisés ont été produits de manière propre.

00:52 Problème, pour l'instant il coûte cher, 5 euros le litre,

00:54 ce qui pourrait être divisé par 5 en cas de production à l'échelle industrielle.

00:59 Et puis curiosité, il n'y a pas de doute sur son efficacité,

01:02 le procédé a été mis au point par deux inventeurs allemands il y a plus d'un siècle

01:05 et sa première utilisation massive remonte à la seconde guerre mondiale.