Fernando Alonso privé de son 100ème podium après le Grand Prix d'Arabie Saoudite - F1 - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00 Alors maintenant c'est Alonso qui franchit la ligne, 3ème.

00:03 3ème Fernando Alonso comme il y a 15 jours.

00:06 Avec un 32.

00:07 Ah ouais, 32 sur la ligne.

00:09 Il passe la ligne avec 5 secondes, une d'avance sur George Russell.

00:14 Si jamais il devait y avoir 5 secondes de pénalité pour Alonso,

00:17 et bien ce 10ème, ces 138 millièmes de Glamet sur Russell

00:22 lui permettraient de garder le 100ème podium en Formule 1 pour Alonso.

00:29 Alors il est allé glaner Fernando Alonso 5 secondes face à Russell,

00:33 mais si jamais il devait être appliqué 10 secondes supplémentaires à l'arrivée,

00:38 et bien ça placerait Russell 3ème sur le podium.

00:42 Il resterait juste devant Lewis Hamilton.

00:45 Là on est en train d'émettre des hypothèses.

00:48 Attendons, pour l'instant il s'avoue,

00:49 Fernando Alonso il n'est certainement pas informé de cette enquête des commissaires

00:53 parce que ça vient de tomber.

00:54 Il y a quelques instants, Fernando Alonso était monté sur le 100ème podium de sa carrière,

00:59 mais ça y est, on vient de la prendre.

01:00 Il est destitué de cette position car il a pris 10 places de pénalité.

01:04 C'est donc George Russell qui prendra sa place sur le podium.

01:06 Fernando Alonso qui termine 4ème.

01:10 Il a pris 10 secondes de pénalité pour ne pas avoir respecté les consignes lors de sa pénalité

01:17 pour s'être mal positionné sur la grille,

01:18 un peu ce qui ressemble à ce qui s'est fait avec Esteban Ocol la semaine dernière,

01:21 il y a deux semaines à Bahreïn.

01:23 Donc voilà, pas de 100ème podium pour Fernando Alonso.

01:25 Le pilote espagnol qui avait pourtant une voiture très performante,

01:28 on va revoir ce qui s'est passé et ce pourquoi il a été pénalisé de ces 10 secondes.

01:32 C'était à l'arrêt, c'était le mécanicien à l'arrière de la voiture, c'est ça ?

01:38 À mon avis, ça a tout simplement été le mécanicien préposé au lève-voiture à l'arrière

01:44 qui est venu toucher l'arrière de sa monoplace avant que la pénalité soit tout simplement exécutée.

01:53 Je l'avais vu tout à l'heure, mais je pensais que c'était seulement les préposés aux hauts pneus

01:57 qu'il devait attendre et effectivement c'est une erreur qui coûte très très cher à Aston Martin.

02:02 Regardez là, au premier plan, vous l'avez à gauche au milieu de la voiture,

02:07 le préposé au lève-voiture qui a touché la voiture avant les 5 secondes exécutées.

02:13 Julien, Franck, on n'a pas tiré les leçons, on n'a pas observé les adversaires lors du Grand Prix de Bahreïn.

02:19 Ce qui est terrible, c'est qu'ils ont pris de la marge.

02:20 Franck vous l'a dit, dans le Grand Prix, ils avaient pris un tout petit peu de marge

02:23 au moment de toucher la voiture, sauf que celui de l'arrière a complètement oublié

02:26 qu'il ne fallait pas venir enclencher le lève-vite et lui il l'a mis dans la première seconde

02:31 au moment où la voiture s'est immobilisée.

02:32 Ce n'est même pas une volonté de tricher, c'est qu'il a totalement oublié de ne pas toucher le cric.

02:36 Il le plante immédiatement, alors il ne lève pas la voiture et après il revient.

02:40 Mais c'est comme si il touchait la voiture.

02:41 Et quand il y a contact, c'est mort.

02:43 C'est pareil.

02:43 C'est important, mais bon, ce n'est pas une situation qu'on a l'habitude de travailler,

02:46 ce n'est pas une situation qu'on practise, sur laquelle on fait des essais auparavant,

02:51 comme les changements de roues.

02:53 Donc potentiellement, c'est quelque chose qui n'est pas facile à gérer.

02:55 Il va s'en mordre les doigts, mais je pense que tant qu'on ne lui aura pas dit,

02:58 il ne saura même pas qu'il a fait cette erreur-là, le mécanicien.

03:00 C'est des choses qui peuvent arriver.

03:02 Ah, mais là, il va savoir, c'est sûr.

03:03 Et connaissant Fernando, il va le savoir deux fois.

03:05 [SILENCE]

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