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The foil has revolutionised the sailing world! Why and how? The answer here!

Le foil a révolutionné la planète voile ! Pourquoi et comment ? La réponse ici !

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Sport
Transcription
00:00 [Musique]
00:23 Voilà une planche à la foils.
00:25 Pour les kites, on a quelque chose de similaire.
00:28 La foils est un peu plus petite mais le principe est le même.
00:31 Dans l'eau, on a la partie aile principale du foil.
00:36 C'est comme un avion.
00:38 Donc ça va porter vers le haut.
00:41 Et c'est ce qui va permettre à la planche ou au kite de voler au-dessus de l'eau.
00:45 Quand la planche navigue, l'eau vient frapper l'aile sur le bord d'attaque, sur l'avant de l'aile.
00:54 Et plus je vais mettre d'angle, plus je vais pouvoir décoller facilement.
00:59 On voit qu'il y a aussi une petite aile derrière.
01:02 C'est comme dans l'avion.
01:04 Vous avez les ailes et vous avez aussi une petite aile derrière.
01:07 Ce qui permet de stabiliser l'ensemble et d'avoir un vol relativement stable.
01:12 Là en fait, on a quatre foils.
01:19 On n'est plus sur un seul élément et sur lesquels on ne pouvait pas régler en navigation un élément par rapport à l'autre.
01:25 Là on a quatre éléments, dont deux foils principaux.
01:28 Et la grosse différence par rapport à ce qu'on a vu sur les planches, c'est que chaque élément est réglable de manière indépendante.
01:34 Ce foil, une fois qu'il est dans son boîtier, on a cette partie-là qui coulisse.
01:38 Et qui va permettre de régler l'inclinaison vers l'avant ou vers l'arrière du foil.
01:43 Et donc ça va changer son angle d'incidence.
01:46 Et c'est comme ça qu'on va gérer l'importance des différents pieds sur lesquels est posé, on va dire, sur l'eau le Nacra 17.
01:53 La partie qui est hors de la coque, c'est tout ça.
01:56 Et suivant la hauteur où vole le bateau, on a plus ou moins de surface de foils dans l'eau.
02:03 Le bateau est hors de l'eau.
02:06 Donc le bateau maintenant vole au près et au portant.
02:08 Quand il y a suffisamment de vent, ça apporte vraiment beaucoup plus de vitesse, plus d'équilibre de la part de l'équipage.
02:15 Et donc nos réglages doivent être de plus en plus fins pour atteindre les vitesses maximales.
02:19 Au niveau sensation, le bateau a pris un petit upgrade.
02:22 Et franchement, il est vraiment sympa pour un petit 17 pieds, il va très très bien.
02:29 Moins on a des choses qui trainent dans l'eau, plus ça va vite.
02:33 Mais moins on a contrôle.
02:34 Il faut trouver le bon compromis entre les deux.
02:37 [Musique]
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02:48 [Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org]

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