Le ministre de la Mobilité, Georges Gilkinet, était à la gare de Tournai pour répondre aux interrogations d'usagers de la gare de Tournai quant à son accessibilité pour les PMR et les cyclistes.
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00:00 On a un peu de mal à comprendre.
00:02 Dans le plan de la SNCB, il y a 170 de gares qui sont concernées.
00:09 Y tourner n'en fait pas partie alors qu'on est quand même, au niveau de fréquentation, dans les 10 plus grandes gares de Wallonie.
00:17 Donc ça c'est une incompréhension.
00:22 Pas de problème, c'est juste aussi une question de choix. On mobilise à 40 km d'ici 300 millions pour faire une très belle gare.
00:35 Il y a une question de moyens disponibles et d'affectation, de répartition de ces moyens disponibles sur le territoire.
00:45 Il n'y a pas de possibilité d'avoir un quai qui soit accessible, ne fût-ce que mettre un ascenseur, déjà commencer par quelque chose, un début, un ascenseur, ici, premier quai.
00:59 Oui, mais l'idée c'est de faire tous les travaux au même moment aussi pour être efficace.
01:05 Parce que si il y a un seul quai qui est accessible, comme personne avec des difficultés de mobilité, vous vous rendez bien compte que c'est frustrant de pouvoir prendre le train pour aller à Bruxelles, mais pas celui pour aller à Lille.
01:22 Ça n'a pas de sens.
01:24 Oui, mais ça ne marche pas.
01:34 Est-ce que, comme petite amélioration, est-ce qu'on ne peut pas mettre, chaque quai dispose de deux escaliers, est-ce que sur un des escaliers, on ne peut pas mettre des gouttières ?
01:51 Ça, c'est quand même pas...
01:53 Gouttières pour les vélos.
01:54 Pour les vélos, c'est bien sûr.
01:56 C'est à mon avis un investissement qui... Mais de nouveau, le ministre ne décide pas dans chaque quai, là où on met des gouttières, mais ça ne me semble pas inaccessible, pour le dire de façon prudente.
02:11 Donc on va...
02:13 Allez, c'est parti.
02:15 C'est parti.
02:23 Comme souvent dans les associations, on visite en France.
02:27 On arrivera à 80% de voyageurs qui bénéficieront d'une gare accessible, en fonction de la fréquence de chaque gare.
02:38 Et les projets sont répartis aussi géographiquement, dans une règle 60-80-60% d'investissement en flanc, 40% en...
02:46 Ah, ça, c'est un chiffre qu'on ne connaissait pas.
02:48 Et aussi par sous-région.
02:51 Comme je le disais, quand un projet mobilise beaucoup de moyens publics, par exemple 300 millions d'euros, à proximité de la gare de Tournai, évidemment, ça ne facilite pas le fait de dégager des moyens pour la gare de Tournai.
03:04 Parce qu'on ne peut pas tout faire dans la même sous-région.
03:06 Ça, c'est un autre élément de...
03:11 Est-ce qu'on peut dire que Tournai est victime de ça ?
03:14 Vous qui dites, moi je ne le dirai pas.
03:16 On pourra appeler toute la fille en premier de fin, parce qu'on aura monté l'équipe et décidé de...
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