Découvrez les métiers DSAC. Épisode #6 : Inspectrice des opérations aériennes, en charge de la surveillance des compagnies. Cette série de mini-vidéos présente les métiers de la DSAC : des missions variées, techniques, en lien direct avec les opérateurs et usagers. Dans chaque vidéo, découvrez, en moins de 3 minutes, le quotidien d'agents DSAC et leur métier.
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00:00 [Musique]
00:12 Bonjour, je m'appelle Laura Goubert, j'ai 26 ans.
00:14 Je suis inspectrice des opérations aériennes en charge de la surveillance des compagnies depuis septembre 2016.
00:19 À ma sortie de l'ENAG Toulouse, j'ai directement intégré la DESAC
00:23 et j'ai été formée en tant qu'EOPS jusqu'en mai 2017.
00:28 J'ai ensuite assuré le suivi de compagnies aériennes en double avec la EOPS confirmée
00:32 et depuis novembre 2017, je suis en charge de la surveillance de deux compagnies aériennes, Corsair et Air Saint-Pierre.
00:38 En tant qu'EOPS, j'ai deux missions principales de supervision.
00:42 La première concerne la certification.
00:44 J'étudie et je délivre des approbations pour les compagnies aériennes.
00:47 Ça concerne par exemple les autorisations de transport aérien ou bien la mise en service de nouveaux appareils.
00:52 La deuxième mission concerne la surveillance.
00:55 Mon rôle est de vérifier l'application des règlements européens et des règles internes à la compagnie.
00:59 Ça passe par exemple par des audits, des inspections ou des contrôles sur les thèmes divers
01:04 tels que la préparation des vols, la formation des équipages ou le respect des limitations de temps de vol et de repos.
01:09 Il y a aussi des audits d'escales afin de s'assurer du traitement conforme des appareils sur les escales nationales ou internationales.
01:16 J'ai directement été impliquée dans des dossiers majeurs pour l'évolution des compagnies aériennes françaises
01:21 comme par exemple la mise en ligne de 350 chez Air Carib Atlantic qui constitue une première en France.
01:26 Une autre mission importante du métier d'EOPS, c'est le suivi des événements de sécurité notifiés par les compagnies
01:31 notamment lorsqu'un incident survient en exploitation.
01:34 Mon rôle est de m'assurer qu'une analyse pertinente a bien été effectuée et de faire remonter les événements significatifs.
01:40 Le métier d'EOPS est au cœur des enjeux de sécurité de la DESAC.
01:44 Nous sommes responsables du maintien du haut niveau de sécurité du transport aérien.
01:47 Il est donc primordial de rester à l'écoute de la compagnie tout en restant ferme et impartial pour assurer la conformité et la sécurité.
01:53 Faire preuve de pédagogie et de diplomatie sont également des critères importants.
01:57 Dans le cas de désaccord, il faut désamorcer le conflit potentiel en sachant expliquer son point de vue et les enjeux de sécurité associés.
02:03 Enfin, il faut savoir gérer des délais courts.
02:06 Les contraintes d'exploitation de la compagnie demandent de la réactivité, notamment lorsqu'un avion connaît un aléa d'exploitation.
02:11 L'EOPS doit être en mesure d'analyser rapidement la situation pour apporter une réponse à la compagnie.
02:16 Il peut arriver que les passagers soient déjà dans l'avion lorsque notre réponse est attendue.
02:19 Plus tard, je souhaiterais passer chef de subdivision.
02:23 En plus d'avoir la charge d'une compagnie, le chef de subdivision manage une équipe d'EOPS et vient en support de l'équipe en cas de difficultés.
02:29 Ça me permettrait de partager mes connaissances et les compétences que j'ai acquises ces dernières années.
02:34 Ce que j'aime dans mon métier, c'est l'intérêt et la diversité des sujets que je traite.
02:38 Je dois avoir une vision et une connaissance globale de l'ensemble des activités de la compagnie.
02:43 J'ai également la chance de pouvoir me spécialiser sur un sujet qui me plaît en particulier.
02:46 Et à ce jour, j'ai choisi d'être experte dans la préparation des vols.
02:49 C'est un métier où les décisions liées à la sécurité sont importantes et où les responsabilités sont fortes.
02:54 Je suis amenée à m'entretenir fréquemment avec de nombreux experts,
02:57 comme par exemple des pilotes-contrôleurs, des inspecteurs de l'OSAC ou bien les experts techniques de l'échelon central de la DESAC.
03:03 C'est un véritable travail d'équipe passionnant où chacun contribue dans son domaine à l'amélioration de la sécurité.
03:10 Ce que j'aime aussi, c'est être sur le terrain, au sein des compagnies ou au pied des avions lors des audites ESCAP.
03:14 J'ai la chance d'inspecter beaucoup de compagnies aériennes à Paris, mais aussi aux Antilles et en Nouvelle-Calédonie,
03:19 ce qui me permet de gagner en compétences.
03:21 Ce poste est ma première entrée dans le monde du travail et au sein de la DESAC.
03:24 Et je trouve ça génial et épanouissant d'être déjà le point focal d'une compagnie française,
03:29 d'accompagner ses projets et de contribuer au haut niveau de sécurité du transport aérien.
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