La voiture la plus vendue du monde est une voiture électrique. Et c'est le Model Y de Tesla qui séduit le plus d'automobilistes. Au premier trimestre de 2023, le constructeur américain a vendu 267.200 modèles. Les explications de cette tendance par l'éditorialiste économie, Pierre Kupferman.
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00:00 Bonjour Pierre. Bonjour.
00:01 Pierre c'est une première dans l'histoire de l'automobile.
00:03 Le modèle le plus vendu dans le monde ne roule pas à l'essence, c'est une voiture électrique.
00:07 Oui et pas la moins chère des voitures électriques puisqu'il s'agit d'un SUV, le modèle Y de Tesla.
00:13 Au premier trimestre de cette année, il s'en est vendu très précisément 267 200 exemplaires
00:19 et donc Tesla a ravi à Toyota la première place dans ce top 5 mondial.
00:23 Mais je vous rassure tout de suite, Toyota reste le premier constructeur de la planète et de loin
00:28 grâce à une gamme qui est beaucoup plus vaste que celle de Tesla puisqu'elle comprend 15 fois plus de modèles,
00:34 60 et même plus que Tesla, alors que Tesla c'est 4.
00:37 Alors comment Tesla a fait pour imposer son modèle Y ?
00:40 En baissant ses prix, et alors pas qu'un peu puisque c'est -15% voire davantage dans certains pays,
00:46 ce qui, je vous donne cet exemple, il est intéressant, a permis à Tesla de profiter à nouveau du bonus écologique en France.
00:52 Et le résultat de cette offensive tarifaire, il a été particulièrement efficace en Europe
00:58 où le modèle Y a quasiment multiplié par 3 ses ventes, s'imposant en tête du top 5, loin devant la Dacia Sandero.
01:07 Alors champion d'Europe, mais pas en France.
01:09 Non, la percée de Tesla est effectivement moins spectaculaire en France.
01:14 Les modèles des marques françaises dominent toujours assez largement les ventes hexagonales,
01:19 mais le modèle Y figure quand même aujourd'hui dans le top 10 devant la Dacia Spring.
01:25 Qui est les produits d'ailleurs en Chine ?
01:27 Oui, la Dacia Spring.
01:28 Et la Chine est devenue le premier exportateur de voitures dans le monde.
01:33 Il n'y a pas que Dacia qui a contribué, il y a aussi Tesla,
01:36 parce qu'il se trouve qu'une partie des modèles Y destinés à l'exportation sortent de son usine de Shanghai.
01:42 Mais il faut quand même savoir que Tesla séduit aussi énormément les Chinois,
01:48 puisqu'ils sont désormais les plus gros acheteurs de modèles Y dans le monde.
01:54 Elon Musk a des projets très ambitieux pour sa marque.
01:57 Il a des projets assez dingues.
01:59 Il veut accroître le nombre de ses usines dans le monde.
02:01 D'ailleurs, la France est sur les rangs pour la deuxième gigafactory européenne,
02:06 après celle de Berlin.
02:07 L'objectif de Tesla, c'est d'être en capacité de produire 20 millions de voitures par an en 2030.
02:15 C'est demain 2030.
02:17 20 millions, c'est 14 fois plus qu'en 2022.
02:20 Merci beaucoup, Pierre.