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00:00 C'est le grand prix mythique du calendrier de par sa singularité et ses attributs.
00:08 C'est le circuit où le pilote fait la différence, où le pilote a plus de marge et plus d'impact sur un temps en tour.
00:14 C'est un circuit où la mécanique prime, qui de part son tracé qui est comme il est, on l'a vu, rend fou les équipes et les pilotes.
00:21 Et ça rend fou tout le monde en fait, et c'est trop bien.
00:23 Alors je suis d'accord, les voitures elles sont trop grandes, elles sont trop rigides, elles sont trop lourdes,
00:27 et ça fait que le spectacle n'est pas là. Après bon, on s'en rappelle, il y a eu des courses dans les années 90 où Montseille ne le double pas.
00:35 Donc c'est pareil, mais c'est pas grave, tu vois, ça sublime la séance de qualif, ça sublime la séance de qualif, et c'est comme ça.
00:41 Et oui, c'est chiant Monaco, parfois le dimanche, des fois c'est cool, des fois c'est chiant, mais c'est là,
00:46 et je pense qu'il faut le garder parce que ça fait partie de l'ADN, comme tu dis, c'est ça en fait.
00:49 Mais celui-là il ne faut pas l'enlever, pour moi il y en a certains que tu ne peux pas les enlever.
00:53 S'ils te retrouvent avec uniquement des circuits en ville, tu vois, où les tracés sont juste des tracés Disneyland, on va nulle part.
01:00 Et les puristes ils vont partir, et les gens qui sont arrivés il n'y a pas longtemps, le jour où ils vont se rendre compte que la F1
01:05 ce n'est pas comme dans Drive to Survive en vrai, ils vont partir aussi, donc il ne va y avoir plus personne.