Retrouvez William Leymergie entouré d’experts, du lundi au vendredi en direct dès 12h45, pour une émission dédiée aux problématiques de notre quotidien.
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00:00 *musique*
00:05 On dit pas ça par hasard, parce que c'est souvent dangereux de rouler à vélo et les statistiques le prouvent.
00:11 Alors là c'est vrai que l'année 2022 elle est pas géniale, les chiffres ne sont pas du tout rassurants, vous allez voir,
00:16 parce que d'après l'Observatoire de la Sécurité routière, 244 cyclistes sont morts sur les routes françaises l'année dernière.
00:24 Donc déjà c'est un gros chiffre, mais surtout c'est un chiffre qui est en augmentation de 30% par rapport à l'année d'avant.
00:30 Donc c'était pas une année fantastique.
00:32 Oui alors c'est vrai que d'année en année ils sont de plus en plus nombreux.
00:35 Oui alors c'est vrai qu'on est de plus en plus nombreux à utiliser nos vélos, après vous allez voir que la sécurité c'est vraiment ce qui prime avant toute chose,
00:42 donc on va en parler dans un instant. Dans le détail de ce rapport, on constate que la très grande majorité des accidents mortels ont lieu en dehors des agglomérations,
00:50 c'est vrai que c'est là qu'on roule plus vite aussi, donc forcément le risque est plus important, et on le sait la vitesse est un facteur aggravant.
01:00 Et puis autre constat, les seniors sont davantage concernés que les autres, puisque 38% des victimes avaient plus de 55 ans.
01:08 Donc il y a aussi quelque chose à voir avec l'âge de la personne qui est à vélo.
01:12 Après c'est vrai que c'est un super moyen de transport, c'est un super moyen de se balader, on peut pas du tout créer une psychose autour du vélo en se disant que on fait plus de vélo,
01:25 au contraire il faut vraiment continuer de promouvoir ce moyen de transport, et par contre il faut se sentir absolument en sécurité.
01:33 Alors justement Caroline est venue avec des accessoires qui peuvent sauver des vies finalement.
01:38 Oui parce que toute la difficulté à vélo c'est à la fois de voir et d'être vu.
01:43 En fonction de la météo, de la luminosité, de la topographie de la route, vous allez voir qu'il y a plein de choses à prendre en compte.
01:50 On est souvent repérés au dernier moment par les automobilistes.
01:57 Non c'est juste pour savoir pourquoi ça vous fait chier, il a dit quelque chose ?
02:02 Non, je vous jure que c'est rien, c'est sa présence à côté de moi.
02:09 Non mais il a pas de raison que vous ne soyez pas au courant.
02:16 Et quand elle rit comme ça, on se dit tiens il a dû dire quelque chose de marrant, vous êtes d'accord ?
02:21 Vous avez dit quelque chose de drôle ?
02:23 Pas du tout en plus.
02:25 Il a rien dit, c'est vraiment son énergie qui me fait rire.
02:30 Vous avez une énergie comique.
02:33 Parait-il.
02:35 En plus, ressaisis-toi parce que tu as des accessoires très intéressants.
02:39 C'est la solution, je vous parlais vraiment du fait d'être vu.
02:45 C'est un problème qu'on peut résoudre facilement en allumant ses feux sur son vélo ou en portant des bandes réfléchissantes comme les gens dans ces photos.
02:54 Je peux vous dire que vous êtes bien.
02:58 En même temps, pour la nuit, c'est obligatoire.
03:02 C'est les fameux gilets jaunes fluo, qui sont semblables à ceux qu'on a dans la voiture.
03:07 C'est obligatoire, vous pouvez les porter.
03:09 Maintenant, sur le plateau, ils sont allés encore un petit peu plus loin.
03:13 Vous allez voir, vous allez mettre ce gilet-là qui lui aussi a des bandes réfléchissantes.
03:20 Ça va s'éclairer pendant la nuit avec la lumière de la nuit, les feux des voitures, etc.
03:27 Mais ils sont allés plus loin puisque vous avez un petit bouton qui est juste ici, qui fait que quand vous allez appuyer dessus, je ne sais pas si vous voyez bien.
03:35 Il clignote.
03:36 Il y a des LED.
03:37 Vous pouvez le faire clignoter aussi, regardez.
03:40 Il y a des LED qui vont pouvoir s'allumer au niveau de la poitrine et derrière dans le dos.
03:49 Vous pouvez être vu devant, derrière.
03:51 Ils ont une autonomie cellette de 10 heures.
03:53 C'est un produit allemand qui est vendu chez Tod.
03:58 Je vous redirai plusieurs fois cette marque parce que c'est vraiment eux qui ont réussi à avoir tous les accessoires qu'on a sur le plateau aujourd'hui et qui sont très malins.
04:06 Donc franchement, là, on commence soft.
04:08 C'est le petit gilet de sécurité et qui est encore plus sécure que les gilets qu'on a l'habitude de porter.
04:14 Pour ce que vous avez dit tout à l'heure, il faut être vu, là on vous voit, derrière et devant aussi.
04:20 Exactement.
04:21 Donc ça, pendant la nuit, je peux vous dire que ce n'est pas inaperçu.
04:24 Ce n'est pas un truc anti-choc.
04:25 Ce n'est pas ça.
04:26 Pas du tout.
04:27 C'est juste pour être vu.
04:28 Pour être vu, c'est bien.
04:29 Par contre, il y a un gros problème.
04:31 Par exemple, vous êtes en voiture, vous suivez, il y a un vélo devant vous.
04:34 Quand ils vont tourner, en fait, ils perdent un peu l'équilibre.
04:36 Ils n'ont pas de clignotant.
04:37 Donc soit ils mettent la main à gauche, soit à droite.
04:39 Ça, c'est un peu compliqué quand même.
04:41 Alors ça, c'est quand même dingue de se dire qu'en 2023, il n'y a toujours pas de clignotant sur les vélos.
04:44 Et qu'effectivement, on parle aussi en plus de ces seniors qui doivent lâcher le guidon,
04:49 donc ça veut dire un déséquilibre, pour dire « je tourne à droite, je tourne à gauche ».
04:53 En général, ça crée en plus un stress vraiment chez eux.
04:55 Donc, ça y est, rassurez-vous, il existe maintenant des clignotants pour vélos.
05:00 Ça a cette forme-là, regardez, comme c'est sympa.
05:03 Ça va s'appliquer aux extrémités du guidon et ça va s'allumer juste avec la paume de la main
05:09 quand vous voulez tourner à droite, quand vous voulez tourner à gauche.
05:10 Donc, c'est on ne peut plus simple.
05:12 - C'est tout bête, là. Il y a une pile, c'est ça ?
05:13 - C'est génial. Voilà.
05:14 - Il est tétant, oui.
05:16 - Il y a une petite pile. En même temps, ça dure des mois et des mois.
05:19 Vous êtes vraiment...
05:20 - Oui, vous ne tournez pas en rond.
05:22 - Là aussi, ça se trouve chez Taude.
05:25 D'accord ? Ça coûte à peu près 50 euros.
05:27 C'est vraiment ce qui va faire la différence aujourd'hui sur votre vélo.
05:31 - Ah oui, c'est bien, ça.
05:33 - Il n'y a rien de compliqué.
05:35 Sincèrement, vous allez avoir le réflexe en plus...
05:37 Je pense que tous les gens qui conduisent un vélo aujourd'hui se disent
05:40 vraiment le seul truc qui manque, ce serait de pouvoir appuyer sur un petit...
05:43 - Ça se met sur tous les vélos.
05:44 - Donc, ça se met sur tous les vélos. C'est ça qui est hyper malin aussi.
05:46 Vous avez un petit système ici où vous allez pouvoir enfoncer
05:49 cette espèce de petite vis.
05:51 Et tous les vélos vont pouvoir donc être convertis en espèces de vélos frignotants.
05:55 - Quel que soit le diamètre de la poignée, il y a toujours un système.
05:59 - C'est adaptable. Exactement. C'est adaptable.
06:01 Donc, ça, c'est franchement la petite idée du siècle.
06:03 Donc, c'est juste là.
06:04 Et ça, c'est vraiment un truc...
06:06 - Vous savez quoi ? C'est un inventeur qui a...
06:08 - Ah bah oui, c'est génial. C'est génial.
06:10 Alors, je sais déjà, en loge, il préparait la chronique.
06:13 Il y avait déjà 5 personnes qui les voulaient.
06:15 - C'est dingue. En 3 minutes, il a créé un truc qui devrait exister depuis 30 ans.
06:18 - Bah oui. - Je pense que...
06:19 - Non, non, mais ça doit être le concours d'épines.
06:21 C'est un truc comme ça, là, parce que...
06:22 - C'est génial. Franchement, ça, c'était vraiment le truc auquel fallait penser.
06:26 - Bon, vous avez aussi parlé tout à l'heure du vélo, du cycliste qui voit.
06:32 Là, c'est autre chose. Il faut qu'il voit.
06:34 Il voit sa visibilité quand il est sur le vélo.
06:37 - Oui. - Alors, ça, c'est autre chose.
06:38 - Quand il est sur le vélo, bon, bah, c'est super.
06:40 Le cycliste, il voit bien ce qui se passe devant.
06:42 On va dire qu'il voit à peu près ce qui se passe sur le côté, aux alentours.
06:44 Mais c'est pareil. Vous vous souvenez bien quand même que quand on est à vélo,
06:48 on se dit "mais attends, il manque un truc quand même fondamental, le rétroviseur".
06:51 Donc, on est toujours en train de se tourner à droite, à gauche.
06:54 Je rappelle encore une fois que les accidents concernent avant tout les seniors.
06:57 Ça veut dire que pour une personne âgée, c'est encore un truc à rajouter,
07:01 une torsion en plein milieu du moment où on est en train de pédaler,
07:05 que ce soit en ville ou même dans des endroits qui sont un petit peu moins chargés.
07:08 Quoi qu'il arrive, ça crée toujours une petite tension.
07:11 Et donc, là aussi, il y a des petits malins qui se sont dit "attends,
07:14 on va inventer des rétroviseurs pour le vélo".
07:16 Et donc, de la même façon qu'on a clipsé les petits clignotants,
07:21 vous allez pouvoir là aussi clipser sur les embouts de votre guidon des rétroviseurs.
07:27 - Il faut choisir. - Et là où ?
07:29 - Il faut pas choisir parce qu'en plus, ils font tout le temps.
07:33 - Ah non, mais celui-là, il est formidable.
07:35 - Les mecs sont vraiment géniaux.
07:37 Donc, ça vaut 120 euros.
07:39 - Oui, mais bon, on achète quoi.
07:41 - Ça, on achète.
07:43 - Comment ça vous dédie ?
07:45 - 120 euros. - La paire.
07:47 - La paire, bien sûr.
07:48 Et regardez, en plus, les images, on les voit, c'est vraiment hyper pratique,
07:52 hyper bien fait, hyper simple.
07:55 Vous êtes tranquille une fois que vous avez ça.
07:57 Et franchement, on se dit, ça devrait quasiment être automatiquement...
08:01 - Ça sauve la vie, en fait, je pense, surtout.
08:03 - Obligatoire. Alors peut-être que ça le deviendra.
08:05 Pour l'instant, on n'y est pas.
08:06 Sachez que le casque n'est toujours pas obligatoire, donc on a quand même le temps.
08:09 - Mais vous devrez vendre les vélos avec des ciseaux.
08:11 - Je vous dirais de vendre les vélos ou au moins le proposer à l'achat.
08:14 On a ça, en plus, qu'on peut vous proposer parce que franchement,
08:17 une fois que vous les avez adoptés, c'est difficile de s'en passer.
08:20 - Deux choses maintenant.
08:21 Une, à laquelle vous allez pouvoir répondre.
08:23 Et l'autre, je n'ai pas la réponse, j'ai demandé, il n'y a pas de réponse.
08:26 La première, c'est le casque. - Oui.
08:28 - Alors, quoi de neuf ?
08:29 - Alors, le casque, quand on parle de sécurité à vélo,
08:31 évidemment, on pense au casque immédiatement.
08:33 On ne sait toujours pas pourquoi, en 2023, le casque à vélo n'est pas obligatoire,
08:36 sauf pour les enfants de moins de 12 ans.
08:38 Pour les adultes, on se dit, bon, écoute, à quoi bon ?
08:41 Et parallèlement à ça, finalement, il y a quand même un vrai business du casque.
08:44 Il y a des casques plus ou moins simples.
08:46 Tout le monde commence à donner un petit peu son avis sur les casques.
08:49 Là aussi, les marques commencent à s'y intéresser.
08:52 Le high-tech s'en mêle.
08:54 Et on a regardé ce casque LED qui vient de sortir,
09:00 qui coûte entre 100 et 250 euros en fonction des options que vous allez prendre.
09:06 Là, il suffit d'allumer un petit bouton et votre casque se transforme en casque LED.
09:12 Donc, vous avez des LEDs devant, d'accord, pour pouvoir vous éclairer,
09:17 mais surtout, ce qui est hyper intéressant... - On ne les voit pas.
09:20 - On éteint un petit peu. Vous avez des LEDs devant.
09:22 Donc là, ça vous fait une petite lumière pour rentrer à la maison. C'est cool.
09:25 Et surtout, ce qui est top, c'est ce qui se passe derrière.
09:28 - Qu'est-ce qu'il y a marqué ? - Alors, regardez.
09:30 Il y a carrément William & Mindy.
09:32 Là, on l'a fait personnalisé. On a marqué William & Mindy.
09:35 Mais sinon, ça peut indiquer, ça peut créer une flèche
09:39 où ça vous indique que vous partez à droite ou que vous partez à gauche,
09:43 ce qui est assez génial.
09:44 Donc là, vous avez un petit système aussi, vous voyez,
09:46 de petites télécommandes que vous allez placer sur le guidon.
09:49 Je tourne à droite, je tourne à gauche, je tourne à droite, je tourne à gauche.
09:52 Donc ça, ce sera sur votre casque que ça va se passer.
09:55 - Ça, c'est génial aussi. - Quand vous freinez...
09:57 Alors, ça ne va pas forcément marcher.
09:59 Quand vous freinez... Bon, j'étais sûre que ça ne marcherait pas.
10:02 C'est pour ça que je vous ai prévenu à l'avance.
10:04 Mais en gros, quand vous freinez...
10:06 - Oui. - Vous êtes... Bon...
10:09 Bon. Vous avez compris.
10:12 Quand vous freinez subitement,
10:16 ici, ça va se transformer en lumière rouge.
10:18 Donc ça va reprendre, en fait, les codes d'un phare de voiture.
10:21 - Oui, de la voiture. D'accord. - On se dit, ah, tiens.
10:23 - Un frein. - Le cycliste est en train de freiner.
10:26 Donc, voilà. Vous avez ces 22 petits LED qui sont situés à l'arrière.
10:29 - Mais on peut mettre un message, alors, là ?
10:31 - Oui, vous avez vu, on peut mettre un peu...
10:32 - T'approches pas trop près ou un truc comme ça, quoi.
10:35 Dégage. - Voilà, dégage.
10:36 Bon, après, nous, on a choisi de mettre un coeur, mais vous pouvez mettre un "dégage".
10:40 - La dernière question, je n'aime pas pour longtemps.
10:43 Le klaxon. Je me suis encore fait choper, là.
10:45 Vous marchez à un moment donné sur une piste cyclable.
10:47 Faites pas attention. Vous êtes...
10:48 Et derrière, vous entendez... - Ding, ding, ding, ding, ding.
10:51 - Je dirais, c'est quoi, ça ?
10:52 Il faut que ça soit un truc un peu plus... - Un peu plus fort.
10:54 - Ah oui, je crois. - Ça existe. Vous avez raison.
10:56 On aurait pu l'inclure dans la chronique.
10:58 - Le prochain coup, on le fera. - Le prochain coup, on le fera.
10:59 Ça, c'est chez Lumos Matrix qui font ça.
11:02 Donc, je vous dis, lui, c'est vraiment le plus, plus, plus.
11:04 Il coûte 250 euros. - OK.
11:06 - Mais en même temps, quitte à investir dans un casque... - C'est clair.
11:08 - Autant investir dans un casque hyper high-tech et très, très sécure.
11:12 Donc, voilà. Là, vous pourrez pas dire que...
11:15 Vous pouvez pas en toute sécurité.
11:17 Je crois que Roland, Caro Delage et tout vont tout me prendre.
11:21 - Oui, mais j'ai crevé, moi. - Non, non, vous êtes tranquille, là.
11:22 - Je peux faire quelque chose pour moi ? - OK.
11:24 - Dans une prochaine chronique.
11:26 - On va passer à l'étude. Je sais toujours pas pourquoi vous avez autant ri, mais ça me...
11:29 - Ah bon ? - C'est nerveux, hein.
11:30 Vous savez, c'est le principe du coup. - Non, mais c'est lui, là.
11:32 Faut pas le mettre, là. On le mettra là-bas.
11:34 - Ah, je sentais sa présence, là.
11:35 [Musique]