10 Questions à se poser avant de prendre la mer
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00:00 Mayday Mayday Mayday
00:02 Et bienvenue dans ce Mayday
00:03 Votre bateau est prêt ? Bravo !
00:05 Il ne vous reste plus qu'à démarrer le moteur, le désamarrer, pousser doucement contre le ponton avant de prendre de l'arge et à vous l'aventure
00:11 Mais au fait, quelles sont les 10 choses les plus courantes que nous oublions avant de prendre la mer ?
00:15 1. La qualité des équipements périssables
00:18 La plupart des plaisanciers respectent les normes et ont, à bord de leur bateau, l'ensemble de l'armement de sécurité correspondant à la fois à la catégorie de leur bateau et à leur type de navigation, la distance par rapport à un abri
00:28 Ce que de nombreux plaisanciers oublient, par contre, c'est que plusieurs de ces équipements de sécurité comportent des dates de validité qu'ils aient ou n'ont été utilisées
00:35 C'est le cas notamment des gilets de sauvetage, qu'ils soient à plastique de sel ou à pré-sosta, des feux à main, des bâtonnets de sialine, des fusées ou des balises de détresse
00:44 La matière des équipements périmés coûtera, en cas de contrôle, la bagatelle de 1 500 euros par équipement pour ne simplement pas avoir pris le temps de vérifier les dates clairement indiquées sur ces équipements
00:53 On pointe à vérifier la réserve de 30% de carburant
00:56 La pratique veut que, si on navigue au moteur, on calcule le besoin réel en carburant et on y ajoute 30% de marge de sécurité
01:03 Bien que ce ne soit pas une obligation légale ou réglementaire, c'est juste du bon sens marin de faire face à un retard, à du mauvais temps, à une maladie à bord ou à tout autre souci en mer
01:11 Vous ne serez pas verbalisé de ne pas avoir cette réserve, sauf en cas de remorquage rendu nécessaire par cet oubli
01:16 Vous serez alors redevable du remorquage, donc ouvert par votre assureur, et attendu par la maréchaussée à votre arrivée au port
01:22 Proposer de nourriture suffisante
01:24 On le sait tous, la faim est une des causes du mal de mer
01:27 Avoir faim, c'est laisser de la place dans son estomac pour que tout remue au rythme du bateau
01:31 Il est donc important d'emporter une quantité suffisante de nourriture pour couvrir non seulement les besoins naturels de l'équipage, mais aussi ceux d'éventuelles personnes atteintes du mal de mer et du retard que la promenade pourrait prendre
01:43 Appliquer l'arrêt des 30% comme pour le carburant semble une mesure raisonnable, donc vous serons reconnaissant que les personnes qui y vivent mal leur présence sur le bateau
01:51 A propos de nourriture, pensez aux enfants
01:53 Emporter toujours quelques paquets de gâteaux permettra de maintenir un certain rythme normal de repas et de goûter, et d'éviter que la sortie en mer ne se transforme en un gargantuesque moment
02:02 De la boisson en quantité suffisante
02:04 Prenons par précisé qu'il s'agit ici d'eau de boisson, pas d'alcool ni de boisson sucrée
02:08 L'eau est le seul élément liquide dont le corps a besoin
02:11 Pour la simple consommation, donc pas pour les toilettes, comptez 2 à 3 litres d'eau potable par personne et par jour en mer, par une température clémente
02:18 Plus la température augmente, plus la transpiration augmente, et plus il devient important de renouveler le stock hydrique des équipiers
02:24 Pour le carburant et la nourriture, une marge de moins de 30% de stock en eau disponible immédiatement sans passer par un dessané liquidisateur semble raisonnable
02:32 De remorquage
02:33 Souvent oublié car il ne fait pas partie des obligations d'emport côtier, un bout de remorquage de diamètre suffisant serait utile non seulement si vous avez besoin de passer une remorque à un autre plaisancier,
02:44 d'être vous-même pris en remorque, ou pour tout besoin un peu plus exotique d'aller quelque chose
02:48 Un bout de remorquage idéal devrait vous donner la capacité de tracter un bateau dont le poids sera de 1,5 fois le poids du vôtre
02:55 et, c'est un élément important, d'une longueur au moins égale à 5 fois la longueur de votre bateau, ceci afin d'éviter que vous ne veniez à percuter le bateau tracteur ou à être percuté par le bateau tracté
03:05 Bien sûr, ce ne sont là que des indications, qui peut le plus peut le moins
03:08 Il faut néanmoins parvenir à trouver un compromis raisonnable entre la place occupée à bord et les capacités du cordage concernées
03:15 Enfin, une remorque doit être suffisamment élastique et souple pour absorber les chocs du tractage sans se rompre
03:21 Gilets de sauvetage
03:22 Oh, combien de capitaines oublient purement et simplement les gilets de sauvetage
03:26 S'il n'est malheureusement pas obligatoire de les porter à bord du bateau, les posséder, les
03:31 Et chaque gilet de sauvetage manquant vous coûtera, lui aussi, 1500 euros d'amende, là où un gilet d'excellente facture coûte, lui, une centaine d'euros
03:39 La division 240 ne précise pas le type précis, à percussion, manuel, automatique ou après ce stade, de gilet dont doit disposer le plaisancier
03:46 Les vieux gilets de notre enfance qui nous faisaient tous ressembler à Obi-Wan Dumb sont acceptés, même s'ils ne fournissent pas une sécurité suffisante, car ils sont encombrants pour les plaisanciers qui les retireront à la première occasion
03:55 L'huile de soleil et la crème solaire
03:57 On oublie souvent que, sur l'eau, le soleil vient de toutes les directions, du dessus, du dessous, par réverbération, de devant et de derrière
04:04 Il est indispensable de disposer d'une crème solaire proposant un indice de protection de 50 au minimum et de renouveler toutes les deux heures l'application de crème solaire au moins
04:12 Les lunettes de soleil, elles, participeront à protéger les yeux à la fois des rayons directs du soleil, de ses reflets à la surface de l'eau ensuite
04:18 Attention au verre polarisé, ils peuvent empêcher de voir correctement l'affichage du GPS sondeur dont vous disposez
04:23 Est-il nécessaire de le rappeler, les poissons n'ont absolument pas besoin de lunettes, pensez donc à équiper les lunettes de soleil que vous utiliserez de cordon flottant
04:30 Pensez à des chaussures adaptées
04:31 Lorsque l'on part prendre la mer, le plus souvent, il fait beau et tout va bien, mais quelques heures plus tard, les conditions météorologiques peuvent être durcies et les températures suiter fortement
04:40 Si les chaussures tant à la mode sont parfaites lorsqu'il fait beau et que les baskets pour adolescents sont superbes par temps sec, elles se transforment les unes comme les autres comme de vraies savonnettes sur sol mouillé
04:49 Quand à nager, par exemple, pouvoir remonter à bord du bateau, elles l'empêchent purement et simplement
04:53 Faites en sorte que chaque équipier apporte une tenue de confort pour la chaleur et un complément pour le moment où il va se mettre à faire froid, car le froid augmente avec le mal de mer
05:01 Tendance à augmenter le mal de mer en lui-même
05:03 Pour revenir aux chaussures, jamais nu pied, il est si rapide de se prendre un orteil dans un boot et de chuter
05:07 Et les seules chaussures recommandées à bord sont soit des bottes de pont, soit des chaussures bateau, qui auront en plus l'avantage de vous faire passer pour un vrai navigateur au comptoir du bar du port
05:16 Grappe-bague identifié
05:18 Un grappe-bague, c'est, en cas d'abandon du bateau, le seul et unique élément à prendre en main et à emporter avec soi par la dernière personne qui abandonnera le bord, à savoir le chef de bord
05:27 Rempli de nombreux papiers, accessoires et appareils utiles, il faut que ce grappe-bague soit identifié du nom, de l'immatriculation et du port d'attache du bateau qui le transportait
05:35 C'est ainsi qu'il permettra aux secours de retrouver la trace des rescapés éventuels et de vous venir en aide
05:40 A propos de ce grappe-bague, il est vital que les équipiers sachent où il se trouve à bord et qu'il soit en permanence accessible sans rien devoir détacher ou démêler
05:48 Du papier toilette et des protections périodiques
05:50 Ça peut amener à sourire, mais disposer à son bord de quelques rouleaux de papier hygiénique, qu'on ne jettera jamais par-dessus bord mais qu'on mettra à la poubelle, permettra de sauver bien des situations pour le moins inconfortables
05:59 De même, si des femmes se trouvent parmi l'équipage, il peut avoir du sens de toujours embarquer quelques tampons et quelques protections périodiques pour pouvoir dépanner une des équipières qui aurait ses règles de façon inattendue
06:09 Pas seulement une marque d'élégance digne du monde du narcissisme, c'est aussi une profonde marque de respect et d'intégration des femmes dans un monde demeuré trop longtemps masculinisé
06:17 Voilà, c'est la fin de ce maïdèche, j'espère qu'il vous aura plu. Si vous naviguez, je vous souhaite bon temps et bon vent