Vol en ULM avec Gilles Lempereur au-dessus de la Gaume

Vol en ULM avec Gilles Lempereur au-dessus de la Gaume. Découverte de son école de pilotage.

Transcript

00:00 C'est vraiment une passion et c'est vrai que je ne cache pas que j'attache beaucoup d'importance

00:09 à la sécurité pour le pilote, que ce soit en l'air et pour les passagers.

00:13 Gilles, d'où t'est venue finalement cette passion pour le paramoteur ?

00:30 Alors j'ai toujours eu dans un coin de ma tête envie de voler et puis en 2018 pour mon anniversaire

00:35 voilà je me suis offert un stage de parapente découverte et c'est là que finalement la passion

00:41 est arrivée. Pour démarrer cette passion il faut acheter du matériel, on est sur quelle tranche de

00:46 prix plus ou moins ? Alors dans un premier temps l'école peut louer du matériel et une tranche de

00:51 prix en matériel neuf il faut compter pour une voile entre 3 et 4 000 euros et pour un moteur

00:57 il faut compter 5-6 000 euros. En quelles conditions peut-on voler ? Voilà donc en fait c'est un petit

01:07 peu comme pour les montgolfières il faut qu'il n'y ait pas trop de vent et qu'il n'y ait pas de

01:12 pluie non plus. A part ça on peut voler presque tout le temps. On peut voler ? Exactement, on peut

01:17 voler en hiver et les gens pensent qu'il fait froid mais en fait on ne perd que 1 degré par 100 mètres

01:22 donc il ne fait pas beaucoup plus froid que quand on va en mobilette ou en vélo à 40 à l'heure.

01:25 Voilà normalement tu m'entends. Quand on va voler plutôt en journée on va pouvoir utiliser ce qu'on

01:38 appelle des ascendances thermiques, le soleil va réchauffer les coeurs terrestres et comme les

01:42 oiseaux on peut utiliser ces ascendances là pour monter et également on peut utiliser le vent de

01:46 dos ou de face si on veut aller un peu plus vite ou moins vite.

01:49 Est-ce qu'il y a des dangers à voler avec ce type d'appareil ou c'est relativement sûr ?

01:59 Alors la première chose c'est vraiment de bien connaître la météo, de savoir quand est-ce qu'on

02:04 peut décoller et quand le ciel est menaçant, ça c'est la priorité et c'est contrairement à ce

02:10 qu'on pense un moyen de locomotion en l'air le plus sécurisant. Pourquoi ? Parce que si le moteur

02:15 s'arrête on plane comme si on avait un parachute pour poser et par contre le pilote lui doit toujours

02:20 en l'air avoir une zone de fuite si vous voulez, une zone d'atterrissage en cas de problématique.

02:26 Quelles sont les règles finalement pour voler en toute sécurité et en toute légalité ?

02:30 Voilà donc en paramoteur il est interdit de survoler des zones d'habitation,

02:34 il est également interdit de survoler des zones restrictives comme par exemple les zones de

02:41 l'armée. Au niveau des sites protégés comme pour les oiseaux sauvages il faut voler à 500 pieds minimum.

02:48 J'ai progressé relativement vite, j'ai beaucoup beaucoup travaillé et j'ai ouvert mon école en

02:56 octobre 2022. Et qu'est ce qu'on peut y faire ? Combien de temps pour se former finalement ?

03:02 Alors au sein de l'école j'organise des baptêmes découvertes pour tout le monde,

03:07 tout à chacun et il faut compter une douzaine de cours, une douzaine de jours si vous voulez,

03:12 de formation pour pouvoir obtenir le brevet théorique et le brevet pratique homologué par la DGQM.

03:18 [Applaudissements]

03:30 [Musique]