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00:00 C'est la marque qui a participé aux courses multitraînées.
00:08 L'intérêt de Porsche et du Mans, c'est presque plus qu'un intérêt, c'est une vraie passion qui dure depuis 72 ans.
00:14 Nous avons participé pour la première fois en 1951.
00:18 C'est une passion qui dure depuis 72 ans de manière ininterrompue.
00:23 Nous sommes la marque la plus titrée en catégorie Rennes et avec énormément de victoires de catégorie.
00:30 C'est vraiment quelque chose qui nous lie intimement.
00:33 Nous sommes ici dans le Porsche Experience Center, construit sur le site même du Mans.
00:37 Les voitures engagées au Mans nous servent également de laboratoire pour développer de nouvelles technologies,
00:41 que ce soit l'hybride, les phares laser, les freins à disque, etc.
00:47 Il n'y a pas vraiment d'intérêt à très court terme.
00:50 Nous voulons valider les hypothèses et tester en course des éléments que l'on peut retrouver par la suite dans des véhicules sérieux,
00:56 comme derrière moi, dans ces véhicules d'il y a quelques années.
00:59 C'est vraiment un laboratoire qui nous permet d'avancer, de tester les choses.
01:04 C'est quand même un sacré laboratoire, puisque c'est plus de 5000 km qui sont faits quasiment à fond pendant 24 heures.
01:09 On teste donc beaucoup de choses.
01:17 C'est vraiment un événement qui regroupe beaucoup de publics.
01:21 Cette année, on devrait être proche de 300 000 personnes.
01:24 Évidemment, dans ces 300 000 personnes, nous avons la chance d'avoir beaucoup de fans de Porsche, clients ou juste fans.
01:29 C'est fantastique.
01:31 Avec ces personnes, nous avons des contacts, que ce soit ici dans le Porsche Center, où nous accueillons des clients du monde entier.
01:37 Nous avons également ce week-end une course qui s'appelle la Carrera Cup, des courses de 911,
01:42 que nous organisons en avant-première de la course des 24 heures du Mans,
01:46 où nos concessionnaires viennent avec des clients pour partager.
01:49 On peut visiter les paddocks, on peut voir la préparation, on peut assister à différentes courses.
01:53 C'est vraiment un partage de notre ADN sportif et de toutes ces émotions qu'on peut retrouver dans le sport automobile.
01:58 Nous avons annoncé que nous avions une ambition à l'horizon 2030 d'avoir 80 % de nos ventes de véhicules en mode électrique.
02:11 C'est vraiment notre ambition. Nous avons déjà un véhicule électrique qui performe très bien, qui s'appelle Taycan.
02:17 L'année prochaine, nous aurons en 2024 le Macan, qui sera 100 % électrique.
02:21 C'est notre best-seller mondial qui passera en mode 100 % électrique.
02:24 Ensuite, nous allons continuer à déployer la gamme électrique pour avoir cet objectif d'avoir en 2030 80 % de nos véhicules électriques.
02:33 Merci beaucoup.
02:34 Au revoir.
02:34 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]