Catégorie
✨
PersonnesTranscription
00:00 [Musique]
00:29 [Musique]
00:34 Salut à toutes et à tous, bienvenue pour regarder Riding Zone,
00:38 le rendez-vous hebdomadaire consacré aux sports extrêmes et à la culture glisse.
00:42 Depuis 2017, un engin spectaculaire a fait son entrée sur le mythique rallye du Dakar,
00:48 le SSV, un buggy surpuissant qui passe pratiquement partout.
00:52 Et ce modèle-là en particulier attire toutes les attentions.
00:56 "Le Can-Am X3 dans la gamme et dans les constructeurs de SSV actuels, c'est la Ferrari.
01:01 Il fait presque 200 chevaux d'origine, il a des débattements de suspension qui sont carrément monstrueux.
01:07 On fait le 0 à 100 en presque 4 secondes."
01:09 Grâce notamment à ce pot d'échappement custom qui lui fait gagner 20 chevaux.
01:13 Bref, Rudy a fait de son SSV un véritable monstre et la sécu dans tout ça.
01:17 "C'est obligatoire les filets, les filets de porte, ça évite qu'en cas de tonneau,
01:21 on ait le bras qui puisse sortir à l'extérieur de l'habitacle du véhicule."
01:24 Mais son véritable point fort, ce sont ces énormes amortisseurs d'un mètre dix de haut.
01:29 "Sur des bosses, on fait des sauts mais on décolle, on fait 10-15 mètres de longueur.
01:33 Quand on retombe, on a l'impression d'être dans un tapis volant.
01:36 Le véhicule, il touche pas le sol, il amortit tout."
01:39 Seule bémol, une vitesse de pointe à 130 km/h.
01:42 Quand les meilleurs autos traditionnelles des rallies titillent les 200 au compteur.
01:46 Alors pour une première place au Dakar, il reste encore un peu de chemin.
01:49 "On doit travailler sur l'autonomie des véhicules, on doit travailler sur la vitesse de pointe.
01:53 Aujourd'hui, on est sur des épreuves qui sont quand même encore un peu, on va dire, roulantes.
01:56 Si les épreuves que les organisateurs nous prévoient deviennent plus difficiles,
02:02 avec un maximum de dunes, un maximum de boue, un maximum de cailloux,
02:05 on sait qu'on pourra te rester une première place."
02:07 Notre pilote nomade de 24 ans est toujours en quête d'aventure en 205,
02:12 même si ce n'est pas le grand confort.
02:14 Comparé à ses véhicules hybrides 4x4 et camping-car,
02:17 capables d'aller presque absolument partout.
02:21 "Je vais vous faire découvrir l'intérieur."
02:23 C'est d'ailleurs notre ami mécano Rudy qui nous présente le parfait camping-car de l'extrême,
02:28 le mythique Land Rover Defender et sa cellule amovible.
02:31 "Donc à l'intérieur de la cellule, on va trouver un grand couchage, 1,60 m par an.
02:35 On peut dormir à l'autre bout du monde en grand confort."
02:39 Une plaque pour cuisiner, un évier, des rangements un peu partout
02:42 et même une table avec une assise de 4 personnes, il n'y a pas de doute.
02:46 "C'est le camping-car de l'extrême, on est capable d'accéder à n'importe quelle zone
02:50 avec un maximum de confort."
02:52 Et c'est ce qu'on va vérifier. Direction le centre tout terrain de Lyon.
02:56 La preuve en image, le Defender camping-car parvient à suivre sans problème l'original.
03:04 Cependant attention à prendre des précautions en descente.
03:09 "On a une pente à peu près à 38%, le terrain est sec donc ça ne devrait pas trop glisser."
03:15 "C'est un peu trop vite pour moi, je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:19 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:21 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:23 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:25 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:27 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:29 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:31 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:33 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."
03:35 "Je vais devoir aller à l'autre bout du monde."