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00:00 Ce circuit de Montréal, tracé incontournable du calendrier de la F1.
00:03 Construit suite à l'Expo Universelle et aux fameux JO sur l'île Notre-Dame,
00:06 il accueille son premier Grand Prix en 1978,
00:08 édition gagnée par Gilles Villeneuve pour sa première victoire,
00:11 sur le tracé qui porte donc aujourd'hui son nom.
00:13 On parle d'un circuit plutôt impressionnant avec des gros freinages sur des chicane que vous connaissez j'en suis sûr.
00:17 Au Canada, les moteurs seront sollicités.
00:19 A noter que l'endroit le plus iconique de ce circuit se situe au dernier virage.
00:22 Et oui, je vous parle bien du Mur des Champions,
00:24 baptisé comme ça suite aux sorties de Michael Schumacher, Damon Hill et Jacques Villeneuve pendant le Grand Prix 99.
00:29 On fait un tour ou quoi ?
00:30 Allez c'est parti dans la ligne droite des stands comme d'habitude.
00:32 Elle est assez courte mais ce sera quand même une zone DRS.
00:34 Au numéro 1, gros freinage.
00:35 Attention à l'entonnoir au départ.
00:37 Au 2, on garde bien la corde en tombant 2 vitesses de plus.
00:39 On remonte sur les gaz le plus tôt possible ici.
00:41 Ça repart ensuite à fond entre les murs du circuit.
00:43 La première chicane de ce tracé est là.
00:45 Et ici, il faudra prendre le plus de risques possible sans taper à la réaccélération.
00:48 Ne vous étonnez pas si vous voyez des pilotes frôler les murs.
00:50 Grosse réaccélération ensuite.
00:52 On enroule à droite sur le 5.
00:53 A noter que le premier secteur s'arrête là.
00:55 Ça freine très fort à nouveau assez rapidement avec cet enchaînement des 6 et 7
00:58 qui débouchent sur une zone DRS que les pilotes utiliseront pour se rapprocher de celui qui les précède.
01:02 Au bout de cette ligne droite, il faudra freiner le plus tard possible
01:04 pour aller chercher le plus de temps dans cet enchaînement qui est capital pour la suite.
01:07 Ici, le deuxième secteur se termine et on arrive sur l'un des virages les plus importants de ce tracé.
01:11 L'épingle.
01:12 Là, on va braquer presque comme à Monaco.
01:14 Et il sera très important d'avoir de la traction à la réaccélération
01:16 pour pouvoir entamer au mieux la ligne droite qui suit.
01:18 On ouvre le DRS entre les 12 et 13.
01:20 On freine au panneau 50.
01:22 Et on plonge dans d'années virages qui ouvrent sur le mur des champions.
01:24 Il faudra mettre les gaz le plus tôt possible et c'est la fin de ce tour.