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00:00 À trois jours de l'ouverture du Salon du Bourget, Emmanuel Macron annonce un plan de soutien au développement de l'avion vert.
00:05 Autrement dit, l'avion qui consomme beaucoup moins de carburant ou des biocarburants.
00:10 Le chef de l'État qui visitait l'usine de moteur d'avion Safran à Villaroche en Seine-et-Marne a donc annoncé plusieurs centaines de millions d'investissements.
00:18 Baptiste Morin.
00:19 Oui, deux enveloppes principales.
00:21 La première, 300 millions d'euros par an pour aider à concevoir un moteur plus économe et des avions plus légers.
00:28 L'objectif, c'est de voler d'ici 2035 dans des appareils type A320, exclusivement avec des carburants durables.
00:35 Ce kérosène produit à partir d'huile usagée, de résidus de bois ou d'algue qui émet beaucoup moins de dioxyde de carbone lors de sa production.
00:42 Et justement, la deuxième enveloppe, ce sont 200 millions d'euros pour développer la production de ces biocarburants.
00:49 Le président de la République a mis en avant le projet d'une usine à côté de Pau.
00:52 Plus largement, l'exécutif vise 500 000 tonnes produites par an à l'horizon 2030.
00:57 Si on met le problème, Baptiste, comme pour la voiture électrique, c'est le prix.
01:01 Oui, parce que ces biocarburants coûtent plus cher à produire, au moins trois fois plus cher.
01:06 Or, le kérosène représente jusqu'à 40% du prix d'un billet d'avion.
01:10 Avec l'utilisation qui va grandir de ces biocarburants, certains prédisent donc un doublement du prix moyen d'un billet.
01:17 C'est un défi de plus pour l'avion de demain.
01:19 Restez accessible, Karim Mokadem est vice-président en charge de l'électrification chez Airbus.
01:24 Il n'y a pas de compromis. Il va falloir faire cette transition énergétique et que tout le monde puisse en profiter.
01:29 Aujourd'hui, oui, il y a plein d'incertitudes, il y a plein de challenges,
01:33 mais à partir du moment où les gens vont continuer à voler, avoir envie de voler et avoir envie de voyager,
01:38 ça va tirer la demande et bien évidemment, le marché va s'équilibrer.
01:42 Le raisonnement paraît logique.
01:43 Plus il y aura de biocarburants, plus son prix devrait baisser, leur prix.
01:47 Mais la production sera-t-elle suffisante ?
01:49 Airbus estime que le nombre d'avions dans le monde devrait doubler d'ici 20 ans.
01:54 Le directeur général de Boeing a quant à lui confié que selon lui,
01:57 le prix de ses biocarburants n'atteindrait jamais celui des carburants classiques.