Leur invention va changer la vie des personnes en fauteuil roulant

KITA

‍La start-up lilloise Eppur invente un système de freinage pour fauteuil roulant révolutionnaire. C’est une première mondiale qui promet de changer la vie des usagers. Pour cette invention, la start-up a même remporté le prestigieux concours Lépine en 2023.  Colin, l’un des fondateurs, a eu cette idée en voyant une personne en fauteuil roulant qui se servait de ses mains comme plaquettes de frein, alors qu’il n’était encore qu’étudiant en école d’ingénieur.

Transcript

00:00 [Musique]

00:09 Drift, c'est une paire de roues qui s'adapte sur n'importe quel fauteuil roulant

00:13 et cette paire de roues, Drift, elle intègre dans le moyeu un système de freinage.

00:17 Donc si j'actionne la main courante légèrement vers l'avant, je vais faire avancer le fauteuil

00:22 et dès que je veux ralentir, je vais juste avoir à tirer légèrement la main courante vers l'arrière.

00:26 Je me demande même si j'arrive à m'arrêter dans la pente.

00:29 Ce qui est bien, c'est que je peux la prendre tranquillement.

00:32 Mettons qu'il y a une caisse là-bas. J'ai la possibilité de freiner tranquille.

00:37 L'idée, elle est venue en 2015. Je sortais de l'école d'ingénieurs dans laquelle j'ai fait mes études

00:42 et en fait, j'ai croisé la route d'un utilisateur de fauteuil roulant qui était dans une pente

00:48 et qui saisissait les mains courantes. Il n'arrivait pas à ralentir son fauteuil,

00:52 donc il se brûlait les mains, donc il relâchait. Du coup, il reprenait de la vitesse.

00:55 Et en fait, je me suis dit, c'est trop bizarre. Pourquoi est-ce qu'il n'utilise pas les freins ?

00:59 Aujourd'hui, en fauteuil, si tu veux ralentir le fauteuil, tu dois utiliser tes mains comme des plaquettes de frein

01:03 et venir serrer les mains courantes.

01:06 Le système de freinage qui est au centre de la roue, il est produit en région bordelaise.

01:11 Ensuite, il faut bien faire le produit complet, la paire de roues.

01:14 Pour ça, on travaille avec l'usine de vélo de Décathlon qui est juste là-bas, à quelques centaines de mètres.

01:19 Donc, on a un produit aujourd'hui qui est fabriqué en France et on en est super fier.

01:23 Une fois que je les ai mises, je ne les ai jamais retirées

01:26 parce que ça me procure beaucoup de sécurité et de confort.

01:29 Ça a changé ma façon d'utiliser mon fauteuil parce que régulièrement, je devais demander de l'aide dans la rue

01:34 pour qu'on me ralentisse lorsqu'il y avait une petite descente.

01:36 Maintenant, c'est plus agréable de pouvoir s'en sortir tout seul, donc c'est vraiment ce côté-là.

01:40 Ça a changé aussi mes déplacements avec ma compagne où elle était tout le temps derrière moi,

01:44 soit pour ralentir ou pour sécuriser.

01:46 Et là, depuis que j'utilise les roues, on est plus côte à côte.

01:49 Je me sens vraiment plus en sécurité avec ces roues-là.

01:52 C'est le premier prix, c'est le plus grand prix, donc on est super fier de ça.

02:01 C'est super de partager ce moment-là aussi avec l'équipe, avec Basile et tous les testeurs qui nous ont aidés depuis le début.

02:06 C'est une super reconnaissance pour le travail de tout le monde.

02:09 Je suis vraiment très content pour eux et je suis très content aussi pour les autres personnes en fauteuil roulant

02:13 qui vont pouvoir bénéficier de ces roues-là

02:16 parce que ça permet d'être en sécurité aussi.

02:19 On a vraiment du mal à réaliser.

02:25 On a été extrêmement sollicités.

02:27 C'est une visibilité incroyable qui est faite sur le produit, sur EPURE.

02:31 Le premier enjeu, ça va être de développer ce réseau de revendeurs partenaires

02:39 avec lesquels on va pouvoir faire connaître et distribuer Drift.

02:43 Le deuxième, ça va être de le faire assez rapidement aussi en dehors de France

02:46 parce que les besoins des utilisateurs de fauteuils en Allemagne, en Italie, en Espagne, en France, ils sont les mêmes.

02:51 Et le troisième axe, toujours pour le rendre plus accessible, ça va être aussi de réaliser une étude clinique

02:55 et de pouvoir déposer un dossier en vue d'un remboursement par la Sécurité sociale.

03:00 Là, on va être tranquille.

03:05 On peut prendre vite de la vitesse et après freiner sans aucun effort.

03:11 Ce n'est pas un aboutissement parce que EPURE et Drift, ça ne fait que démarrer

03:16 et ce n'est pas parce qu'on fait des freins qu'on ne va pas accélérer.

03:20 [Logo ULTRRA]

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