Vos courses bientôt livrées par des robots ?
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00:00 Donc Nono fait partie d'une petite famille.
00:01 On a Nono, Natacha et Loulou.
00:03 Ce sont trois robots.
00:04 Dans nos projets d'innovation,
00:11 on avait notamment l'idée de couvrir le Last Mile,
00:14 de voir un petit peu comment allait se présenter le Last Mile de demain.
00:17 C'est quoi le Last Mile avant toute chose ?
00:18 C'est de dire, tiens, est-ce que je suis capable,
00:21 au départ d'un magasin,
00:23 d'aller livrer un client jusque son bureau,
00:25 son lieu de travail, à la sortie de l'école,
00:27 pour ses enfants ou des choses comme ça.
00:29 Alors c'est vrai qu'il y a tout un tas de solutions qui existent aujourd'hui,
00:32 mais l'idée c'était de voir si on pouvait,
00:34 avec ces robots,
00:35 déjà qui offrent une empreinte CO2 neutre,
00:38 donc ça serait quand même sympa,
00:39 mais d'offrir une expérience beaucoup plus large à nos clients.
00:42 Avec des horaires, aujourd'hui, on va dire un peu inhabituels.
00:46 Pourquoi pas, une tarde, aller mourir à 6h30 du matin
00:49 ou 7h du matin pour un petit déj ou autre.
00:51 Ou en soirée à 21h ou 21h30.
00:53 Vous n'avez rien à faire,
00:54 vous avez juste à la fin de votre commande,
00:56 comme une commande classique,
00:57 lorsque vous voyez sur l'application que le livreur arrive,
00:59 en fait c'est le robot,
01:01 donc vous arrivez,
01:02 vous allez recevoir un petit code 6 chiffres,
01:05 vous scannez le QR code qui est juste au-dessus du robot,
01:08 qui va vous amener sur une page,
01:09 où on vous demande ce code,
01:10 vous tapez le code 6 chiffres,
01:11 le robot s'ouvre,
01:13 vous prenez votre commande.
01:14 Et même si vous oubliez de fermer le robot,
01:16 il va se fermer automatiquement en bout de 3-4 minutes.
01:19 Et repartir directement en moyette.
01:21 Ça c'est vraiment des commandes last mile,
01:26 ce qu'on appelle commandes un petit peu dépêlages.
01:28 Donc on sait qu'en moyenne,
01:29 les gens ont acheté, on va dire, une dizaine d'articles.
01:32 Et le robot peut transporter au maximum aujourd'hui 20 kilos.
01:36 Et 20 kilos c'est déjà beaucoup,
01:37 ça vous fait, on va dire, un pack d'eau,
01:39 plus peut-être une dizaine d'articles.
01:41 Ça c'est le maximum aujourd'hui qu'il peut transporter.
01:42 C'est parti de faire un test,
01:43 après il faut voir ce que ça donne,
01:44 en tirer les premiers enseignements.
01:46 Donc pour nous c'est très positif,
01:47 on a déjà fait plus de 150 livraisons sur cette zone.
01:50 L'idée c'est de le tester sur une zone,
01:52 on va dire, avec beaucoup de monde,
01:54 sur un laps de temps limité.
01:57 Et je vous parlais tout à l'heure de la ville de Gnocq,
02:00 qui s'y prête bien,
02:01 puisqu'on arrive à l'été.
02:02 Et donc on essaye d'avoir une autorisation
02:04 pour livrer à ce moment-là.
02:06 C'est en cours, en face des doigts, comme on dit, on verra.
02:08 Mais par la suite, oui, c'est de...
02:10 En fait, on est pour l'instant,
02:12 on travaille demain avec les communes
02:15 et avec le ministère,
02:16 puisque tout ça c'est aussi bien pour nous que pour eux.
02:20 Et donc ils sont assez intéressés,
02:21 parce que ça véhicule aussi une image,
02:23 on va dire, assez dynamique.
02:25 On parlait d'empreintes CO2, etc.
02:27 Tout ça c'est fluoélectrique.
02:28 Et donc, on est en train d'écrire un Brétoisable.
02:32 (Générique)
02:35 [Musique]