Las teorías conspiratorias contra Checo Pérez
Rubén García Novoa, ex piloto mexicano habló sobre toda la polémica que surgió el fin de semana en la Fórmula 1.
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00:00 C'est un homme qui est...
00:02 On a déjà entendu le commentaire de Seo Beraza,
00:05 qui est très en lien avec moi, et aussi de Christopher.
00:08 Je vous souhaite la bienvenue, Rubén Garciano Boa.
00:10 Je ne sais pas si vous avez entendu Rubén,
00:12 il disait que le Checo Pérez qu'on a vu le fin de semaine
00:16 était celui que nous voulions voir.
00:18 Mais il est aussi très clair que Checo Pérez
00:21 est un peu loin de Max Verstappen.
00:25 Et ceux que je lis et que j'écoute qui disent
00:28 que le pilote que Checo est en train de recevoir n'est pas le meilleur,
00:32 je pense que c'est pas le cas.
00:35 Je pense que ce qui se passe, Rubén,
00:37 et que tu connais bien le sujet,
00:39 je voudrais t'écouter, je pense que le sujet
00:41 se passe beaucoup plus par les mains privilégiées
00:44 et le talent de Max Verstappen,
00:46 qui est aujourd'hui et pour beaucoup le meilleur pilote de la F1.
00:49 Et Checo Pérez est un pilote qui va bien,
00:52 qui va faire en 3 ou 4 courses le 10ème pilote
00:56 avec plus de courses en F1,
00:59 en suivant Jarno Trulli,
01:01 qui avec cette expérience,
01:03 avec les soutiens qu'a reçus de Carlos Slim,
01:06 qui a été un ange dans sa carrière,
01:10 a réussi à atteindre tout ça.
01:13 Mais ce qu'on dit de la théorie de conspiration,
01:16 que Checo n'a pas de grand pilote,
01:18 et que c'est pour ça que son coéquipier
01:20 lui met 20 secondes,
01:22 je crois qu'ils sont un peu equivocés, Rubén,
01:24 ou tu le vois comme ça ? Bienvenue.
01:26 Bonjour Pablo, Juan Carlos, Christopher,
01:29 mes amis, bonnes tardes.
01:30 Je suis définitivement d'accord avec toi, Pablo.
01:32 Je crois que pour moi,
01:34 une montre de peu de connaissances de l'automobilisme
01:36 est de penser à cette circonstance
01:38 qu'il y a une différence.
01:40 La seule différence que je pourrais voir,
01:42 je pense, c'est la position de point.
01:44 Et celle-ci la définit en un haut pourcentage le pilote,
01:47 qui est celui qui va derrière l'automobile,
01:50 le volant,
01:51 qui va sentir vers où tiendra l'automobile,
01:54 comment se comporte-t-il dans les différentes circonstances
01:57 sur la route,
01:58 et de là, il va en demander, il va en reporter
02:00 pour que les ajustements soient faits.
02:02 Mais ce qui consiste à 100%
02:06 dans les ingrédients pour faire
02:10 ce véhicule,
02:12 je n'en ai pas la moindre doute,
02:14 c'est le même.
02:16 Et le problème, Pablo,
02:17 je pense que ça vient quand des gens
02:20 avec tant de plateformes de communication
02:23 comme peut-être Arthur Beliasayu,
02:26 mettent sur les réseaux sociaux
02:28 cette même théorie conspiratoire
02:30 où si quelqu'un sait parfaitement bien
02:33 le travail et le geste de cette situation,
02:35 les contrats,
02:37 ce qui a amené
02:39 le Tchèque à Red Bull,
02:42 c'est lui.
02:43 Et alors, je pense que c'est un peu éthique,
02:46 comme on dit ici,
02:47 de faire tomber les gens
02:50 sans fondement,
02:52 ce sont seulement des spéculations infondées
02:55 qu'il a,
02:56 et que, si il est si convaincu
02:59 que c'est ainsi,
03:00 je pense que si quelqu'un avait la force
03:02 et la possibilité de s'asseoir
03:04 et de presser le cou des Messieurs Horner
03:07 et de M. Marco
03:08 pour qu'ils lui donnent le même
03:10 à l'un et à l'autre,
03:11 ce serait précisément Arthur.
03:13 Alors, si ces voix,
03:15 au lieu d'aider et de les poser
03:18 aux fans,
03:20 leur donnent la corde,
03:21 je pense que ce n'est rien de plus perjudicieux
03:23 et c'est un des ingrédients
03:25 qui me semble avoir perjudiqué beaucoup Tchèque
03:28 avec ces fausses attentes
03:30 et la grande pression qu'il a reçue
03:32 dans les derniers et les plus grands prix,
03:34 qui, malheureusement,
03:35 semble qu'il sort de ce bâtiment.
03:37 J'ai vu un Tchèque Pérez,
03:38 dans son rôle,
03:39 faire les choses à la perfection
03:41 et c'est ce qu'il a fait cette semaine, Rubén.
03:43 Oui, c'est le Tchèque
03:44 avec qui nous avons toujours combattu.
03:46 Nous avons indiqué que c'est
03:48 ce qui est son rôle.
03:50 C'est le niveau,
03:52 c'est la circonstance,
03:53 c'est l'objectif.
03:55 Il a accompli, sans doute,
03:57 bien sûr qu'il y a eu un moment
03:59 pour beaucoup,
04:01 le départ en première ligne
04:03 et avec Max au sixième lieu
04:05 qui leur a ouvert l'espoir
04:07 que la flamme de la bande
04:08 en quatre-quadres pour Tchèque
04:09 pourrait signifier, bien sûr,
04:10 que ça aurait pu se passer
04:12 si Max avait vu un incident,
04:14 si il avait été là-bas,
04:16 près de Sainz,
04:18 et bien, c'est un point et un autre.
04:20 Mais bon, il y avait des possibilités
04:22 que quelque chose arrive
04:24 et que Tchèque soit fort.
04:26 Mais en vivant plus dans la course,
04:28 c'est très difficile,
04:30 pas seulement pour Tchèque,
04:31 mais pour tous les pilotes actuels
04:33 avec les voitures actuelles
04:35 qui sont sur la grille.
04:37 C'est incontenable,
04:38 il n'y a pas beaucoup à faire.
04:40 Il y a longtemps que je n'ai pas vu
04:42 cette concurrence
04:44 du meilleur pilote sur la grille
04:46 avec le meilleur voiture.
04:48 Et bien, c'est ce que nous voyons
04:50 cette saison et ce que nous devons voir.
04:52 Je ne crois pas que ce sera très différent.
04:55 - Je vous salue avec plaisir,
04:57 et pour quelque chose,
04:59 Tchèque a dit à la fin de l'interview
05:01 que ce que l'on attendait,
05:03 ce sont les podiums.
05:05 Il ne s'est plus engagé à parler
05:07 de triomphe, de championnat.
05:09 Il a parlé de podiums.
05:11 Il a compris que ce qu'il veut
05:13 c'est trouver cette régularité
05:15 qui a été perdue.
05:17 Nous l'avons parlé, Ruben,
05:19 il y a quelques semaines,
05:21 nous pensions que les nouveaux
05:23 pilotes, c'est un bon pilote,
05:25 il a démontré cela,
05:27 et simplement se retirer de lui.
05:29 Il peut y avoir des choses
05:31 que Marco ne veut pas dire,
05:33 mais ce que disait Helmut Marco,
05:35 c'est exactement ça,
05:37 penser à se retirer
05:39 de ses idées fausses
05:41 et se dédier à ce qui est son.
05:43 Et c'est ce qu'il a fait.
05:45 Et je crois que ce fin de semaine
05:47 n'a pas été un incident,
05:49 mais un incident qui a généré
05:51 une réputation politique,
05:53 parce qu'il y a des gens
05:55 qui disent que c'est un incident
05:57 de course, d'autres disent
05:59 qu'il a fait de son Hamilton.
06:01 Et tu parlais du sujet
06:03 de Sainz, mon cher Ruben,
06:05 ce que Sainz fait semaine après
06:07 semaine donne force à ces rumeurs
06:09 qui commencent à parler
06:11 de Lando Norris ou d'un autre
06:13 pilote qui pourrait arriver.
06:15 Ces dernières courses de la
06:17 saison, qui ne sont pas tant,
06:19 mais qui sont des courses
06:21 de vie ou de mort,
06:23 sportivement parlant,
06:25 pour Sainz en Ferrari.
06:27 Si les choses continuent comme ça,
06:29 on verra les dernières 10 courses
06:31 de Sainz en Ferrari,
06:33 parce que les erreurs
06:35 comme celle qu'il a commise
06:37 hier sont inexcusables.
06:39 - Bonjour, Juan Carlos.
06:41 Je dirais que, personnellement,
06:43 j'espère que c'est ainsi.
06:45 Je crois que ce siège
06:47 est un siège de la France
06:49 où il y a une baisse de consistance,
06:51 de compétitivité,
06:53 d'erreurs stratégiques
06:55 et pardonnables,
06:57 une totale perte
06:59 de direction dans l'équipe.
07:01 Mais ça ne fait pas la différence
07:03 parce que ce serait plus évident
07:05 que Sainz n'ait pas le niveau
07:07 d'être dans un siège de ce niveau.
07:09 Non, on l'a déjà dit avant,
07:11 Juan Carlos,
07:13 que je suis toujours surpris
07:15 par la quantité d'euros
07:17 qu'il y a derrière Sainz
07:19 pour arriver là.
07:21 Mais je crois que si quelque chose
07:23 doit faire la compétition de Ferrari,
07:25 c'est, par exemple,
07:27 pour mon goût, changer à Sainz.
07:29 Et c'est mieux encore avant.