Des pneus qui s'adaptent à la chaussée grâce à des capteurs

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Transcript

00:00 Bonne matinée à l'écoute d'Europe 1, il est 6h19 et c'est l'heure de l'innovation avec Anissé Mbita.

00:05 Bonjour Anissé Mbita. Bonjour Daniel. Bonjour à tous. Innovation automobile aujourd'hui à Anissé.

00:10 Les pneus neige obligatoire l'hiver dans certains départements, eh bien cela pourrait être bientôt

00:14 l'histoire ancienne car on nous prépare des pneus qui s'adaptent tout seul à la météo, c'est ça ?

00:18 Oui, c'est fini les pneus hiver, été, les chaussettes et les chaînes là qui sont toujours aussi

00:23 difficiles à installer. On n'aura plus qu'un pneu pour toute l'année et s'adaptera automatiquement

00:28 aux conditions d'adhérence. Alors comment ça marche ? Eh bien à la surface il y a des capteurs qui

00:33 vont évaluer l'état de la chaussée, détecter si elle est humide, si elle est sèche, glissante, si il y a de la neige ou du

00:38 verglas et en fonction des conditions le pneu va redessiner les motifs de sa bande de roulement

00:43 pour toujours offrir la meilleure adhérence. En fait à l'intérieur du pneu, plutôt que d'avoir

00:48 une chambre à air vide, il y a plein de petits pistons qui vont monter, descendre pour re-sculpter

00:53 la surface donc ça permet d'avoir des clous en cas de verglas, de déconfler un petit peu le

00:57 pneu quand il y a de la gadoue ou de créer des rainures supplémentaires pour évacuer encore

01:01 plus d'eau quand il peut. Mais dites-nous Anissé, il existe déjà des pneus 4 saisons, quelle est la

01:06 différence ? Alors c'est le même objectif mais ça n'a rien à voir. Un pneu toute saison va garantir

01:10 simplement que sa gomme va rester souple et donc adhérente entre -10° et +30° mais

01:16 s'il y a du verglas ou s'il y a beaucoup de neige, il faudra absolument passer sur des pneus

01:19 hiver ou mettre ses fameuses chaussettes. Alors que le nouveau pneu lui est très différent car il

01:24 change physiquement de forme pour réajuster sa capacité d'adhérence donc on évite comme ça de

01:28 se faire surprendre s'il y a une intempérie parce qu'on le rappelle, chaque année des routes sont

01:32 totalement bloquées à cause de voitures qui étaient piégées par le verglas ou par la neige. Pourquoi ?

01:36 Parce que tout simplement elles n'avaient pas chaussé des gommes adaptées et avec ces nouveaux

01:40 pneus, ça ne devrait plus arriver. Des nouveaux pneus mis au point par la société Next Gen Tire.

01:44 Bon alors où est-ce qu'on les trouve ces pneus Anissé ? Alors malheureusement pour le moment il

01:48 s'agit encore de prototypes. Je dis prototypes parce que je vous ai déjà parlé de projets similaires

01:53 notamment des pneus à géométrie variable chez Continental ou chez Hankook mais là il s'agissait

01:57 de concepts donc comme des concept cars, des choses qui ont peu de chance de voir l'aujourd'hui alors

02:01 que les pneus de Next Gen Tire eux pourraient bientôt équiper nos voitures.

02:05 Merci Anissé Mida, l'innovation revient demain dans Europe 1 Matin.

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