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Transcription
00:00 Retour en France, le projet avait été annoncé avant l'été, le gouvernement réfléchit à taxer les concessionnaires d'autoroutes.
00:06 Oui, objectif récupérer 2 à 3 milliards d'euros pour financer la transition écologique
00:10 et notamment les investissements dans les infrastructures ferroviaires.
00:14 Cette éventuelle taxe pourrait être présentée dans le cadre du budget 2024,
00:18 elle ne devrait pas avoir d'impact sur le prix des péages, assure le ministre délégué chargé des transports Clément Beaune.
00:24 Une manière de rassurer les automobilistes mais pas sûr que cela suffise, Hugues de Tournemire.
00:30 Oui, tout ce qui touche aux autoroutes est hautement inflammable et Clément Beaune le sait.
00:34 Il a donc réaffirmé sa volonté de préserver le pouvoir d'achat des Français malgré cette nouvelle taxe.
00:39 Mais la hausse de 4,75% des prix des péages en 2023 a encore du mal à passer
00:44 chez les associations de défense des automobilistes, peu sereines suite à l'annonce du ministre.
00:48 Alexa Legendre, porte-parole de la Ligue des conducteurs.
00:51 On sait très bien que si une entreprise se retrouve plus taxée et davantage sollicitée par les pouvoirs publics,
00:57 c'est rarement les usagers qui sont épargnés.
01:00 C'est plutôt chez eux qu'on va aller chercher l'argent complémentaire.
01:03 Vous avez déjà vu les réactions suite à la mesure du 80 km/h.
01:07 Tout ce qui touche à l'autoroute, je pense qu'ils prennent 1000 pincettes en amont pour que ça ne parte pas,
01:11 on brille trop rapidement.
01:12 On serait beaucoup plus rassurés si c'était les sociétés d'autoroutes elles-mêmes qui s'exprimaient sur le sujet.
01:16 Cette nouvelle taxe devrait être discutée dans les débats sur le budget 2024 prévu à l'automne,
01:21 un budget qui pourrait réserver d'autres mauvaises surprises aux Français,
01:24 comme l'augmentation de la franchise sur les médicaments qui pourrait doubler, passant de 50 centimes à 1 euro.
01:30 Hugues de Tournemire du service Économie d'Europe.

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