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00:00 La nouvelle voiture de Huawei arrive en Europe et elle compte casser les codes.
00:03 Huawei n'en est pas à son coup d'essai dans les voitures électriques.
00:09 La nouvelle Avatar 12 fait suite à la version 11 présentée il y a quelques jours.
00:14 Mais c'est aussi le cas des Luxid S7 ou E H3.
00:17 Et là, on commence à se demander comment le fabricant chinois est parvenu à créer autant de voitures.
00:22 La réponse est assez simple.
00:24 Huawei ne fabrique aucune de ses voitures.
00:26 C'est d'ailleurs pour cette raison qu'elles ne sont pas estampées Huawei mais d'une autre marque.
00:30 Les derniers modèles Avatar et aussi appelés Avita sont le fruit de la collaboration entre CATL et Chagun Automobiles.
00:37 Le trio chinois est parvenu à créer une voiture aux caractéristiques impressionnantes.
00:42 Et le plus important, c'est qu'elle sera vendue en France.
00:45 On découvre ainsi une grande berline électrique qui fait à la fois penser à une Polestar plus profilée à l'avant et une Porsche Panamera à l'arrière.
00:54 Deux comparaisons assez gratifiantes pour une nouvelle arrivante sur le marché.
00:57 Côté fiches techniques, on est sur une grande voiture de 5 mètres de long par 2 mètres de large par 1,46 mètre de haut.
01:03 Pour propulser cette voiture, elle pourra compter sur un moteur de 230 kW ou deux moteurs avant et arrière de 195 kW et 230 kW.
01:11 Les deux versions sont donc de 313 chevaux et 578 chevaux.
01:16 Tout de même, pour alimenter ces moteurs, il faut une grosse batterie et le constructeur n'a pas lésiné sur les moyens.
01:21 On retrouve un pack de 90 kW pour la version de base et 117 kW pour la version plus avancée.
01:26 Cela donne une autonomie monstrueuse annoncée de 800 km en cycle CLTC.
01:32 Et avant que vous trouviez absolument ça incroyable, il faut le convertir dans un cycle plus réaliste comme notre WLTP européen.
01:40 Ce qui donne plus ou moins 680 km d'autonomie, ce qui reste très élevé.
01:45 La voiture devrait être présentée au salon de l'automobile de Munich le 5 septembre prochain.
01:50 Côté prix, il semble qu'elle oscille selon les configurations entre 38 000 euros et 55 000 euros.
01:55 Un tarif raisonnable pour une voiture avec ces caractéristiques.
01:58 On se doute bien que la touche de Roé a été mise dans le système d'info divertissement qui est entièrement de leur conception.
02:05 Maintenant que nous avons la fiche technique et le visuel, il ne manque plus qu'à rouler avec pour se faire un allié.
02:10 Elle vous tente cette voiture électrique ou vous préférez rester sur des modèles de fabricants plus traditionnels ?
02:15 Dites-le nous en commentaire.
02:17 Le Daily Tech, c'est fini. Rendez-vous demain pour la suite.
02:21 Sous-titrage Société Radio-Canada
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