GT World Challenge 2023 Hockenheim Race 2 Start Evrard Krupinski Big Collision
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00:00 Le passage du premier virage.
00:02 Mathia Droudi devant Raphaël Emartulo.
00:04 Patrick Niederhouser, 3ème.
00:05 Christian Engelhardt, très bon départ de Maxime Martin également,
00:07 qui est là, qui va venir faire peter l'extérieur à Engelhardt
00:10 pour prendre ce qui pourrait être la 4ème position.
00:13 Vous voyez quel départ de Maxime Martin !
00:16 Superbe envol de l'équipier de Valentino Rossi
00:19 qui est revenu 4ème.
00:21 Thierry Vermeulen a pris un moins bon départ, il est 5ème.
00:23 Christian Engelhardt qui se fait déborder là,
00:25 notamment par Chris Vantho.
00:27 On a l'une des Audi comme to you qui est là également,
00:30 c'est la jaune, la voiture pilotée par Christopher Haas.
00:33 Jaune et bleu en tout cas.
00:35 Le passage par l'épingle, attention, est-ce que ça passe pour tout le monde ?
00:37 C'est toujours délicat là-bas.
00:39 Je suis content de ne pas être pilote.
00:42 Ça passe, apparemment ça passe dans un premier temps.
00:45 Et on continue avec l'arrivée dans le petit stadium.
00:53 Maxime Martin directement à l'attaque sur...
00:56 Et il y a un tétacu d'une des Audi Bootson BDS.
00:59 Maxime Martin attaque sur Patrick Nuderozo mais il y a,
01:02 je me demande si ce n'est pas Alberto Di Falcone, il y en a plusieurs.
01:05 Il y en a plusieurs avec également la numéro 26
01:08 qui est la voiture de Paul Évrard qui a été impliquée,
01:11 je pense là aussi, dans l'accrochage.
01:13 Et on avait l'une des McLaren J.P. Motorsport.
01:16 Et je pense que l'on pourrait avoir une interruption, une neutralisation.
01:19 Une des Lamborghini VSR, Vincenzo Sospiri Racing,
01:22 également dans le bac à gravier.
01:24 Mathia Drudy en tête, Raphaël Emarcello deuxième,
01:27 Patrick Nuderozo, Maxime Martin et Sébastien Petitgas.
01:29 C'était prévu, c'était prévisible, non pas prévu mais prévisible.
01:33 On ne pourra pas évacuer comme ça.
01:35 Et ce n'était pas l'épingle cette fois-ci.
01:37 L'Audi de toute façon.
01:39 Ah les pilotes qui sont partis une fois encore, le couteau entre les dents.
01:43 Paul Évrard est impliqué, on a d'abord vu un tétacu
01:46 pour l'une des Audi du team Bootson BDS.
01:49 Et ce n'est pas celle de Di Falcone, c'est celle d'Adam Eteki,
01:53 qui est important pour moi.
01:55 Adam Eteki, Paul Évrard, et l'une des McLaren,
02:01 celle de Patrick Krupinski peut-être.
02:03 Et voilà Simon Gachet que l'on vient de voir,
02:05 qui n'a pas le sourire et pour cause, Simon Gachet,
02:07 c'est l'équipier de Paul Évrard sur l'Audi numéro 26.
02:13 Et bien décidément pour Saint-Éloch, on a déjà eu une Audi
02:16 fortement abîmée hier, qui était celle de Patrick Nuderozo et Erwan Basta.
02:19 Et on a eu une Audi détruite en GT4.
02:21 Donc c'est un week-end qui est compliqué pour le clan Saint-Éloch de Sepp Schättai.
02:26 En ce qui concerne en tout cas le championnat GT3 de Fred Talamy, le team manager.
02:30 On a pu continuer pour Adam Eteki, mais évidemment ce n'est pas le cas
02:33 de Paul Évrard et de Patrick Krupinski.
02:35 Donc Adam Eteki a pu repartir.
02:39 C'est sûr que là, à mon avis, vu le nombre de débris qu'il y a sur la piste,
02:43 avec Paul Évrard qui ne peut que constater les débris.
02:46 On va revoir ici, regardez, on a...
02:48 C'est la deuxième partie, il est poussé par la Ferrari.
02:53 Je pense qu'en fait au départ, Adam Eteki est poussé par la Ferrari.
02:58 Et puis il y a un autre incident.
03:00 C'est Patrick Krupinski qui ne peut pas éviter l'Audi.
03:04 Oui, ce n'est pas le même incident.
03:06 À mon avis, il y a deux incidents distincts.
03:08 Il y a d'abord la fuite de Riccardo Patrese, bien sûr,
03:11 qui était leader du championnat Silver en débarquant ici.
03:14 On n'a pas eu un week-end facile jusque là.
03:16 Regardez, mais quand on arrive ici, vous disiez, Laurent,
03:22 je ne voudrais pas être pilote là.
03:24 Il faut savoir où se mettre quand même.
03:26 Le jeune italien Lorenzo Patrese.
03:38 Le freinage pour l'épingle.
03:42 On voit forcément un premier tour comme ça.
03:44 On freine un peu plutôt que ce qu'on freine d'habitude
03:46 parce qu'on sait évidemment qu'il pourrait y avoir un incident.
03:50 On regarde une toute petite marche de manœuvre.
03:53 D'autant que les pneumatiques ne sont pas toujours parfaitement à température
03:59 par rapport à un tour en qualif par exemple.
04:01 Et là, il se fait déborder.
04:02 Oh là là, que c'est beau ces images.
04:04 Et là, on va revoir peut-être.
04:07 Là, il est en travers et il y a les deux Audi, une à gauche, une à droite.
04:12 Lorenzo Patrese a pu les éviter.
04:14 Ça n'a pas été le cas de Patrick Krupinski.
04:16 Qui arrivait derrière.
04:20 Avec les pneus froids.
04:24 On va revoir le départ aussi de Maxime Martin.
04:26 Excellent départ.
04:27 Alors, il était sur la ligne intérieure, Maxime Martin.
04:29 Il a pu profiter du fait que toute la ligne intérieure a bien démarré.
04:32 Et puis regardez comment il monte sur le fibreur dans le premier virage.
04:38 Et il vient directement faire l'extérieur à Christian Engelhardt ici.
04:49 Superbe vol.
04:58 Dernier tour sous régime de safety car.
05:01 On va pouvoir relancer la course alors qu'il reste 50 minutes de course.
05:08 Chouette.
05:09 La course va reprendre.
05:10 Effectivement, Mathia Droudi en tête.
05:12 Départ placé sous enquête.
05:14 On va espérer que si des signaux, il doit y avoir, elle sera rapide.
05:18 Voilà, Franck Perra qui partait derrière Dries Vantoor.
05:21 Regardez, Dries Vantoor qui fait l'extérieur directement lui aussi à Christophe Erhaz.
05:27 à Christophe Ferraz.
05:29 (musique)