NLS 2023 Nurburgring Race 8 Porsche Battles Clash Ferrari Spins
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00:00 Le numéro 5 Audi de Frank Stippler.
00:01 Je ne pouvais que voir le "green" Aston Martin de Marik Bockman.
00:04 Je ne pouvais pas voir David Pittard.
00:06 Je pouvais voir les deux BMW de Walkenholz dans le fond,
00:08 mais Pittard était si proche du support pro d'Aston Martin.
00:11 Il était caché, il est sorti sur la ligne extérieure.
00:14 Cet instant où la course s'allonge à gauche,
00:16 il a été brisé.
00:17 Ferrari est en deuxième place.
00:19 Le gap entre le leader de la course, Frank Stippler,
00:21 est de 1,5 seconde.
00:22 Mais comme on l'a dit, Peter, sur la dernière course,
00:25 le rythme est avec Pittard.
00:26 Il doit juste passer Marik Bockman.
00:28 Il a fait ce travail.
00:28 Donc cette prochaine course pourrait être très intéressante.
00:32 Dans la course de la Porte aux Coupes,
00:33 il y a une ligne claire pour le numéro 1, 2, 1.
00:35 Mais les deux prochaines voitures sont couvertes par un manche.
00:39 En fait, c'est une ligne de 8 secondes pour Tobias Müller dans le 1, 2, 1.
00:43 Mais derrière, super proche.
00:45 Et maintenant, c'est 1, 2, 3 dans la deuxième place.
00:47 Peter Terting pour Mulder Motorsport a gagné la position.
00:50 Oh, et les deux autres voitures de la quartet
00:52 ont couru à l'étage 1.
00:55 Et ils vont perdre un endroit,
00:57 ou le deuxième endroit de la première quartier.
00:59 La deuxième quartier, je suppose qu'on devrait l'appeler.
01:01 Oh, oui, merci beaucoup.
01:02 Prenons ce paquet de cartes et les déclenchons.
01:04 Le leader du championnat du Bacard 100 en classe
01:07 avec Benjamin Leuchter qui est très occupé.
01:08 Il a dépassé l'un ici, l'autre là,
01:10 et il a dépassé l'autre en entièrement.
01:13 Et il a touché le dos de 1.12.
01:15 Donc Michele DiMartino,
01:17 je pense, a des appels possibles pour ne pas se sentir heureux du tout.
01:20 Son voiture est encore à l'abri.
01:21 Elle est cassée, elle est hors de circuit.
01:23 Il y a de l'eau qui tombe sous la voiture de Leuchter.
01:27 C'est la voiture 100, le leader du championnat.
01:29 Rappelez-vous de ce moment,
01:30 que j'ai dit plus tôt,
01:32 bien sûr, c'est à propos de consolider
01:33 votre position de championnat
01:34 ou peut-être essayer de le résoudre.
01:36 Et j'ai peur que le 100, Benjamin Leuchter,
01:38 au début de la troisième course de la course,
01:40 soit décevant et sa voiture est sûrement hors de la course.
01:44 Un dégât de gauche de front.
01:45 Il a parqué derrière les barrières.
01:47 Bien, ça a commencé il y a quelques courants avant
01:49 avec l'autre voiture.
01:50 Et nous avons la Ferrari R1
01:52 qui a juste disparu au même endroit.
01:54 C'est le coup de tête sur le circuit de GP
01:57 où nous faisons le coup de tête de la voiture
01:58 sur le circuit de la Porte de Montpellier.
02:00 Nous avons vu beaucoup d'incidents ici il y a deux semaines.
02:03 Les voitures sont en train de passer dans ces barrières.
02:05 Ok, je vais vous dire ce qui s'est passé.
02:06 J'ai mentionné le fait que la voiture 100
02:08 était en train de déchirer de l'eau sur le circuit,
02:10 en se récupérant du moment de sa course
02:12 sur la course d'ouverture de la course.
02:13 La Ferrari R1 est en train de se déchirer
02:15 en tant que directeur de télévision
02:17 se concentrant sur la voiture 100.
02:18 La Coupe de la 2ème partie est en train de se déchirer
02:20 et est en train de passer directement sur la Coupe de la 2ème partie.
02:22 Est-ce que ça a touché les barrières ou est-ce qu'elle a juste disparu ?
02:24 Elle ne va nulle part au moment.
02:25 Je suis sûr que l'inconnu d'en haut
02:28 a juste pris de l'eau et est passé en tournée.
02:30 Et c'était Stéphane Ost
02:32 dans la catégorie Pro-Am de la SP9.
02:36 Un drame à l'avance.
02:38 Donc, ce qui a commencé,
02:39 c'est que les deux courants sont de retour
02:40 avec un petit peu de contact là-bas
02:42 entre les deux voitures.
02:43 Ils sont allés encore un peu plus loin.
02:48 Un troisième petit peu de contact là-bas.
02:49 Et puis, ceci est juste extraordinaire
02:52 où la 100 a juste pris de l'eau
02:54 et a juste l'air de prendre la barre.
02:56 En fait, il a juste attaqué...
02:59 Quel numéro est-ce ?
03:00 C'est le 112, n'est-ce pas ?
03:01 C'est le 112 qui a été donné un coup de doigt.
03:03 Et la personne qui a fait ça, c'était Michele DiMartino.
03:06 Et la voiture qui a le plus bénéficié
03:07 était Philippe Fernandez-Lazza
03:09 dans la catégorie 1-2-5.
03:11 Comme je l'ai dit, il s'est réuni avec Uber Motorsport
03:13 pour commencer cette course.
03:14 Donc, une voiture en retard à la 4e tour,
03:18 qui est Michele DiMartino,
03:20 dans les pitts pour le réparation.
03:22 Nous devons avoir un coup clair
03:23 de la droite arrière
03:25 du point de vue du pilote.
03:26 C'est un peu de travail du corps,
03:27 mais vous savez quoi ?
03:28 Je pense que la voiture...
03:28 - La suspension s'est cassée.
03:29 - Ah oui, la suspension s'est cassée.
03:30 Je voulais dire que ça s'est cassé très légèrement.
03:32 Peut-être qu'il a été touché à un point de pivot,
03:34 mais il ne voulait pas pivoter juste là.
03:35 Mais malheureusement, Benjamin Leuther
03:37 est allé à l'intérieur.
03:38 C'était presque...
03:39 Vous pouvez toujours regarder de bas
03:40 et penser, est-ce qu'il avait ouvert son bâton de frein
03:41 ou était-ce qu'il avait simplement ouvert son bâton de frein ?
03:44 Peut-être le deuxième.
03:45 - Je suppose que le deuxième.