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00:00 Wallace a dû rester là-bas. Il va devoir rester agressif, rester ferme sur la porte de ce 5.
00:06 Oh, il y a un 5 ! Il s'écroule dans la fenêtre, la caution sort.
00:13 Pas d'air sur le 5, il était en train de passer la 1ère turn et il est parti.
00:19 Wallace a dû se lever pour ne pas être pris dans ce règne avec le 5.
00:28 Il a perdu quelques positions sur la course, on ne sait pas comment il sera évalué.
00:32 Combien de courses avons-nous vu ce 5 en position ?
00:37 Un super coup pour gagner une course, et trop tard dans la course, il s'en va.
00:41 Les drivers ont tous parlé de la façon dont quand ils courent côté à côté avec le prochain génération,
00:46 on ne perd pas assez de force de côté.
00:48 Bob a vraiment besoin d'être agressif là-bas, de rester ferme sur la porte du 5 pour avoir une chance de tirer le pass.
00:56 Il va dans les coins, et le dos vient juste de l'envers.
00:59 Et souvenez-vous, ce sont des pneus plus vieux.
01:02 Alors, même si nous n'avons pas vu une différence massive en pneus de pneus entre vieux et nouveau,
01:07 vous vous déplacez vers la 1ère turn, et nous parlons de la petite grippe qui est là-bas,
01:12 et juste le dos de la voiture vient juste de l'envers.
01:15 Junior, vous l'avez mentionné, le 23 a dû se lasser pour rester à l'extrême de la turn,
01:22 et cela a permis à William Byron de se déplacer.
01:26 Nous verrons où il était quand la caution sortira.
01:29 Le 23 est bien au-dessus de la course de course, et il essaie de ne pas se lasser.
01:34 [Bruit de moteur]
01:58 [Bruit de moteur]