Honda präsentiert im neuen CR-V erstmals einen Plug-in-Hybridantrieb für den europäischen Markt. Der e:PHEV wartet mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 82 km auf. Daneben ist der CR-V auch mit einem überarbeiteten und weiterentwickelten e:HEV Vollhybridsystem verfügbar. Beide Antriebsvarianten warten mit lebendigen Fahreigenschaften, verbesserten Umwelteigenschaften, einer direkten Leistungsentfaltung und reduzierten Kabinengeräuschen auf.
Herzstück beider Antriebsvarianten ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Atkinson-Zyklus, der umfassend modifiziert wurde. Zu den Verbesserungen gehören eine Hochdruck-Direkteinspritzung sowie ein bei niedrigen Temperaturen ansprechender, leistungsstarker Aktivkatalysator, der die Umwelteigenschaften verbessert. Die vergrößerte Oberfläche der Auslasskanäle erhöht die Leistungsabgabe, während die Urethan-Motorabdeckung, die Schall- und Vibrationsdämmung sowie die erhöhte Steifigkeit der Kurbelwelle zur Verbesserung der Laufruhe im Innenraum beitragen.
Herzstück beider Antriebsvarianten ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Atkinson-Zyklus, der umfassend modifiziert wurde. Zu den Verbesserungen gehören eine Hochdruck-Direkteinspritzung sowie ein bei niedrigen Temperaturen ansprechender, leistungsstarker Aktivkatalysator, der die Umwelteigenschaften verbessert. Die vergrößerte Oberfläche der Auslasskanäle erhöht die Leistungsabgabe, während die Urethan-Motorabdeckung, die Schall- und Vibrationsdämmung sowie die erhöhte Steifigkeit der Kurbelwelle zur Verbesserung der Laufruhe im Innenraum beitragen.
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