A1GP 2005-2006_Manche 4_Eastern Creek Raceway(Australie)_Course 2 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00:00 D'allez on a vu Juss Verstappen faire un commentaire sur cette course, il a fait vraiment tout ce qu'il a pu, il partait 8ème, il termine 7ème de la course sprint.
00:00:09 Il a dit qu'il ne pouvait vraiment rien faire pour rejoindre cette équipe de France en vitesse pure sur la piste.
00:00:16 Voilà on redécouvre cette grille avec la France devant le Portugal, puis le Brésil, l'Irlande, la Grande Bretagne et la Suisse,
00:00:24 les Pays-Bas et la Malaisie, le Canada et l'Italie, l'Australie et le Pakistan, la Russie et la Nouvelle-Zélande,
00:00:33 les Etats-Unis et la Chine, l'Inde et le Japon, l'Autriche et le Liban, l'Afrique du Sud et Mexico,
00:00:45 et puis en fond de grille l'Allemagne et aussi la République Tchèque que j'avais oublié tout à l'heure,
00:00:50 Thomas Heng, le Tchèque qui s'élancera de la dernière qui se met au rouge.
00:00:55 C'est parti pour ce départ, un très très bon départ d'Alvaro Parente, le Portugais qui s'est élancé sans faire glisser ses roues arrière.
00:01:04 On le rappelle Nicolas Lapierre s'est fait surprendre, il est 2ème, il passe 2ème, Thomas Heng lui a réussi à le surveiller,
00:01:11 dont on vous avait parlé juste avant, c'est un très très mauvais départ.
00:01:14 Très sage, trop sage de Nicolas Heng, sage ou mauvais, au choix.
00:01:18 Une voiture qui se sent peut-être une voiture perte, une deuxième de la part, difficile de les voir, c'est le Japonais qui est en panne.
00:01:27 Regardez les voitures rebondir sur la busse, en haut de cette busse précisément.
00:01:33 Premier dépassement pour la voiture libanaise, pour le défi libanais.
00:01:38 On aimerait bien voir ce qui se passe en tête de la course, Nicolas Lapierre a raté son départ.
00:01:44 Mais pas beaucoup d'inquiétude de ce côté-là.
00:01:49 Deuxième Nicolas, derrière le Portugais et juste devant le Brésilien, Simon Piquet.
00:01:57 Départ sans accrochage, encore une fois du travail très propre.
00:02:03 La voiture orange est celle de Joss Verstappen, le Hollandais souffle.
00:02:09 Tout le monde a la même voiture, on vous le rappelle, tout le monde a la même voiture.
00:02:13 On a également le système du Power Boost, vous savez, c'est un petit bouton sur le volant que chaque pilote peut utiliser plusieurs fois pendant la course.
00:02:23 C'est assez intéressant, ça lui donne quelques tours minutes supplémentaires.
00:02:28 Tentative de dépassement sur Nelsinho Piquet.
00:02:33 Pour l'instant il résiste, Nelsinho Piquet, voilà, c'est passé.
00:02:39 Nelsinho Piquet qui va tenter de contre-attaquer à la lutte avec le Britannique.
00:02:47 Robicaire, qui est passé devant Nelsinho Piquet et pour l'instant Nelsinho qui se résigne.
00:02:56 Robicaire et Nelsinho Piquet qui se connaissent bien depuis la Formule 3 britannique, ce sont de vieux adversaires.
00:03:02 Vous savez que Nelsinho Piquet avait remporté ce championnat en 2005 et en 2004.
00:03:08 Nelsinho qui reste à ce jour le plus jeune vainqueur d'une course de Formule 3.
00:03:13 Alors on est pour l'instant avec un ordre de parenté, Lapierre, Robicaire et Nelsinho Piquet en tête de cette course.
00:03:22 Donc ce qui veut dire Portugal, France, Grande-Bretagne et Brésil.
00:03:27 Puisqu'on rappelle bien sûr que les points sont attribués à l'équipe nationale et pas du tout aux pilotes.
00:03:31 C'est bien une course d'équipe.
00:03:32 Oui, il faut le rappeler, c'est le principe du A1 GP, c'est la coupe du monde des nations de sport automobile.
00:03:39 Donc ça ressemble à une coupe d'hélices ou quelque chose comme ça, un tournoi des 6 nations.
00:03:45 Et avec 24 nations représentées, 24 défis en piste, retour au stand.
00:03:52 On peut revenir à l'arrêt au stand.
00:03:54 Il semble que ce soit le pakistanais.
00:03:57 Il y a une vague d'arrêt au stand.
00:04:00 Oui, retour au stand pour eux.
00:04:01 Donc l'arrêt au stand est obligatoire pendant la course.
00:04:04 Selon le potentiel pneumatique à disposition de chacun, on ne fait pas de ralentissement d'essence bien entendu.
00:04:10 Il y a une change de pneus, donc selon le potentiel de chacun, il est possible qu'on décide de s'arrêter très tôt
00:04:18 pour partir avec une voiture et des pneus qui fonctionnent sur un seul relais.
00:04:23 Alors là tout le monde s'arrête.
00:04:24 L'Irlande, l'Allemagne, le Canada, l'Autriche sont au stand.
00:04:28 C'est une chose qu'on avait vu déjà, on avait déjà assisté à ça au Portugal.
00:04:32 Arrêt très tôt pendant la course et après grosse bagarre jusqu'à la fin.
00:04:35 Et les arrêts très très longs si on compare aux arrêts de la F1.
00:04:38 31,8 secondes pour l'Irlandais qui repart.
00:04:41 Il n'y a pas de nul à ce moment-là.
00:04:44 10 personnes au maximum dans chaque stand.
00:04:47 Tout le monde est à égalité, pas plus que 10 personnes.
00:04:49 Bagarre là sur la sortie des stands.
00:04:52 Pas là, ce serait trop bête quand même.
00:04:55 Une place gagnée, beaucoup de leurre.
00:04:57 Tout le monde a la même voiture, c'est la Veyron Soutille qui tentait de passer la voiture mexicaine.
00:05:02 Ce genre de dépassement dans les stands, c'est un petit peu limite de l'illicite.
00:05:07 On ne s'est pas sent, on n'en parle plus.
00:05:09 En retour en piste, Nicolas Lapierre qu'on vient de voir passer là.
00:05:13 En deuxième position toujours Nicolas.
00:05:15 Derrière Alvaro Parente.
00:05:17 Il avait une telle marge lors des essais qualificatifs qu'on dit qu'il est en train de temporiser, d'attendre pour voir.
00:05:23 Il y a 40 tours à accourir, on en est aux quatrièmes maintenant.
00:05:27 Il avait une telle marge lors des essais aussi lors de la course.
00:05:32 Je vous rappelle quand même cet écart phénoménal pour la course au sprint.
00:05:35 8,7 secondes pour Nicolas Lapierre sur ce même Alvaro Parente d'ailleurs.
00:05:40 On a vu une vue intérieure avec un gros travail du pilote sur le volant Brian Herta au stand.
00:05:47 Lui aussi s'est arrêté, le représentant des Etats-Unis.
00:05:51 Un arrêt court pour Brian Herta.
00:05:55 Le but c'est bien entendu de l'aider à décoller mais aussi de préserver l'embrayage et la transmission.
00:06:04 Portugal, France, Grande-Bretagne, Brésil et Suisse, l'ordre est inchangé.
00:06:10 C'est d'ailleurs un ordre assez logique puisqu'on retrouve les tout meilleurs en tête de cette course.
00:06:15 La bonne nouvelle c'est l'arrivée au sommet de la Grande-Bretagne qui a un peu souffert en début de championnat.
00:06:21 On était assez étonnés de les voir si mal en point en Allemagne, en Angleterre et au Portugal.
00:06:27 La Grande-Bretagne avec Robicair.
00:06:29 Il faut savoir que ce sont des voitures, des châssis anglais, des moteurs anglais, une organisation extrêmement britannique.
00:06:36 C'était plutôt étonnant de les voir se faire battre aussi sèchement par les Français.
00:06:41 Un petit coup d'art moderne de la part du réalisateur australien et on revient à la course.
00:06:50 Nicolas Lapierre qui remonte tranquillement.
00:06:53 On voit le départ avec l'excellent départ d'Alvaro Parente qui enrhume littéralement Nicolas Lapierre.
00:07:01 Et derrière Nelsinho Piquet qui tente de faire le forcing.
00:07:04 Il repasse dans un premier temps Nelsinho Piquet mais Nicolas Lapierre va le reprendre assez rapidement.
00:07:11 Nicolas qui passe par l'intérieur pour ce virage et qui repasse devant Nelsinho Piquet.
00:07:21 Du travail soigné de la part d'Alvaro Parente, le portugais, un départ absolument parfait.
00:07:27 Le japonais qui est resté sculpté en fond de grille.
00:07:30 Ce sont des pneumatiques très larges, des slips, même dans les GP2 séries, ce que connaît bien Nicolas Lapierre.
00:07:37 On n'a pas des pneus aussi performants que ceux-ci.
00:07:40 C'est vraiment de la formule 1 à l'ancienne.
00:07:42 Des pneus très larges, pas d'assistance, c'est vraiment le pilote qui gère le décollage de sa voiture.
00:07:47 Voilà le départ vécu de la voiture de Nelsinho Piquet.
00:07:50 On voit bien que Nicolas Lapierre a un petit peu traîné.
00:07:55 Il reste, il garde la corde, c'est la position qu'il faut avoir sur son premier position.
00:08:00 Voilà, il reste à l'intérieur.
00:08:03 Et on voit le dépassement de Nicolas.
00:08:06 Avec la voiture irlandaise, Parente qui perd beaucoup de temps.
00:08:14 Aïe, aïe, aïe, la voiture sud-africaine.
00:08:17 C'est fini pour le sud-africain.
00:08:20 Grosse sortie, gros choc, une voiture très abîmée.
00:08:23 A noter, on la reverra peut-être, sur cette voiture vous voyez des numéros écrits sur le côté.
00:08:31 Ce sont les numéros qui étaient inscrits dans le dos de l'uniforme de Nelson Piquet lorsqu'il était détenu sur la prison de Robben Island.
00:08:40 C'est assez étonnant, c'est un clin d'œil au passé récent de ce pays magnifique.
00:08:45 Stephen Simpson qu'on vient d'apercevoir, Enrico Tocacello au stand.
00:08:49 Parlez bien sûr de Nelson Mandela, Nelson Piquet n'a jamais fait de prison en Afrique du Sud.
00:08:56 J'étais en train de chercher dans mon histoire contemporaine, non, non, ça ne s'est pas fait cette histoire.
00:09:00 Allez, retour en tête, toujours Alvaro Parente et Nicolas Lapierre.
00:09:06 Mais Nicolas, vous l'avez vu, qui se fait de plus en plus pressant.
00:09:09 Il va sans doute tenter quelque chose dans les tout prochains tours, il ne crée pas son attaque sur Alvaro Parente.
00:09:15 Voilà une première tentative de Nicolas Lapierre, ça ne passe pas, Alvaro Parente n'a pas laissé l'ouverture à Nicolas.
00:09:22 Alvaro Parente, ce sont les débuts à ce niveau, le champion de Grande-Bretagne de Formule 3.
00:09:28 Pilote pour la première fois cette année en A1 GP, pas pour la première course puisqu'on en est à la quatrième.
00:09:34 Une voiture de ce calibre, on voit qu'il y a 450 chevaux dans ces voitures.
00:09:39 Ce sont les anciennes Formule 3000 du championnat international FIA de Formule 3000, relookées avec nouveau kit aérodynamique,
00:09:46 avec des ailerons avant-arrière, etc.
00:09:49 Et donc on a des débuts fracassants pour Alvaro Parente.
00:09:53 Alors on a deux bagarres dans cette course.
00:09:56 On a la bagarre pour le leadership entre Alvaro Parente et Nicolas Lapierre.
00:09:59 Et puis juste derrière, on a la bagarre pour la troisième place entre Robicair et Nelson Youpiquet.
00:10:05 On nous annonce un drive-thru pour la voiture portugaise d'Alvaro Parente dont on parlait à l'instant.
00:10:11 Ce qui donne le leadership, la première place d'office à Nicolas Lapierre, le français passe donc en tête.
00:10:18 Même si à l'écran on ne le voit pas encore, Alvaro Parente, la voiture portugaise, va rentrer au stand, va passer par le stand Nicolas Lapierre a hérité justement de lui.
00:10:27 On a dû lui dire par radio.
00:10:30 On ignore encore les raisons de cette sanction.
00:10:33 On ne sait pas exactement ce qui s'est passé pour Alvaro Parente.
00:10:37 Est-ce qu'il aurait anticipé le départ ?
00:10:41 Adrien Tzutil, l'Allemand, que l'on voit beaucoup mais pas pour les bonnes raisons jusqu'à présent.
00:10:46 Un très très bon pilote en Euro F3.
00:10:49 Nelson Youpiquet qui s'arrête au stand.
00:10:52 Changement de pneumatique.
00:10:53 On en profite, autant le mettre à profit justement ce drapeau qui ne sert pas à rien.
00:10:58 On en profite pour changer.
00:11:00 Nelson Youpiquet qui s'arrête au stand classique.
00:11:06 C'est Alvaro Parente qui va être sanctionné.
00:11:08 Il n'a toujours pas respecté d'ailleurs son drapeau.
00:11:10 Alvaro Parente.
00:11:11 Nelson Youpiquet.
00:11:12 Voilà ! Le Mexique !
00:11:14 Voilà !
00:11:15 On n'a pas vu lequel... La voiture c'est...
00:11:18 Duran qui a sorti.
00:11:20 La voiture bleue c'est la voiture russe de Romain Broussinoff.
00:11:24 Le russe domicilier à Paris.
00:11:26 Nelson Youpiquet repart.
00:11:28 Ils sont très très loin déjà.
00:11:32 On les voit bien les voitures.
00:11:33 Ça arrête pour changer de pneus.
00:11:35 Drapeau jaune, fin de la disruption.
00:11:36 Pause de voiture.
00:11:37 Juste à l'extérieur de la trajectoire au bout de la ligne droite.
00:11:41 Un accrochage à trois.
00:11:43 Une qui a réussi à repartir.
00:11:45 Deux autres restent au tapis.
00:11:46 La voiture russe, insemblablement.
00:11:47 Et les lignes de voiture, encore un siècle.
00:11:50 Le Vion Portugal France.
00:11:54 Sept et huit c'est les...
00:11:56 Et Parente ne sait toujours pas.
00:11:57 Voilà ! Ça y est !
00:11:58 Parente qui rentre au stand.
00:11:59 Et donc Nicolas Lapierre qui prend le leadership
00:12:03 de cette quatrième épreuve du championnat du monde.
00:12:06 Nicolas Lapierre maintenant seul en tête.
00:12:09 Mais attention, Nicolas Lapierre, lui, ne s'est pas encore arrêté une seule fois
00:12:13 pour changer ses pneus.
00:12:16 Nicolas Lapierre qui devance donc Robicaire pour la Grande-Bretagne.
00:12:19 Un petit peu plus de deux secondes entre Nicolas Lapierre et Robicaire.
00:12:23 Voilà, alors Parente a purgé sa punition.
00:12:26 Il a traversé les stands.
00:12:28 Le voici de retour en piste.
00:12:29 Il a dû perdre une vingtaine de secondes.
00:12:33 Il doit le retrouver autour de la sixième, septième place.
00:12:37 Safety car.
00:12:40 Les safety cars, c'est pas de chance pour Parente.
00:12:45 Il aurait attendu un tour de plus.
00:12:47 Il profite du safety car alors que le liban bloque ses roues.
00:12:50 Donc c'est le Mexica et le Russe.
00:12:53 Elimination des défis Mexica et Russe sur cette course principale.
00:12:57 Il reste 32 tours à courir lors de cette course principale du meeting 1GP.
00:13:03 Salvador Duran dont on avait dit "temps de bien".
00:13:06 Il aura profité de l'intervention de la voiture de sécurité
00:13:10 pour marquer une petite pause et on revient juste après.
00:13:14 On crie que l'Australie est 4ème en chenue championnat du monde de A1.
00:13:18 On est toujours sous safety car.
00:13:21 C'est un peu comme en F1 quand il y a le safety car.
00:13:24 Tout le monde en profite pour aller faire son petit marché.
00:13:26 On rentre au stand, on change de pneus.
00:13:28 On vient de voir Nicolas Lapierre et Robicaire qui sont rentrés pour changer leur train de pneus.
00:13:33 Timing parfait.
00:13:34 On profite du safety car.
00:13:36 On a perdu tout son avance en piste.
00:13:38 Les voitures sont réunies derrière la voiture de sécurité.
00:13:40 Ils en ont profité pour réaliser leur arrêt au stand pendant que les voitures roulaient doucement.
00:13:44 La raison du safety car, c'est le Mexique qui s'est accroché.
00:13:49 Avec le Liban qui a réussi à éviter le drame et la catastrophe
00:13:54 en retrouvant l'herbe et les moyens de rejoindre la piste en suivant.
00:13:59 Voilà le Mexique, le Russe qui ne l'a pas vu.
00:14:03 Il sort à bas, grand classique.
00:14:05 La voiture décolle sur les roues.
00:14:07 C'est fini pour les deux pilotes qui s'en sortent totalement indemnes.
00:14:12 Le drame, c'est un peu dommage.
00:14:14 On l'avait vu vraiment à la fête lors des essais.
00:14:17 C'était plutôt intéressant de voir le Mexique rouler à son mieux.
00:14:21 En tout cas, le Liban est bien allé faucher l'herbe.
00:14:26 Il va peut-être avoir des petits problèmes.
00:14:28 Il va falloir rentrer au stand lui aussi.
00:14:30 Il va nettoyer les pneus.
00:14:32 En tout cas, il a plusieurs tours derrière le safety car pour nettoyer ses pneus
00:14:35 et vérifier le fonctionnement de sa voiture.
00:14:38 Les deux pilotes, le Russe et le Mexique, ont été mis hors course.
00:14:43 Le safety car est toujours là.
00:14:46 Ça ne devrait plus durer très longtemps.
00:14:48 Maintenant, tous les débris ont été évacués de la piste.
00:14:51 On va pouvoir redonner un nouveau départ.
00:14:55 Et c'est...
00:14:57 Voilà la pierre qui, avant l'intervention du safety car,
00:15:02 est la leader devant le Britannique, Robbie Kerr.
00:15:05 Le Liban et le Japon, juste derrière le safety car.
00:15:09 Je pense que toutes les voitures vont retrouver leur place avant.
00:15:14 Le Japon qui a fait une belle opération.
00:15:17 On va la faire parce qu'on rappelle qu'il était resté scotché sur la grille.
00:15:20 La voiture chinoise qui plaît tant, la mascotte de ce championnat,
00:15:24 elle roule toute seule.
00:15:26 Le pilote apprend bien sûr.
00:15:28 Regardez l'arrêt au stand.
00:15:30 La voiture chinoise roule.
00:15:32 Il cale en sortant du stand.
00:15:34 Ce qui explique le retard et pourquoi il est si isolé sur la piste.
00:15:37 On cherche à nouveau le débarreur.
00:15:39 C'est un effort intéressant celui du défi chinois.
00:15:49 On est content de les voir là.
00:15:51 Ils progressent.
00:15:52 Ils se prennent des paquets de secondes.
00:15:54 Ils s'en prennent de moins en moins.
00:15:56 Ils vont y arriver.
00:15:57 Ils ne vont pas gagner cette année ou la prochaine.
00:16:00 Le chinois souffre de plus en plus au sport automobile.
00:16:02 On a vu le Grand Prix de Chine en F1 cette année.
00:16:05 Maintenant les Chinois en A1.
00:16:07 On se retrouve dans le stand libanais.
00:16:09 Toujours les feux allumés sur la voiture de sécurité.
00:16:13 Nicolas Lapierre, Joss Verstappen en orange.
00:16:16 La voiture irlandaise en vert.
00:16:18 C'est trois tours maintenant que le Safety Car est en piste.
00:16:25 Les supporters libanais qui ont fait le déplacement en Australie.
00:16:29 Il va y avoir d'ailleurs une forte communauté libanaise en Australie.
00:16:32 Il y a, je vous le confirme, une forte communauté libanaise en Australie.
00:16:36 La Malaisie, le défi d'Alex Young.
00:16:39 Vous savez que ces franchises sont à vendre.
00:16:42 Ce sont des individualités, des fortunes qui achètent les défis pour chaque pays.
00:16:49 Et qui lui ont ensuite les services d'une écurie.
00:16:52 Généralement une écurie britannique.
00:16:55 D'où d'ailleurs des propriétaires parfois un peu improbables.
00:17:00 Quand on regarde le Portugal, Luis Figo et Carlos Queiroz.
00:17:03 On ne s'attend pas vraiment à les voir dans le milieu automobile.
00:17:06 Quand il y a quatre ans on avait lancé ce championnat.
00:17:09 Quand on en avait parlé, on a longtemps douté de sa naissance.
00:17:13 On cherchait des personnalités dans tous les pays.
00:17:16 Ce sont les footballeurs qui se sont manifestés les premiers.
00:17:19 Au Brésil avec Ronaldo, au Portugal avec Figo.
00:17:23 Il y a beaucoup de footballeurs autour du A1 GP.
00:17:27 Voilà, les voitures zigzag.
00:17:30 C'est le petit car qui va se retirer. On remet un peu les pneus à température avant de se relancer.
00:17:35 Le Libanais qui va avoir déferlé tous les canards de ce championnat au premier freinage.
00:17:41 La voiture passe à nous.
00:17:43 Il a la pierre équerre juste dans les rétros.
00:17:46 C'est un peu drôle.
00:17:49 Mathias Loda dans la voiture autrichienne.
00:17:52 Shimoda, le Japonais, tout seul toujours.
00:17:56 Le safety car qui va se retirer d'ici quelques petits instants pour libérer la course.
00:18:03 C'est un véritable deuxième départ qui va être donné pour tout le monde.
00:18:07 Un départ lancé.
00:18:09 On a l'indice à l'écran du Power Boost.
00:18:15 On vous le rappelle, le Power Boost c'est le petit bouton qui permet de bénéficier d'un surcroît de régime et donc de puissance.
00:18:22 Plusieurs fois pendant la course.
00:18:24 On a droit à 8 impulsions pendant la course principale.
00:18:27 Il y a 4 pendant la course sprint qui vient d'avoir lieu quelques minutes avant le départ de cette course principale.
00:18:33 Ça sert à doubler, ça sert à s'extraire d'impact, ça sert à démarrer plus vite la course.
00:18:40 Tout le monde s'en sert lors du premier tour en général sauf les gens qui partent tout derrière et ceux qui partent tout devant.
00:18:45 On est au milieu du pack.
00:18:47 Grosse colère de Salvador Duran, on le voit au volant de sa voiture après son abandon.
00:18:53 Encore un tour, 4ème tour sous safety car.
00:18:57 On nous indique qu'il va rentrer au stand pendant cette dernière boucle.
00:19:02 29, il reste 29 tours à courir.
00:19:08 28 de véritable course après le retour au stand du safety car.
00:19:14 Il devrait intervenir dans quelques tout petits instants normalement.
00:19:18 C'est pour maintenant.
00:19:20 Il va pouvoir se relancer dans cette course.
00:19:25 Ça y est, le safety car rentre au stand et c'est reparti.
00:19:32 Nicolas Lapierre derrière le Libanais. Est-ce que Nicolas va tenter immédiatement de passer ?
00:19:38 Il a essayé, en tout cas pour l'instant ça n'est pas passé.
00:19:41 Le Libanais tient sa place.
00:19:43 Voilà Nicolas qui passe, le Libanais qui s'écarte très sportivement.
00:19:46 Imparable, il va être un petit peu bouchonné puisqu'on rentre dans la partie signeuse.
00:19:50 Kerr, l'Anglais, va être un petit peu bouchonné par le Libanais qui ne peut pas laisser la trajectoire dans cette partie du circuit.
00:19:56 Il risquerait de perdre beaucoup de place, beaucoup d'adhérence et donc beaucoup de place.
00:20:00 Il a fait ça très proprement Basile Chabal, le Libanais.
00:20:04 Oui, et Nicolas Lapierre en profite. On le voit là devant qu'il creuse l'écart.
00:20:08 Petite erreur du Libanais, il n'est pas vraiment au niveau de Kerr, l'Anglais.
00:20:12 Kerr, l'Anglais commence à s'impatienter.
00:20:16 Encore une erreur du Libanais qui bloque ses roues arrière.
00:20:19 Comment sera Nicolas ? Lapierre prend un avantage qui sera très difficile à combler par la suite.
00:20:24 Tout le monde s'est arrêté.
00:20:25 On le prend le large Nicolas.
00:20:27 Le Robic, il n'est pas passé mais qu'est-ce qu'il fait ?
00:20:30 De nouveau un blocage des roues du Libanais.
00:20:32 Et ça y est, ça passe pour Robic.
00:20:35 Robic qui va pouvoir se lancer à la poursuite de Nicolas Lapierre.
00:20:39 L'objectif pour tout le monde c'est de passer le Libanais maintenant très très vite.
00:20:42 C'est Niel Yanni, le Suisse qui se trouve derrière le Libanais, qui se trouve lui-même en 3ème position.
00:20:46 Il faut bien qu'il y ait un accrochage.
00:20:48 Oui, on se souvient de l'accrochage spectaculaire de Juss Verstappen et de la voiture allemande qui était collée par Mettel.
00:20:55 Ça y est, Niel Yanni qui passe à son tour.
00:20:57 En ligne droite, la voiture est plus rapide.
00:20:59 Derrière on a Michael Devaney et Alex Jung également à la bagarre.
00:21:03 3 tours dans le virage en coulisses.
00:21:05 C'est chaud, c'est chaud, c'est du mal.
00:21:07 Voilà, ça y est, Juss Verstappen, le néerlandais qui passe à son tour, le Libanais.
00:21:12 Lui n'a pas perdu de temps le pilote du défi hollandais Juss Verstappen.
00:21:18 Très très belle opération pour lui qui se rapproche de Niel Yanni.
00:21:21 Beaucoup plus à l'aise que lors des essais.
00:21:23 Juss Verstappen qui a fait une belle course au sprint aussi.
00:21:26 Il a terminé 7ème.
00:21:27 On l'avait vu vraiment à la peine.
00:21:29 Il accumulait les bourdes pendant les 4 séances.
00:21:31 On a eu une bourde par séance d'essai qualificatif.
00:21:34 Est-ce que c'était lui ? Est-ce que c'était sa voiture ?
00:21:37 C'est un pilote qui a une expérience énorme.
00:21:39 On l'a vu en Formule 1 pendant des siècles, je vais dire des années.
00:21:42 Ça n'a vraiment jamais marqué des esprits.
00:21:45 Un pilote de grand talent.
00:21:46 Il avait été champion d'Allemagne de Formule 3.
00:21:48 Il a eu un très bon début chez Benetton en Formule 1.
00:21:51 Après une carrière qui est un petit peu partie en lambeaux.
00:21:54 Lod Malek qui va à son tour.
00:21:56 Alex Young, également ex-pilote de Formule 1.
00:21:59 Il n'a pas marqué les esprits en Formule 1.
00:22:01 On l'a vu un petit peu en Champs-Élysées.
00:22:03 On l'a vu aux Etats-Unis.
00:22:04 Il est lui le propriétaire du défi Malek.
00:22:08 Un pilote qui s'est investi personnellement pour acheter cette franchise de A1 GP.
00:22:15 Il a découvert la voiture, il engage la voiture et il la pilote.
00:22:18 Il est un peu en panique, Basile Chaban.
00:22:20 Je ne sais pas ce qui se passe.
00:22:21 Il allume ses pneus avec une régularité métronomique.
00:22:25 Il voit des voitures de toutes les couleurs dans ses rétroviseurs.
00:22:27 Il commence à paniquer un petit peu.
00:22:29 Il laisse passer les gens.
00:22:30 Il essaie de tenir.
00:22:32 Les 4 heures de cette épreuve sont passées.
00:22:36 Il essaie de tenir ce rang le plus longtemps possible.
00:22:38 Le Portugal est passé.
00:22:40 On a Nelsinho Piquet qui lui aussi voudrait se défaire au plus vite de la voiture libanaise.
00:22:46 C'est la réplique de la voiture de sécurité libanaise.
00:22:52 Deuxième voiture de sécurité.
00:22:55 Le Légionnaire de Liride.
00:22:59 Il poursuit par Édouard Lercal, l'Américain.
00:23:01 On a bien vu la voiture.
00:23:03 Nelsinho Piquet tapit dans le...
00:23:05 Toujours pas passé Basile Chaban.
00:23:08 Dès qu'on rentre dans la partie sinueuse du circuit, c'est absolument impossible de passer.
00:23:12 Vous voyez qu'il est beaucoup plus rapide.
00:23:14 Il doit être d'une seconde à une seconde et demie plus rapide que Basile Chaban sur un tour.
00:23:18 Mais c'est très difficile de passer.
00:23:20 Voilà.
00:23:21 Il garde l'intérieur.
00:23:23 Le Névannais, impossible.
00:23:25 Ça y est ! Voilà !
00:23:27 Le bouchon a sauté. Tout le monde en profite.
00:23:29 La voiture néo-irlandaise.
00:23:32 La voiture irlandaise.
00:23:34 Pilotée par Michael Devaney.
00:23:36 L'Irlandais du championnat d'Allemagne de Formule 3.
00:23:39 Nelsinho Piquet.
00:23:46 Fils du triple champion du monde de Formule 1.
00:23:50 Nelson Piquet.
00:23:51 Et pilote de GP2 Series.
00:23:53 Un pilote assez malchanceux.
00:23:55 Il a eu pas mal de pannes cette année en GP2.
00:23:57 Quand son collègue et ami Nico Rosberg lui a eu toutes les chances à la réussite.
00:24:02 Une saison absolument extraordinaire.
00:24:04 Il lui a d'ailleurs valu de le signer pour 5 ans chez Williams à partir de la saison prochaine.
00:24:09 Le père Noël avant l'heure pour Nico Rosberg.
00:24:11 Pilote de Formule 1 comme son père chez Williams.
00:24:14 Champion du monde en 1982.
00:24:17 Grosse bagarre entre l'Irlande et la Nouvelle-Zélande.
00:24:28 Et Nicolas Lapierre qui a retrouvé tranquillement la tête et qui a creusé l'écart à la faveur du trafic.
00:24:35 Notamment Nicolas Lapierre qui compte maintenant 5 secondes d'avance sur le Britannique.
00:24:40 Robicair, Neil Gagny.
00:24:42 Et pas loin derrière Robicair, 1 seconde 3 seulement.
00:24:46 Et ça va faire les affaires de la voiture française.
00:24:49 Une bagarre pour la deuxième place lui permettra de gérer cette avance.
00:24:54 Alors le dernier enjeu si on peut parler d'enjeu sur cette course c'est le point du meilleur tour.
00:25:01 Ah ! Drapeau noir pour le Brésil.
00:25:04 Drapeau noir ça signifie l'exclusion de la course qui s'est placée pour Nelson Piquet.
00:25:12 Nelson Piquet exclu de cette course.
00:25:15 Alors ça c'est le coup de théâtre.
00:25:17 Incroyable.
00:25:18 On ne l'a pas vu traînètre de faute.
00:25:24 Ça va faire très très mal au défi brésilien.
00:25:27 On nous parle d'un drive-thru pour le Brésil.
00:25:32 Ah ! Une erreur dans les stands donc.
00:25:36 Voilà la voiture libanaise, Basile Chaban, le héros de ce restart.
00:25:41 Il peut les changer ces pneus Basile Chaban a presque qu'il leur a fait soulire depuis le restart.
00:25:48 Il peut les changer, ça c'est pas du luxe.
00:25:50 Voilà Nicolas Lapierre tranquillement qui a suivi le tête.
00:25:53 5,9 secondes d'avance sur Robicair.
00:25:55 A peu près 6/10e autour de prix sur la voiture britannique.
00:26:03 Et juste à une seconde de Robicair on a Neil Yanni qui est en embuscade et un petit peu plus loin.
00:26:09 Et bien Joss Verstappen installé à une belle 4ème place à 8 secondes de Nicolas Lapierre.
00:26:16 Et le défi malaisien est 5ème à 11 secondes juste devant l'Australie.
00:26:21 Quand on a vu l'étendue de ces soucis de réglage de voiture et de pilotage lors des essais,
00:26:26 c'est très sympa de voir Joss Verstappen remonter à ce niveau.
00:26:31 Voilà la voiture chinoise qui perd toujours un paquet de secondes autour sur les autres.
00:26:35 Le chinois contre le japonais en 7 minutes.
00:26:38 Le fond de classement mais c'est intéressant.
00:26:41 C'est ça l'intérêt premier de ce nouveau championnat AAGP.
00:26:45 C'est de voir des pays comme la Chine, le Pakistan, l'Indonésie
00:26:51 obtenir une possibilité de se battre contre les grandes nations du sport automobile.
00:26:56 On est bien merci au Piquet qui respecte sa sanction.
00:26:59 Oh la la la la la ! Accrochage ! Accrochage ! Accrochage !
00:27:03 Entre le tchèque Thomas Hengde, on n'a pas vu l'autre voiture, c'est difficile de les voir de si loin.
00:27:08 Ils sont très très mal placés en tout cas.
00:27:10 Drapeau jaune, peut-être Mathias Loda.
00:27:13 Très très mal placés.
00:27:15 Thomas Hengde, ça c'est sûr.
00:27:18 Et c'est Mathias Loda qui est arrêté également.
00:27:23 Le tchèque et l'autrichien qui se sont accrochés.
00:27:27 On retrouve la tête de la course avec Nicolas Lapierre
00:27:30 qui va produire son effort pour tenter de capturer ce meilleur tour.
00:27:35 Et le retour du safety car.
00:27:37 C'est assez logique du safety car puisque Thomas Hengde et Mathias Loda sont extrêmement mal placés.
00:27:43 Au bout de la ligne droite, les deux Américains l'un dans l'autre.
00:27:47 Retour avec Colin Béchir.
00:27:51 Alors ça, ça fait bien les affaires de Robicair et de Niliani
00:27:56 qui s'étaient fait sérieusement distancer par Nicolas Lapierre.
00:27:59 Ils perdent tout leur avantage.
00:28:01 Mauvais coup pour Nicolas.
00:28:02 Voilà, derrière le safety car, toutes les voitures se retrouvent maintenant.
00:28:05 Tous les écarts sont annulés.
00:28:07 Les 5, 9 secondes d'avance.
00:28:11 On va revoir l'accrochage entre Mathias Loda et Thomas Hengde.
00:28:16 Mathias Loda qui a un peu fermé la porte à Thomas Hengde.
00:28:21 Il n'y avait pas vu dans ses rétros.
00:28:23 Il était là, pourtant il était passé, il était plus rapide.
00:28:26 Et que Thomas Hengde soit plus rapide que Mathias Loda n'est pas vraiment une nouvelle.
00:28:30 Voilà, c'était peut-être pas exactement le bon endroit pour tenter de passer également pour Thomas Hengde.
00:28:37 Il était tellement plus rapide qu'il a tenté de clouer.
00:28:40 Et là, c'est 2-1 pour les deux.
00:28:42 Et le safety car qui est de nouveau en piste.
00:28:45 Désolation dans le stand check.
00:28:47 Il reste 22 tours à parcourir.
00:28:49 Ça devrait être une intervention du safety car plus courte que la précédente.
00:28:54 Là, il suffit de dégager la voiture et il n'y a pas de débris à déblayer.
00:28:58 Mathias Loda, retour à pied.
00:29:00 Intervention du safety car pour la deuxième fois dans cette course.
00:29:06 On va donc profiter de ce moment pour faire une petite pause.
00:29:09 On revient juste après ça.
00:29:11 Au trichin, il est géré par Nicky Loda, le père de Mathias Loda.
00:29:16 La partie technique, puisque Nicky Loda n'a pas de querelle propre à lui portant son nom.
00:29:21 La partie technique est gérée par Kéké Rosberg, l'autre champion du monde.
00:29:25 Donc, ça est une histoire de fabrique, de légende du sport automobile.
00:29:29 On est venu en 1982.
00:29:31 On est venu dans une circonstance un peu particulière.
00:29:33 Il avait gagné une seule course, Kéké Rosberg.
00:29:35 On peut en parler de cette année 82 en Formule 1.
00:29:38 Tout le monde avait dit que ce n'était pas un champion du monde au rabais.
00:29:41 Mais il y avait eu des accidents dramatiques.
00:29:44 Celui qui avait écouté l'avis de Gilles Villeneuve,
00:29:46 celui qui avait écouté de grosses peines à Didier Pironi,
00:29:51 qui lui avait écouté tous ses espoirs,
00:29:52 il était en tête du championnat jusqu'à quelques étapes dures de la fin.
00:29:57 Voilà, le restart pour Nicolas Lapierre et Robicert.
00:30:01 Nicolas Lapierre qui a pris un très bon nouveau départ,
00:30:03 qui recommence à creuser l'écart.
00:30:05 Robicert n'a pas su saisir l'occasion.
00:30:08 Robicert avait pourtant l'occasion d'attaquer Nicolas Lapierre et le remasser en tête.
00:30:11 Et bien non, Nicolas Lapierre est en tête devant Robicert,
00:30:14 Neil Yanni et Joss Verstappen.
00:30:17 On a vu Nicolas sortir de l'épave avant la ligne droite de manière absolument fantastique.
00:30:25 Vraiment à la limite de la glissade des roues arrière.
00:30:29 Il a profité au maximum des possibilités de sa voiture.
00:30:31 On le rappelle qu'il n'y a pas d'assistance.
00:30:33 Chaque pilote passe sur la piste la puissance qu'il obtient par sa pédale de droite.
00:30:38 C'est vraiment de la course à l'ancienne.
00:30:40 Regardez le revêtement, regardez l'état de cette piste,
00:30:43 regardez les bosses sur cette piste.
00:30:45 Oui, Alexandre Prévin nous avait dit que l'arrière de la voiture se fait jusqu'à 10 cm de haut.
00:30:49 Enrico Tocchiacello qu'on n'a pas beaucoup vu à la fête depuis le début de ce meeting australien,
00:30:56 quatrième de cette nouvelle série.
00:30:59 Nicolas Lapierre, regardez son pilotage, toujours très fin, très très propre,
00:31:04 toujours à la recherche des cordes,
00:31:06 en prenant le plus d'air sur les entrées en arrière, très très tôt.
00:31:10 C'est magnifique, c'est du travail vraiment léché.
00:31:14 Ah, le pack rassemblé, le chinois qui commence à faire le bouchon.
00:31:20 C'est la voiture rouge et jaune que vous voyez là,
00:31:23 qui est en train de débrancher.
00:31:25 Il prend le rôle qu'elle a laissé tomber de Libanais.
00:31:28 Oui, tout à l'heure.
00:31:29 Delsigno Piquet est englué, vraiment il était en 16ème position.
00:31:33 Il se retrouve entre le chinois et le japonais.
00:31:35 Il n'est pas très chanceux aujourd'hui Delsigno Piquet,
00:31:37 dans cette grande course de l'East-Handbrick.
00:31:43 Dans les coulisses, on disait que Delsigno Piquet était arrivé plus tôt que les autres.
00:31:48 Il avait loué une Formule 3 pas loin et qu'il avait appris le circuit.
00:31:51 Polémique.
00:31:52 Oui, polémique. Il commençait à parler.
00:31:55 Et voilà, sortie pour le pilote chinois sous la pression de Delsigno Piquet.
00:31:59 Il va pouvoir repartir le pilote chinois. Il a l'air plutôt mal parti.
00:32:03 Il fait une petite marche arrière. Il a recherché l'air.
00:32:07 Regardez cette bosse en haut de la poste.
00:32:11 C'est impressionnant.
00:32:13 Les mécaniques souffrent là-dessus.
00:32:16 C'est fini pour le pilote chinois. Week-end maudit pour le défi chinois.
00:32:22 Très cher. Les organisateurs ont estimé, avant même le départ de la course au sprint,
00:32:27 à 80 000 dollars l'étendue des dégâts sur les voitures chinoises
00:32:31 puisque deux voitures avaient été très abîmées lors des deux accidents des essais d'Iba.
00:32:40 Vous le voyez, Pascal, l'équipe commence à souffrir dans cette course.
00:32:43 Will Davison, Alex Young.
00:32:46 Alex Young, le malais. Will Davison, l'australien.
00:32:52 Et ils sont suivis du Portugal et de l'Irlande.
00:32:56 Alvaro Parente pour le Portugal.
00:32:59 Et pour l'Irlande, Michael Devaney.
00:33:02 France, Grande-Bretagne.
00:33:05 Ce sont les deux défis qui mènent au classement de cette course longue.
00:33:10 Deuxième course du Meeting Eastern Creek en Nouvelle-Gale du Sud, en Australie.
00:33:16 Et ils sont suivis de la Suisse, des Pays-Bas, de la Malaisie, de l'Australie, du Portugal et de l'Irlande.
00:33:22 Alors que dans le fond, on voyait la voiture de Brian Herta, l'américain, attaquer la voiture canadienne.
00:33:27 Une histoire complètement nord-américaine.
00:33:30 Brian Herta, qui n'est pas non plus à la fête dans cette course.
00:33:34 Voilà la sortie bloquée du Chinois.
00:33:39 Il s'est un peu bloqué tout seul, notre chinois.
00:33:43 Il a bloqué ses roues, il est parti en tout droit.
00:33:48 Et il a calé. Il a calé.
00:33:51 C'est impossible de repartir.
00:33:53 Impossible de repartir avec la même voiture.
00:33:57 On parlait de l'absence d'aide et d'assistance au pilotage.
00:34:00 Le pilote qui est pas rentré à queue doit mettre son pied sur l'embrayage et garder le régime moteur.
00:34:06 Si il cale, c'est terminé.
00:34:08 Ça fait partie des choses que devaient savoir les vieux pilotes.
00:34:13 Et ça fait partie des choses que doivent réapprendre tous ces jeunes habitués aux anticalages et autres choses électroniques des voitures de course moderne.
00:34:21 La lutte entre le Canada et les Etats-Unis en fond de grille,
00:34:26 Ryan Hertha qui tente de passer le pilote canadien.
00:34:29 Pour l'instant, sans succès.
00:34:31 On a vu les restes de Power Boost à la disposition des deux.
00:34:35 Chacun a déjà bien utilisé son potentiel.
00:34:38 Il y avait 8 possibilités, il en reste une à chacun.
00:34:41 Beshir, le jibanei, qui passe le japonais.
00:34:46 Mais le japonais qui rentre pas.
00:34:49 C'est chaud, c'est chaud.
00:34:51 Le japonais qui arrive à repasser le libanais.
00:34:53 Non, il ne se laisse pas faire.
00:34:55 C'est un gros bagarre pour ne pas décrocher la cuillère de bois entre le japonais et le libanais.
00:35:01 Une bagarre pour l'honneur entre les deux défis.
00:35:06 Le libanais qui avait très efflueurement mené cette course.
00:35:11 C'était au moment du premier Payskart.
00:35:15 C'était lui qui était reparti en tête.
00:35:17 France, Grande-Bretagne, Suisse, Hollande, Malaisie, Australie, Portugal, Irlande, Nouvelle-Zélande, Canada, Etats-Unis, Pakistan, Brésil, Hong-Kong, Japon, Liban, Chine, Autriche.
00:35:28 Et les abandons de la République Tchèque, de la Russie, du Mexique.
00:35:33 Et on l'a vu à l'instant de la Chine et de l'Autriche également.
00:35:36 Et de l'Egypte.
00:35:37 Voilà, grand succès du pilote chinois, Jiang.
00:35:42 Bon ben, il prend pas ça trop mal.
00:35:44 C'est un vrai succès, il est applaudi chaque fois que la voiture prend de la piste.
00:35:49 C'est vraiment le défi sympathique du AGP première édition.
00:35:57 Et ça continue jusqu'à l'année 2006.
00:35:59 En 2006, c'est Chicorée entre les Etats-Unis et le Canada.
00:36:03 Brian Herta qui tente tout ce qu'il peut.
00:36:07 Et Brian Herta qui est passé d'ailleurs par Nelson Youppiket.
00:36:12 Ouhlalalalalala.
00:36:14 Il ne reste plus grand chose de cette voiture.
00:36:17 On est plutôt inquiet pour le pilote, c'est la voiture japonaise qui est sortie à grande vitesse.
00:36:20 La voiture est détruite, le moteur et la boîte de vitesse sont séparés du châssis.
00:36:24 Et ce qui est plus inquiétant, c'est que le pilote, Naresh Abedan, n'a pas l'air de réagir.
00:36:30 Il est à 15 tours de la fin, c'est inquiétant.
00:36:32 On aimerait le voir sortir, on aimerait le voir bouger.
00:36:34 Liliani à l'écran.
00:36:38 On aimerait avoir des nouvelles rapidement du pilote japonais, Rappo Jaune, Celticar.
00:36:42 Il est sorti extrêmement, extrêmement violemment le japonais.
00:36:45 Nouvelle neutralisation.
00:36:46 Il ne reste que deux vêtements de sa voiture.
00:36:47 Troisième neutralisation dans cette course.
00:36:49 Celticar qui ne veut plus rentrer.
00:36:51 On est très inquiet.
00:36:53 C'est bien qu'on ait des images du pilote japonais.
00:36:57 Il avait l'air un petit peu coincé dans sa voiture.
00:37:00 Il est toujours dans la voiture.
00:37:02 C'est très inquiétant.
00:37:04 On aimerait le voir bouger, sortir.
00:37:06 Nicolas Lapierre à l'écran, vue aérienne.
00:37:09 Shimoda coincé dans les débris de sa voiture.
00:37:17 Le Celticar est donc neutralisé dans la course.
00:37:22 On a affiché les positions.
00:37:23 La France devant la Grande-Bretagne.
00:37:25 La Suisse, les Pays-Bas, la Malaisie, l'Australie, le Portugal, l'Irlande, la Nouvelle-Zélande, le Canada,
00:37:32 les Etats-Unis, le Brésil, le Pakistan, l'Inde, l'Ouban, l'Autriche.
00:37:38 L'Autriche a revenu depuis tout à l'heure, ainsi que la République tchèque.
00:37:42 Et toujours, d'où il bouge.
00:37:44 Shimoda, il bouge.
00:37:46 Mais il a quand même l'air blessé.
00:37:50 Il ne parvient pas à sortir tout seul de sa voiture.
00:37:53 Il va falloir l'extraire, le pilote japonais.
00:37:55 On met les conscients.
00:37:57 C'est une bonne nouvelle.
00:37:58 Trevor Carlin très inquiet, juste derrière.
00:38:02 Le premier accrochage vraiment sérieux de cette course.
00:38:06 On n'a malheureusement pas bien vu les circonstances de cette sortie de liste de Shimoda.
00:38:12 Poincé pour l'instant dans sa voiture.
00:38:16 Alors que les secours s'affairent autour de la carcasse pour tenter bien sûr de le sortir au plus vite et sans dommage.
00:38:23 On était dans le stand donc à l'intérieur.
00:38:25 Avec l'équipe japonaise qui est gérée par Carlin, Carlin Motorsport, une des grosses écuries de Formule 3.
00:38:32 Trevor Carlin qu'on a vu en Formule 1 en début de saison, qui était le directeur sportif de Jordan Rampage, qui a quitté ses fonctions en début de saison.
00:38:40 Estimant ne pas avoir les moyens de mener à bien la tâche qui lui avait été confiée.
00:38:46 Une voiture qui s'est fait dépasser.
00:38:50 Une voiture qui sort, qui porte sous safety car.
00:38:55 Une roue arrière gauche arrachée à triangle cassée vraisemblablement.
00:39:00 On imagine que c'est un bruit qui a eu lieu juste à la suite d'un accrochage, mais pas sous safety car, juste avant.
00:39:07 Ce sont des voitures qui sont solides, elles sont éprouvées.
00:39:10 Elles ont couru pendant 4 ans en championnats de Formule 3.
00:39:13 Elles ont subi les pires traitements.
00:39:16 Elles ont bien entendu être conditionnées de repos.
00:39:20 Abandon du défi japonais bien sûr, mais aussi du défi canadien à l'instant.
00:39:27 Le Canadien qui était à la lutte avec Brian Bertha.
00:39:31 Brian Bertha qui était en bagarre pour reprendre la place du Canadien.
00:39:35 Et Nesinu Piquet qui avait profité de cette bagarre pour se glisser entre les deux hommes.
00:39:45 Toujours le safety car, c'est la 3ème intervention de la voiture de sécurité depuis le début de cette épreuve.
00:39:52 Il reste 13 tours à parcourir.
00:39:55 La voiture chinoise dans le fond à droite.
00:39:59 On a assisté à un retour en forme du Portugal.
00:40:02 La voiture pilotée par Alvaro Parante qui est bien revenue après son dralthrou.
00:40:07 Nesinu Piquet lui aussi a hérité d'un dralthrou.
00:40:13 Il a été obligé de passer au stand.
00:40:15 Il est juste dans la ligne de nuit du défi américain piloté par Brian Bertha.
00:40:24 Au restart on aura sans doute une belle bagarre entre Piquet et Brian Bertha.
00:40:28 Brian Bertha qui a découvert cette voiture.
00:40:30 C'est un pilote américain très connu.
00:40:32 Un vainqueur dans les formules monoclasse américaines en champ carrière en IRL.
00:40:39 Un grand pilote qui a été drafté pour cette épreuve juste avant.
00:40:45 Il a découvert cette voiture lors des premiers essais libres à Eastern Creek.
00:40:49 Il remplace Scott Speed.
00:40:51 On a vu passer la voiture irlandaise à l'écran.
00:40:56 Il est possible que Paul Trecy, le pilote de Champ Car, pilote la voiture irlandaise.
00:41:02 Paul Trecy est canadien.
00:41:05 Il est très possible qu'il pilote la voiture irlandaise pendant les épreuves de fin de championnat
00:41:10 qui se disputeront au Mexique, à Montréal et à Mexico.
00:41:14 Pourquoi un canadien dans la voiture irlandaise ?
00:41:16 Tout simplement parce que le père de Paul Trecy est né en Irlande.
00:41:20 On lui attribue un morceau de nationalité irlandaise.
00:41:25 Il pourrait briller sur ses tracés.
00:41:27 Il connaît très bien. Il y a couru en Champ Car cette année encore.
00:41:31 Une nationalité de cononance.
00:41:33 Il va courir en Champ Car à Mexico ce soir.
00:41:37 Une course que vous verrez sur EuroSport.
00:41:40 Toujours le Safety Car.
00:41:43 On est malheureusement sans nouvelles de Shimoda.
00:41:49 Le pilote japonais est très violemment sorti de la route.
00:41:54 La voiture de Shimoda a été complètement détruite.
00:41:57 Le pilote a eu du mal à s'extraire.
00:42:00 Il était conscient. Il faisait des gestes au secouriste.
00:42:04 Il était conscient mais manifestement très choqué.
00:42:07 Très choqué, éventuellement blessé, mais pas de choses graves.
00:42:12 Et ça s'affaire toujours.
00:42:14 Au fond de l'écran, ça s'affaire toujours autour de la voiture de Shimoda
00:42:18 avec les gyrophares qui ne veulent rien dire de bon.
00:42:21 Effectivement, Shimoda est sans doute assez sérieusement touché.
00:42:26 C'est dommage, ça vient de ternir cette course qui était très belle jusqu'à présent.
00:42:30 On vient de voir passer Ali Beshir, le Libanais,
00:42:36 depuis le cockpit de Keir, le Britannique.
00:42:40 C'est une des surprises et une des bonnes nouvelles
00:42:43 de cette quatrième épreuve de l'A1 GP 2005-2006
00:42:47 puisque le championnat aura lieu sur les deux années.
00:42:51 Le championnat hivernal, vous le rappelle,
00:42:54 qui se déroule pour la plupart des épreuves dans l'hémisphère sud.
00:42:58 Roby Keir qui va avoir une nouvelle chance quand le safety car va se retirer.
00:43:03 Tout à l'heure, il avait raté cette chance.
00:43:05 Il avait laissé filer Nicolas Lapierre au restart.
00:43:08 Cette fois-ci, il va avoir une chance d'aller l'attaquer.
00:43:11 Mais on sait que Nicolas Lapierre est très rapide dans ce genre d'exercice
00:43:15 et qu'il ne va bien entendu pas se laisser faire,
00:43:17 surtout pas à 12 petits tours de l'arrivée.
00:43:20 On rend des bonnes surprises la Grande-Bretagne en deuxième position,
00:43:23 la Hollande représentée par Jus Verstappen en quatrième position,
00:43:26 la Malaisie d'Alex Young, c'est la grosse surprise de cette épreuve.
00:43:30 Alex Young, le Malais que l'on avait vu en Formule 1
00:43:34 et dont la carrière s'était à peu près arrêtée après son passage en Formule 1.
00:43:38 Il n'avait pas été très brillant, il avait été mis à pied même par Paul Stolarch et Minervi.
00:43:43 Donc Alex Young au volant en cinquième position
00:43:47 et la huitième position de l'Irlande avec Michael Devaney,
00:43:51 le fils du pilote de Formule 2 des années 70, Bernard Devaney.
00:43:57 Le Safety Car toujours en piste depuis trois tours maintenant.
00:44:03 On ne voit pas bien si les feutres lignotants sur le toit du Safety Car sont toujours allumés ou pas.
00:44:10 Elles le sont toujours.
00:44:13 On va se lancer ensemble au prochain tour ou au suivant pour un sprint final de 8 à 10 tours.
00:44:25 Chaque tour faisant 3,9 km sur cette piste d'East-Town Creek.
00:44:31 Le Malais Alex Young dont vous nous parliez, ex-pilote de Formule 1.
00:44:40 C'est un Merdi qui a disparu aujourd'hui.
00:44:45 Et toujours ces ambulances très inquiétantes autour de la voiture de Shimoda.
00:44:52 Quand on voit ce qu'il reste de la carcasse de la voiture japonaise, c'est pas très étonnant.
00:44:59 Complètement détruite la voiture du japonais.
00:45:02 Et un crash de cette violence où du moins des restes de voitures aussi éparses,
00:45:07 on n'en avait jamais vu à l'époque où ces voitures se bagarraient en Formule 3000 dans le championnat de Fiat.
00:45:13 Un choc d'une violence inouïe pour le sympathique pilote japonais.
00:45:20 Alvaro Parente.
00:45:25 Le grand perdant de cette épreuve.
00:45:28 On l'avait vu.
00:45:30 Il partait de la première ligne, c'est lui qui avait pris le meilleur départ d'ailleurs.
00:45:33 Le deuxième de la course sprint, brillant aux essais et pénalisé par un drive-thru.
00:45:39 Tout comme Nelsinho Piquet un petit peu plus tard.
00:45:42 Nelsinho Piquet qui a eu le drive-thru au plus beau moment,
00:45:45 juste avant que la voiture de sécurité n'entre en piste.
00:45:48 Allez la voiture de sécurité qui ne devrait pas tarder de se retirer.
00:45:54 C'est vraiment pas de chance pour le défi japonais qu'on n'avait pas vu.
00:45:58 On a changé les pilotes, il s'est passé beaucoup de choses dans ce défi japonais.
00:46:03 Il était de retour à Eastern Creek et cette prestation se solde par un crash monumental
00:46:08 et ressemble à vraiment quelques blessures pour Shimoda.
00:46:12 La voiture néo-zélandaise all black.
00:46:17 Johnny Reed.
00:46:24 Tradition néo-zélandaise pour tous les jeunes espoirs, il y a un championnat de Formule 1.
00:46:28 C'est une toute petite île et c'est un pays de sport automobile qui a produit des champions du monde.
00:46:33 Qui a produit de très très grands pilotes de voitures de sport, de prototypes.
00:46:37 Nous sommes avec Shimoda.
00:46:38 Shimoda donc effectivement sérieusement touché et qui va être évacué.
00:46:44 Le pilote japonais il est conscient, il bouge.
00:46:48 Mais il est tout de même sérieusement blessé.
00:46:50 Regardez à droite de votre écran ce qu'il reste de sa voiture.
00:46:55 Voilà, des images de crash.
00:46:59 Un crash d'une violence inouïe.
00:47:01 On se semblait qu'il ait pris le mur en béton de face.
00:47:04 Qu'il n'ait pas réussi à sortir dans les pneus qui se trouvaient à droite.
00:47:08 Il a tapé sur le mur en béton de face, la voiture est pulvérisée.
00:47:11 La boîte de vitesse et le moteur sont séparés de la copie.
00:47:14 C'est d'ailleurs étonnant un mur en béton nu comme ça sans aucune protection de pneus.
00:47:18 C'est un petit peu surprenant.
00:47:19 Complètement dehors des angles donc ça paraît sérieux pour Shimoda.
00:47:23 L'évacuation de Shimoda touchée aux jambes manifestement.
00:47:26 Pas trop du tout.
00:47:27 Liliani, Alex Young, Will Davison, Bernard Devaney.
00:47:33 Johnny Reed dont on parlait à l'instant.
00:47:38 Il reste 10 tours à parcourir et toujours la voiture de sécurité.
00:47:45 On parlait de la tradition de course automobile néo-zélandaise.
00:47:49 Tous les jeunes pilotes néo-zélandais après avoir brillé chez eux passent soit en Australie
00:47:53 où le sport automobile bénéficie de gros parrains, de gros sponsors.
00:47:58 C'est un plus gros pays que la Nouvelle-Zélande bien entendu.
00:48:00 Et ensuite en Angleterre en général et en Europe.
00:48:04 Johnny Reed on l'a vu en Formule 3 en Grande-Bretagne.
00:48:08 Et c'est valable pour tous les pilotes qui veulent faire carrière.
00:48:13 Toujours pas de restart.
00:48:15 Les secours sont toujours présents autour de la voiture de Shimoda.
00:48:32 Et dans un petit peu plus de 6 minutes maintenant on aura terminé le règlementaire.
00:48:38 On va donc parcourir moins de tours que prévu manifestement.
00:48:41 Le nombre de tours prévu, 40 tours, c'était dans l'hypothèse d'une course sans safety car.
00:48:48 On va donc parcourir moins de tours que prévu.
00:48:50 On va donc parcourir moins de tours que prévu.
00:48:52 Le nombre de tours prévu, 40 tours, c'était dans l'hypothèse d'une course sans safety car.
00:49:00 On en est au troisième, celui-ci dure particulièrement longtemps.
00:49:04 Et vous avez vu à l'instant les débris de la voiture de Shimoda.
00:49:08 Il ne reste plus rien de cette voiture.
00:49:11 Beaucoup de casse.
00:49:13 Il a été explosé littéralement contre un mur nu sans aucune protection à pleine vitesse.
00:49:19 Et a été touché aux jambes. Le pilote japonais qui vient donc d'être évacué.
00:49:24 On va voir le restart. Mais un restart pour une fin de course très brève.
00:49:29 Ça va être un véritable sprint puisqu'il reste 5 minutes à peine dans cette course.
00:49:35 Oui apparemment on va repartir pour 3, 4 ou 5 tours selon le moment où le safety car quittera la piste.
00:49:42 Voilà l'ambulance qui regagne le centre médical.
00:49:46 Exactement l'image qu'on ne voulait pas voir.
00:49:50 Shimoda évacué.
00:49:52 Du monde dans les tribunes. L'Australie c'est un pays sportif.
00:49:56 On regarde beaucoup de sports. On assiste à des courses, à des meetings d'athlétisme, à de la natation.
00:50:02 On va voir du football, du foot, du rugby, de l'hockey rules.
00:50:08 Vous savez cet espèce de sport étrange, très violent typiquement australien.
00:50:13 Du jeu à 13 aussi. Il y a énormément de jeux à 13 en Australie.
00:50:17 On nage, on rame. C'est vraiment un pays de grands sportifs.
00:50:21 Dès qu'il se passe quelque chose, il y a beaucoup de monde dans les tribunes.
00:50:26 Vous avez parlé de la baguette.
00:50:33 On revoit cette image de Shimoda terrible.
00:50:38 On ne comprend pas pourquoi il n'y a pas de pneus à cet endroit là.
00:50:42 C'est assez incroyable. Un mur complètement nu, sans aucune protection.
00:50:46 Vous voyez immédiatement que Shimoda ne peut pas bouger, ne peut pas sortir.
00:50:51 Il est incapable de s'extraire tout seul.
00:50:53 On voit que même la visière de son casque est ouverte sur le choc.
00:50:57 Il ne l'a pas ouverte en nuit. Ce sont des choses qui arrivent lors de chocs frontaux ou de très très fair choc.
00:51:03 Ça va être une fin de course très étrange parce qu'il reste 4 minutes
00:51:09 et que le safety car est toujours là. Il faudrait quand même que le safety car se retire.
00:51:15 Que ce ne soit pas une victoire pour Nicolas Lapierre sur tapis vert.
00:51:18 Apparemment tout le monde commence à réchauffer ses pneus.
00:51:21 Peut-être qu'au prochain tour on aura un départ pour le sprint au final.
00:51:25 Attention, un redépart très important et très dangereux pour Nicolas Lapierre
00:51:34 qui a dominé ce week-end, cette semaine australienne de la tête et des épaules
00:51:38 et qui se trouve sous la menace du britannique Robicair.
00:51:49 Et là, attention, absolument pas le droit de se rater.
00:51:52 Celui qui rate son départ a pratiquement définitivement perdu cette course.
00:51:57 Pour l'instant on n'en est pas là puisque la voiture de sécurité ne peut pas se retirer.
00:52:03 Alex Young, le malaise.
00:52:06 Il fait une très très belle course. On vous l'a dit, il est cinquième pour le moment.
00:52:09 Un petit tour au volant avec Alex Young.
00:52:15 Et nous revoilà avec Nicolas Lapierre et Robicair en tête de cette course derrière le safety car.
00:52:24 Il reste 2 minutes 50 à parcourir et la voiture de sécurité ne s'est toujours pas retirée.
00:52:33 J'ai peur qu'on aille tout droit vers une victoire sur tapis vert pour Nicolas Lapierre.
00:52:38 Ce ne serait pas la plus belle des façons de s'imposer.
00:52:42 Mais bon, pour Nicolas Lapierre, il n'y a absolument pour rien.
00:52:45 Encore un champion du monde de Formule 1, John Surtis, champion du monde sur Ferrari en 1974
00:52:50 qui mène lui le défi britannique et qui s'apprête à fêter cette seconde place ou peut-être même la première.
00:52:56 Le safety car va se retirer.
00:52:57 Retiré donc, un sprint sur 1 ou 2 tours.
00:53:00 Nicolas Lapierre qui chauffe ses pneus.
00:53:03 Robicair juste derrière qui garde le nez de sa voiture dans la boîte de vitesse du français.
00:53:07 Attention, il a une chance, il aura une chance et il ne ressemble vraiment pas à deux de passer.
00:53:11 Et c'est reparti, c'est Nicolas Lapierre qui prend une nouvelle fois le meilleur départ.
00:53:16 Robicair une nouvelle fois est distancé, il n'a pas sous-profité de ce nouveau départ.
00:53:21 Robicair, Nicolas Lapierre qui préserve donc sa première place devant Robicair, Liliani, Juss, Verstappen et Alex Young.
00:53:30 Maintenant, il a un petit peu moins de 2 tours pour préserver cette avance.
00:53:35 Nicolas Lapierre 1 minute 44.
00:53:37 Derrière, c'est la chasse.
00:53:39 Tout le monde est en train d'essayer de se placer le moins mal possible.
00:53:43 Il y a un tour à parcourir, ça va être un énorme sprint.
00:53:47 Voilà, Nelsinho Piquet qui a cédé devant les assauts du défi néo-zélandais dont on parlait à l'instant.
00:53:55 C'est vraiment la dernière chance, il reste 2 tours.
00:53:57 Juss Verstappen lui aussi va tenter de passer une voiture.
00:54:01 Qui est devant lui ? C'est la voiture de Liliani.
00:54:04 La voiture de Liliani, donc bagarre extrême, chacun jette toutes ses forces dans ses derniers hectomètres.
00:54:11 C'est un client, Liliani, ce n'est pas Roger Patapon.
00:54:13 Non, c'est un très bon pilote, un vainqueur en GP2 Series. Il était pilote d'essai chez Saubert en Formule 1.
00:54:19 Donc un très bon pilote, un espoir suivant, l'un des meilleurs qu'on ait jamais vu.
00:54:23 Juss Verstappen, bagarre, il bloque les roues, il a perdu une seconde.
00:54:28 Il en est fini de ses espoirs de passer Liliani.
00:54:32 Le Français lui a creusé un écart d'une seconde, un peu plus d'une seconde, en l'espace d'une demi-boucle.
00:54:38 C'est impressionnant l'avantage qui a réussi à se constituer.
00:54:43 Nicolas Lapierre en moins d'un tour, voilà, 35 secondes.
00:54:46 Allez, Nicolas Lapierre qui va tout droit vers une nouvelle victoire.
00:54:49 Nicolas Lapierre qui va apporter 10 points supplémentaires à la France.
00:54:54 Il jette un tirage, donc il se débarrasse de la protection de visière.
00:54:59 On est maintenant dans le dernier tour. C'est parti, dernier tour.
00:55:03 On s'achemine vers une nouvelle victoire de Nicolas Lapierre. 10 points de plus pour l'équipe de France.
00:55:08 Avec Robicaire qui est en embuscade, Robicaire qui est à son tâcher.
00:55:12 Il est loin d'une seconde.
00:55:13 Braguerita qui perd une place dans ce dernier tour.
00:55:16 Il tentait de passer la voiture néo-zélandaise.
00:55:20 Nelsinho Piquet s'infiltre, il gardera l'avantage donc.
00:55:23 Voilà, glissade, glissade, glissade. On est dans le dernier tour.
00:55:26 Tout le monde est à fond, vraiment à 100%.
00:55:28 Lapierre, Keer, Yanni, Verstappen. C'est le quatuor de tête suivi d'Alex Young.
00:55:34 Très beau résultat de Keer, le britannique, d'Alex Young.
00:55:39 Et de Juss Verstappen, le hollandais qui revient du Diable Vauvert.
00:55:44 On l'a vu vraiment à la peine pendant les essais.
00:55:46 Oh là là, très belle allumage là.
00:55:48 Le glissade du Keer, le pneu de Robicaire.
00:55:51 Va-t-il perdre sa deuxième place dans les derniers...
00:55:56 L'Iliani est un homme muscade, il est prêt à passer à tout moment.
00:56:00 Il faut bien sûr qu'il trouve l'ouverture et ça c'est loin d'être évident sur ce circuit.
00:56:04 Iliani lui-même sous la menace de Juss Verstappen.
00:56:08 Et pendant ce temps-là, Nicolas Lapierre qui s'achemine tout tranquillement vers une victoire.
00:56:13 Et voilà, c'est gagné pour Nicolas Lapierre. Nouvelle victoire de l'équipe de France.
00:56:17 L'équipe de France qui remporte ce Grand Prix D-Storm Krieg, quatrième manche du championnat du monde.
00:56:22 Victoire de Nicolas Lapierre pour la France devant Robicaire pour la Grande-Bretagne.
00:56:27 Iliani pour la Suisse, Juss Verstappen pour les Pays-Bas.
00:56:31 Et Alex Young pour la Malaisie, nouvelle victoire française.
00:56:35 Oui, magnifique victoire française. Un doublé pour la France, course sprint, course longue.
00:56:40 Un doublé signé Nicolas Lapierre.
00:56:43 Son acolyte Alexandre Prémat qu'on salue et qui doit exulter sur le muret avait signé les deux victoires au Portugal.
00:56:50 Nicolas Lapierre avait signé lui aussi deux victoires juste avant.
00:56:53 On en est donc à trois doublés consécutifs pour l'équipe de France.
00:56:56 C'est magnifique. Une équipe de France gérée par Dams, donc l'écurie française, de Jean-Paul Driau.
00:57:01 Magnifique course de Nicolas, en tête pratiquement du début à la fin.
00:57:05 Oui, il a résisté de manière vraiment splendide lors des trois restarts.
00:57:09 Il a mené, il a dominé vraiment de la tête et des épaules toute cette semaine australienne.
00:57:14 C'est très très beau, c'est vraiment un boulot magnifique.
00:57:18 Il a bénéficié aussi des erreurs de ses deux principaux rivaux, le portugais Alberto Tafé et le brésilien Nesinho Piquet,
00:57:25 qui ont été contraints de rentrer au stand pour des drive-thru suite à des irrégularités.
00:57:30 Voilà le défi suisse emmené par Nijani. Belle performance qui finit troisième.
00:57:36 Kerr, l'anglais, qui s'est offert une chaleur énorme à Troyes.
00:57:41 Voilà Alexandre Prémat, le drapeau français.
00:57:44 Bravo ! Six victoires pour la France. On a un GP et vraisemblablement le meilleur tour.
00:57:51 On n'a pas d'indication sur ce meilleur tour, donc il vaut un point, on vous le rappelle.
00:57:57 Mais les Français avaient ménagé leurs pneus, ne participant pas à la dernière séance qualificative,
00:58:02 pour bénéficier d'un train de pneus neuf pour tenter de grappiller ce point supplémentaire.
00:58:09 Donc dix points pour la victoire, sûrement un point pour le meilleur tour.
00:58:13 Donc on avait dix points d'avance pour le défi français, avant cette épreuve longue.
00:58:19 Et bien on en a vingt maintenant.
00:58:21 Le Brésil qui termine dixième, donc qui marque tout de même un point,
00:58:27 ce qui veut dire 19 points d'avance pour le défi français par rapport aux Brésiliens.
00:58:31 Retour au stand pour tout le monde, donc.
00:58:33 Béchir, Khalil Béchir, le Libanais, très content, il salue la foule.
00:58:38 Il est treizième, donc c'est un progrès.
00:58:42 Liliani, Robicair, Nicolas Lapierre, auteur d'un cent faute intégrale,
00:58:51 pas une erreur en piste depuis le début de ce week-end australien.
00:58:58 Voilà, la France donc plus que jamais en tête, j'étais en train de faire mes petits calculs.
00:59:03 Le défi français qui compte désormais 70 points,
00:59:07 il est suivi par le défi brésilien avec 51 points.
00:59:11 Le défi suisse va rester troisième avec 47 points.
00:59:15 Juste derrière, on va trouver la Nouvelle-Zélande,
00:59:18 à égalité de points avec la Grande-Bretagne, qui fait un gros haut-classement.
00:59:23 Et le Portugal qui perd une place dans l'affaire,
00:59:27 puisque le Portugal doit céder une place à la Grande-Bretagne.
00:59:30 Le Portugal avec 28 points, suivi par l'Irlande et le Canada.
00:59:35 Le défi français plus que jamais en tête de ce championnat du monde,
00:59:39 grâce à la très belle performance de Nicolas Lapierre.
00:59:42 On a vu les deux pilotes se congratuler.
00:59:45 Vous savez qu'il y a deux pilotes dans chaque écurie, deux ou trois pilotes.
00:59:49 Les français, ils sont Alexandre Prémat et Nicolas Lapierre.
00:59:53 Il y en a un en réserve sur le muret.
00:59:56 Pourquoi on ne partage pas les courses entre les deux pilotes ?
00:59:59 Parce qu'il y a une demi-heure entre chaque course, bien entendu.
01:00:02 Et parce qu'on ne peut pas changer tous les réglages.
01:00:04 On a 20 cm de différence de taille entre le petit Nicolas Lapierre
01:00:07 et le grand Alexandre Prémat, donc ce n'est absolument pas jouable.
01:00:10 En tout cas pour le défi français.
01:00:12 Les réglages des voitures, les tailles des cockpits, tous les réglages.
01:00:17 C'est impossible de tout changer.
01:00:19 Nicolas Lapierre, pour l'interview vraisemblablement, et pour le podium.
01:00:23 D'abord pour le podium, bien sûr, la cérémonie protocolaire.
01:00:26 Nighiani.
01:00:28 Et Robicair.
01:00:32 Très belle surprise de cette course.
01:00:34 Robicair, Nicolas Lapierre, Robicair, Nighiani, Jos Verstappen, Alex Young,
01:00:38 Will Davison, Alvaro Parente, Michael Devaney, Johnny Reed
01:00:44 et Nelson Piquet Jr.
01:00:46 Nelsonio pour les copains.
01:00:48 C'est donc le classement de cette quatrième manche du championnat A1.
01:00:54 Une manche, on vous le rappelle, marquée par le terrible accident du japonais Shimoda.
01:01:00 Shimoda qui a dû être évacué sur une civière.
01:01:02 Il ne restait absolument plus rien de sa voiture.
01:01:06 Shimoda qui a été heurté à un mur, un mur complètement nu, sans aucune protection.
01:01:13 D'ailleurs les organisateurs vont sans doute devoir rendre des comptes
01:01:16 parce qu'un mur sans protection comme ça, il y a quand même très longtemps que ça ne se fait plus.
01:01:20 Nicolas Lapierre, donc à l'écran, le vainqueur, le héros du jour.
01:01:24 Robicair, star de la F3 britannique.
01:01:28 Et star en devenir de cette nouvelle discipline.
01:01:31 Jean-Paul Breaud avec la casquette, patron de ce défi français, avec Frédéric Dore.
01:01:38 Et dans quelques instants, le podium.
01:01:42 Et voilà, on revoit l'arrivée de Nicolas Lapierre, le drapeau à damier pour Nicolas Lapierre
01:01:47 avec une confortable marge sur Robicair et le suisse Milyani.
01:01:53 Et le point supplémentaire, effectivement, le point du tour le plus rapide,
01:01:57 il est également pour l'équipe de France, puisque la France plafonne maintenant à 71 points.
01:02:03 Donc c'est le carton plein pour les français qui ont marqué absolument tous les points possibles au cours de ce week-end.
01:02:09 Oui, et au cours des trois dernières courses même, six victoires consécutives pour la France.
01:02:15 Les premières avaient été signées par Nathalie Piquette en Grande-Bretagne lors de la course d'ouverture.
01:02:21 Une course...
01:02:23 Milyani qui monte sur la troisième marche du podium.
01:02:26 Avec le drapeau suisse.
01:02:28 On vous rappelle qu'il s'agit de la Coupe du Monde.
01:02:31 Vous voyez, c'est décrit juste derrière les pilotes.
01:02:33 La Coupe du Monde du sport automobile.
01:02:35 Et M. Nicolas Lapierre !
01:02:37 Oui, bravo !
01:02:39 C'est le moment de la fin du week-end.
01:02:41 Le carton plein pour la France, John Surtis, vieux monsieur toujours aussi passionné par la course.
01:02:47 Allez, la Marseillaise.
01:02:54 Les drapeaux qui montent.
01:02:56 Les îles.
01:02:57 S.
01:02:58 Voilà, tout le monde est content.
01:03:00 C'est une performance pour Milyani, pour Robicaire et un exploit pour Nicolas Lapierre.
01:03:06 C'est un excellent résultat.
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