Ils seront mis en service le 6 novembre prochain. Les nouveaux bus 100 % électrique du réseau STAS ont été présentés ce vendredi sur la place Jean-Jaures. 5 bus circuleront sur l’ondaine et la ligne 12. Après avoir réintroduit les trolleys électriques sur les lignes de Saint-Etienne métropole, le réseau passe à l’étape supérieure pour atteindre progressivement une décarbonisation totale en 2032.
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00:00 Cela ne se voit pas à l'œil nu, mais le nouveau bus 100% électrique est plus étroit qu'un bus ordinaire.
00:05 2,33 mètres de large, une innovation demandée spécifiquement pour passer dans les rues étroites de Saint-Etienne.
00:12 Et ce n'est pas la seule innovation promise par ces nouveaux véhicules.
00:16 En regardant bien, vous verrez qu'il n'y a pas de rétroviseur.
00:19 Des caméras les ont remplacées pour une meilleure visibilité.
00:23 Le véhicule est également le premier de France à posséder un système de détection des angles morts.
00:28 Le nouveau bus devrait garantir confort et sécurité.
00:31 On a des démarrages qui sont moins accrochés en entrée de quai, en sortie de quai.
00:35 Chaque fois qu'il y a des accélérations, c'est beaucoup plus souple.
00:38 Donc ça c'est un premier intérêt en termes de confort.
00:42 Le bruit, puisque à chacune de ces accélérations, à chacune de ces sorties de quai montées en puissance,
00:48 ça sera plus souple et en plus ça ne fera pas de bruit, donc c'est plus agréable à bord.
00:51 Et puis l'absence de pollution, alors ça c'est pour tout le monde, mais aussi pour nos voyageurs,
00:55 puisque on n'est plus sur des moteurs thermiques, donc il y a zéro émission.
00:59 D'ici le 6 novembre, 5 bus seront mis en service.
01:02 3 circuleront dans Londènes et 2 sur la ligne Bel Air-Valbenoîte.
01:06 D'autres véhicules arriveront progressivement.
01:09 La stratégie de la Métropole a été de racheter des trolleybus en 2017
01:13 pour prendre le temps de la réflexion sur ces bus 100% électriques
01:17 et attendre que la technologie évolue.
01:19 Aujourd'hui, ces bus répondraient au cahier des charges spécifique du territoire.
01:23 Saint-Etienne, Ville-aux-Sept-Collines, avec des reliefs très marqués,
01:27 avaient besoin d'une capacité de batterie qui était suffisante.
01:30 Et en plus, d'avoir des capacités de recharge en ligne qui étaient importantes.
01:34 Alors ce que fait le constructeur, Iveco-Elièse,
01:37 c'est de travailler à la fois la capacité de la batterie,
01:40 mais aussi intégrer dans le véhicule un système de recharge en ligne,
01:44 c'est-à-dire que dès que le véhicule descend,
01:46 dès que le véhicule finalement a franchi la côte,
01:50 eh bien il se recharge automatiquement.
01:52 L'objectif d'ici 2032 est d'avoir l'intégralité du parc décarboné,
01:56 une évolution qui se fera progressivement.
01:59 8 autres bus arriveront en 2024.