Comment ne pas se faire voler son vélo ?
Sécuriser son vélo en ville lorsqu’on ne dispose pas de local fermé est souvent un défi. « Le Monde » a testé certains des meilleurs antivols du marché et vous propose une série de recommandations pour limiter les risques de rentrer chez vous à pieds.
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00:00 le cadenas qui est juste derrière toi là.
00:02 Est-ce que celui-ci, tu serais capable de le crocheter ?
00:04 Un cadenas en rue comme ça ? Je pense que oui.
00:06 Lui là, c'est Nicolas Florent,
00:08 le champion de France du crochetage de serrure.
00:10 Et ça, c'est un antivol plutôt haut de gamme.
00:13 Et pourtant...
00:14 27 secondes.
00:16 Voilà le temps qu'il lui faut pour déverrouiller le mécanisme.
00:19 Et voilà.
00:20 Selon le ministère de l'Intérieur,
00:22 il y a 354 000 vols de bicyclettes par an en France.
00:25 Un chiffre sous-estimé, tous les délits n'étant pas déclarés.
00:28 Et seulement 61 % des victimes achètent un vélo en remplacement.
00:33 Conséquence directe,
00:34 le vol de vélo est un...
00:37 un frein majeur à la pratique.
00:38 Comme ici à Paris, où j'ai trois fois plus de risques qu'ailleurs en France,
00:42 de ne plus jamais poser mes mains sur ce magnifique cadre vert céleste.
00:47 Bon, pour empêcher un vol, j'utilise ce qu'on appelle un antivol.
00:52 C'est marqué dans le mot.
00:52 Sauf que, entre les marques qui me disent que leur antivol est le meilleur,
00:56 les autres qui utilisent une méthode complètement obscure et inconnue
00:59 pour noter leur résistance, comment m'y retrouver ?
01:01 Quel type d'antivol est vraiment le plus résistant ?
01:03 Pour le savoir, au monde, on s'est tout simplement dit,
01:06 faisons les tests, hop, nous-mêmes.
01:09 Je vous présente Bertrand Thibault,
01:11 un journaliste indépendant spécialisé dans le vélo.
01:14 -Le but aujourd'hui, ça va être de casser tout ça.
01:16 Alors déjà, on a trois grandes familles d'antivols.
01:19 On a ce qu'on appelle les U.
01:20 Si ça s'appelle un U, vous comprenez pourquoi.
01:22 On a les antivols dits "pliants".
01:25 C'est un maître-sur-frontier.
01:27 Les chaînes.
01:28 Pour massacrer tout ça, il va nous falloir du matériel.
01:30 -Bon, évidemment, cette vidéo, ce n'est pas un mode d'emploi
01:34 pour apprendre à voler un vélo.
01:36 Au contraire.
01:36 En deuxième partie, je vais vous présenter les moyens
01:39 pour le sécuriser au maximum.
01:41 Les plus fragiles sont les câbles,
01:43 qui peuvent être sectionnés à l'aide d'un simple coupe-boulon,
01:46 et les pliants, dont certains peuvent être désassemblés
01:48 à l'aide d'une baramide.
01:50 Du coup, ceux-là, on vous les recommande pas trop.
01:52 Les antivols en forme de U ou les chaînes résistent mieux.
01:55 -Non.
02:00 -Sauf si on utilise une disqueuse.
02:02 ...
02:07 Leur matériau, là, il cède en moins d'une quinzaine de secondes.
02:10 Il n'y a qu'un seul type de cadenas en U, à l'alliage renforcé,
02:14 qui réussit le test, en venant à bout de plusieurs disques.
02:17 -Là, le disque, on l'a réduit à néant.
02:20 -Bon, on en a fini avec les méthodes de bourrin.
02:22 Maintenant, on va tester quelque chose de nouveau,
02:25 une méthode non destructive, le crochetage de serrure.
02:27 -Combien de temps ça peut prendre ?
02:29 -Sur des modèles d'entrée de gamme, avec certains outils,
02:31 ça peut prendre vraiment 5 secondes.
02:33 Il faut éviter les cadenas bas de gamme,
02:35 donc avec des clés plates, les clés en dent de scie que tout le monde connaît,
02:37 ou des cadenas à code, puisque les cadenas à code,
02:39 souvent, en tirant un peu dessus, on peut trouver le code.
02:42 Donc vraiment, tout ce qui est bas de gamme, il faut éviter.
02:44 Et même le haut de gamme, parfois, en 20 secondes, ça peut s'ouvrir.
02:48 -Le crochetage est une méthode peu commune pour s'emparer des vélos,
02:51 car pas vraiment à la portée de tous.
02:54 Nicolas, par exemple, il s'est entraîné des centaines d'heures.
02:56 Bon, tous ces tests démontrent une chose.
02:59 -La règle, c'est qu'aucun antivol n'est inviolable.
03:02 -Alors, comment est-ce qu'on le fait ?
03:03 Un voleur va vouloir subtiliser votre vélo le plus rapidement possible
03:07 et le plus discrètement possible.
03:09 Alors nous, notre tâche, c'est de lui compliquer au maximum la sienne
03:13 pour qu'il se désintéresse de votre vélo.
03:15 C'est un peu cynique à dire, mais en gros,
03:17 une bonne protection va déplacer l'intérêt du malfaiteur pour votre vélo
03:22 vers un autre vélo qui est plus facile à chaparder.
03:24 -Les constructeurs recommandent d'investir 10 à 15 % de la valeur du vélo
03:29 dans un système mêlant plusieurs antivols avec au moins un U ou une chaîne.
03:34 Sécurisez aussi les accessoires, comme les roues.
03:37 Et enfin, quand vous accrochez vos cadenas,
03:40 pensez encore à compliquer la tâche du voleur.
03:43 Par exemple, ne posez pas l'antivol à même le sol,
03:47 parce qu'à les contreterres,
03:48 un cadenas est plus facilement manipulable à la disqueuse.
03:51 -43 % des vols ont lieu en plein jour, comme maintenant.
03:55 -La lumière du jour n'est donc pas une protection.
03:58 Attachez votre vélo de préférence en intérieur
04:00 ou dans un lieu de passage en extérieur.
04:03 Vérifiez bien que le mobilier urbain auquel vous accrochez votre vélo
04:07 est solide, tout simplement.
04:09 -Enfin, vous pouvez compléter votre système de protection
04:11 avec un outil électronique pour pister votre vélo,
04:15 voire le faire immatriculer.
04:16 -Si vous voulez plus d'informations, voire même un comparatif marque par marque,
04:21 vous pouvez retrouver les tests complets des cadenas
04:23 sur le site du Monde.fr.
04:25 [musique]